A Mosca, ognuno può scoprire da solo un numero enorme di attrazioni. Di grande interesse per i visitatori sono le attrezzature militari. Ci sono reperti dalla Grande Guerra Patriottica ai giorni nostri.
Museo dell'equipaggiamento militare di Mosca
Chiunque sarà interessato a visitare questo luogo, indipendentemente dall'età e dalle opinioni sulla vita. Ci sono così tante mostre che ognuno può scoprire qualcosa di interessante da solo. Non solo i bambini, ma anche i genitori si divertiranno.
Basta guardare il famoso carro armato della Seconda Guerra Mondiale: il T-34, che divenne uno dei più popolari perché era facile da produrre. Per una "tigre reale" in Germania c'erano 4 carri armati T-34. Molto memorabile è anche il lanciarazzi Katyusha, che fece una grande impressione sull'esercito tedesco, poiché colpì le truppe nemiche a una distanza abbastanza lunga, mentre rimbombava e scintillava molto forte. A quel tempo, la gente non aveva visto nulla di simile. Tutti saranno interessati non solo a guardare i reperti, ma anche ad ascoltare la storia di queste macchine. La guida ti dirà tutto in modo sufficientemente dettagliato.
L'equipaggiamento militare si trova sotto all'aria aperta e in numerose sale. Molti diversi tipi di equipaggiamento, incluso il famoso Katyusha e i combattenti di terza generazione, saranno ricordati per molto tempo. Cos'altro sarà interessante nell'equipaggiamento militare all'aria aperta: questo è un posto che merita sicuramente una visita in estate.
La mostra è spesso dedicata direttamente all'esercito russo. Tuttavia, sarà interessante anche il Museo dell'equipaggiamento militare moderno a Mosca. I reperti esposti sono modelli accurati. Tutto l'equipaggiamento militare nei musei di Mosca si trova dietro una recinzione, ma ciò non influisce in alcun modo sulla panoramica di questi reperti. Si tratta di una misura precauzionale per mantenere l'attrezzatura in condizioni adeguate.
Il museo trasporta anche le attrezzature in varie mostre e piazze cittadine, in altre città in Russia e all'estero. Grazie a ciò, molte persone riescono a conoscere mostre uniche.
Come trovare?
Il Museo dell'equipaggiamento militare si trova a: Mosca, st. Esercito sovietico, 2. Puoi arrivarci con la metropolitana o con il filobus n. 69. La fermata si chiama “Museo Centrale delle Forze Armate”. Dalla fermata della metropolitana alla tua destinazione puoi camminare, ci vorranno circa 15 minuti se cammini lentamente lungo via Seleznyovskaya, sul lato sinistro della strada, fino a piazza Suvorovskaya e via dell'esercito sovietico. Sul lato destro ci sarà un museo: un lussuoso edificio con enormi colonne e una facciata grigia. Il leggendario carro armato della Seconda Guerra Mondiale T-34 può servire da punto di riferimento.
Un po' di storia
Nel 1921, il comandante in capo S. Kamenev annunciò la costruzione del museo e nel prossimo futuro furono trasferiti in un vecchio palazzo a Prechistenka. Cinque anni dopo, l’istituzione dovette trasferirsi. Nel corso degli anni si sono già accumulate circa 9.000 copie piccole, oltre a molte grandi, come il treno RVSR di L. Trotsky. Si può solo immaginare quanto spazio sia necessario per un numero così elevato di oggetti esposti. Eppure un posto simile è stato trovato. Questa era una delle sedi dell'Accademia militare a Vozdvizhenka.
Nell'inverno del 1926 il museo si trasferì nell'edificio CDKA ( Casa centrale Armata Rossa). È apparsa una nuova attrazione per i residenti della capitale e per i visitatori. I musei di equipaggiamento militare a Mosca e nella regione di Mosca sono considerati i più visitati.
Cosa ci sarà di interessante nel museo?
La vasta area assegnata nel 1927 permise al museo di svilupparsi non solo nel campo dell'esposizione di equipaggiamenti militari, ma anche in altri settori, come il cinema, il materiale fotografico, la pittura, la collezione di armi leggere e molto altro. Anche gli archivi chiusi hanno accesso ai visitatori; per questo è necessario registrarsi preventivamente e possedere una carta d'identità.
Il museo è in costante miglioramento e sviluppo. Il personale visita i luoghi delle battaglie della Seconda Guerra Mondiale e altri eventi militari. Secondo i visitatori, sono proprio questi studi museali che toccano i sentimenti di molti visitatori, poiché sono autentici e quanto più accurati possibile. L'equipaggiamento militare nei musei di Mosca è descritto nei minimi dettagli.
Orari di apertura, prezzi dei biglietti
L'istituzione ha filiali sia a Mosca che nelle città vicine a Mosca. Nell'edificio dello Stato Maggiore delle Forze Armate, il museo occupa diverse sale ed è aperto dalle dieci del mattino alle cinque della sera, esclusi il lunedì e il martedì.
Prezzo del biglietto:
- Per gli studenti: 600 rubli.
- Per gli adulti: 800 rubli.
- Per le persone in età pensionabile: 300 rubli.
- Per gli stranieri: 350 rubli.
La guida accompagna gruppi di 15-20 persone, cittadini di altri paesi - da 5 persone.
A Monino in Museum Street, 1, c'è la Federazione Russa Centrale. Orari di apertura: dal lunedì al venerdì dalle nove alle cinque. Nei fine settimana e vacanze l'istituzione non funziona. Puoi arrivarci in treno fino alla stazione Monino o dalla stazione della metropolitana Perovo con il minibus n. 587.
Per i biglietti dovrai pagare:
- Adulti: 150 rubli.
- Per le persone che hanno benefici: 60 rubli. (se il relativo documento è disponibile)
- Escursioni multiformi per 25-30 persone - 1500 rubli. per i residenti in Russia e 2000 rubli. per gli stranieri.
Interessante sarà il Museo della difesa aerea. Si trova in via Lenin, 6, l'orario di apertura è dalle dieci alle cinque di sera. C'è una pausa pranzo. Lunedì e martedì sono giorni liberi. Puoi arrivarci in treno dalla stazione Kursky. L'escursione deve essere prenotata in anticipo previa richiesta. Il gruppo può comprendere non più di 25 persone.
Prezzo del biglietto:
- Per gli adulti: 100 rubli.
- Studenti, bambini e pensionati: 70 rubli.
È inoltre possibile organizzare una sessione fotografica delle mostre. Costerà 300 rubli.
Il Museo delle forze missilistiche strategiche, che si trova a 20 km da Mosca, nel villaggio di Vlasikha, è un'area chiusa. Orari di apertura: dalle 9:00 alle 18:00, con pausa pranzo dalle 13:00 alle 14:00. Per partecipare all'escursione è necessario fare domanda in anticipo.
C'è un altro posto fantastico: il bunker di Stalin. Puoi arrivarci in treno dalla stazione della metropolitana Partizanskaya al complesso sportivo e ricreativo Izmailovo. Le visite sono solo su appuntamento e sono riservate ai gruppi.
Prezzo del biglietto:
- Per gli adulti: 600 rubli.
- Per studenti e persone in età pensionabile: 200 rubli. Per i beneficiari i gruppi minimi sono da 10 a 24 persone.
- Costo per gli stranieri da 1 a 10 o più persone: da 490 a 1200 rubli. A testa.
Linea di fondo
Grazie al gran numero musei interessanti tutti hanno l'opportunità di conoscere i tecnici militari della Federazione Russa. Mostre davvero uniche dimostrano chiaramente che le persone sono veramente al sicuro. E nessun nemico fa paura!
Dovresti assolutamente visitare il Museo dell'equipaggiamento militare a Mosca. Le foto delle mostre più popolari sono presentate sopra.
La storia del nostro popolo è indissolubilmente legata agli eventi degli anni della guerra durante la Grande Guerra Patriottica. E questo ricordo di quegli eventi è rimasto per sempre impresso in uno dei luoghi storici di Mosca: il Museo dell'equipaggiamento militare. Questo complesso si trova sul territorio del Parco della Vittoria.
Museo dell'equipaggiamento militare Collina Poklonnaya fa parte del Museo Centrale della Grande Guerra Patriottica e la sua esposizione si trova a sinistra dell'edificio principale.
È possibile visitare il museo in uno dei giorni della settimana, tranne lunedì.
Martedì-domenica 11:00-18:30
biglietteria e ingresso visitatori fino alle 18:00)
Chiuso lunedì
Il prezzo del biglietto d'ingresso per vedere l'area aperta delle attrezzature militari è di 250 rubli. È possibile acquistare un biglietto unico per 350 rubli: con esso sono disponibili per l'ispezione anche l'edificio principale del museo e il sito di armi e attrezzature militari delle guerre locali e dei conflitti armati degli anni 50-80 del XX secolo. (Individualmente ogni biglietto costa 250 rubli).
Sotto i 16 anni l'ingresso è gratuito (portare il certificato di nascita).
Inoltre, dovrai pagare 100 rubli per le riprese di foto e video. Ma per alcune categorie la mostra è disponibile gratuitamente: si tratta, prima di tutto, dei partecipanti alla Grande Guerra Patriottica, dei disabili, dei figli di disabili e dei testimoni dell'assedio nella Leningrado occupata. Tutto questo però lo avevano già visto ai loro tempi e meritavano un'escursione gratuita.
Video e musica meravigliosi - Equipaggiamento militare sulla collina Poklonnaya
Questo museo militare-patriottico è famoso per il fatto che ospita più vasta collezione equipaggiamento militare Unione Sovietica , forze alleate. Viene prestata attenzione anche ai reperti catturati, che riflettono lo stato tecnico di quel tempo della Germania nazista e dei suoi alleati.
In totale, questo museo presenta oltre 300 unità di equipaggiamento e armi militari. Inoltre, conoscere questa mostra è piuttosto istruttivo. Ogni modello di attrezzatura è equipaggiato targhetta informativa, che riflette le informazioni sul campione della tecnologia stessa e sul suo sviluppatore. Vengono inoltre fornite informazioni relative alle principali caratteristiche tecniche e alle date di rilascio di un modello specifico.
Tra gli oggetti esposti in questa mostra all'aperto ci sono rappresentanti dell'equipaggiamento militare di tutti i rami dell'esercito: pezzi di artiglieria, famosi carri armati sovietici e, naturalmente, automobili di quell'epoca. Inoltre, il trasporto automobilistico è rappresentato sia da camion che da prestigiosi marchi generali.
Ma soprattutto grande attenzione chiama l'ingresso della mostra dove si trovano mostre di carri armati. Un gran numero di Questa tecnologia di diversi eserciti evoca l'ammirazione delle generazioni più giovani. A proposito, non è loro vietato salire sulla torre e scattare foto stando seduti sulla canna del carro armato. Nelle vicinanze si trovano anche i mezzi utilizzati contro questo formidabile equipaggiamento, ad esempio ricci anticarro di vari modelli.
Non attira meno l'attenzione tecnologia marina - modelli di navi, barche, altre imbarcazioni militari. Per questa mostra è stato creato uno stagno artificiale sul territorio del museo. E accanto all'attrezzatura esposta sull'acqua puoi vedere i mezzi per la sua distruzione: mine anti-nave galleggianti.
Successivamente, i visitatori potranno esaminare con interesse aerei durante la guerra - elicotteri, aeroplani e il loro formidabile equipaggiamento: bombe aeree. Questa mostra comprende aerei cargo, famosi caccia russi e i terrificanti bombardieri tedeschi. Guardando questi reperti, è persino difficile credere che solo pochi decenni fa portassero la morte sotto la loro ala protettrice.
Un'area separata è occupata dalle mostre attrezzature militari ferroviarie. Su enormi piattaforme non ci sono pezzi di artiglieria meno enormi e impressionanti, che non c'era altro da consegnare se non su rotaia. La mostra con i resti di un ponte fatto saltare in aria e una roulotte sopravvissuta su di esso fa venire in mente pensieri tristi. Anche la vista del treno ambulanza fa riflettere. Oltre a questi reperti, ci sono anche tipi di armi caratteristici del loro equipaggiamento. Si trattava principalmente di mitragliatrici e cannoni di grosso calibro, installati su piattaforme separate per la protezione dai raid aerei.
Il Museo della Vittoria sulla collina Poklonnaya è la parte principale complesso commemorativo in onore della vittoria del nostro Paese nella Grande Guerra Patriottica, situato sulla Prospettiva Kutuzovsky a Mosca. Questo è il museo più grande e ambizioso della Russia, che racconta oggi in dettaglio gli eventi di questa guerra, dedicato al coraggio e all'eroismo mostrati dai soldati e dal popolo nel suo insieme.
Oggi il museo è un intero sistema sviluppato di vari progetti espositivi: artistici e tematici, stazionari e mobili, nazionali ed esteri.
La parte museale dell'insieme comprende le sale dei Generali, della Memoria e della Gloria, una galleria d'arte, sei diorami dedicati alle principali battaglie della Grande Guerra Patriottica e sale espositive storiche. Inoltre, l'edificio del museo ospita una sala conferenze cinematografiche, showroom per l'organizzazione di mostre tematiche, una sala riunioni per i veterani e una sala cinema per la proiezione di cinegiornali e documentari.
Escursioni al Museo della Vittoria
Il museo organizza regolarmente escursioni in varie direzioni: per adulti, per stranieri, programmi di escursioni per scolari, escursioni tematiche, escursioni interattive.
Il costo delle escursioni al Museo della Vittoria varia a seconda programma di escursioni e il numero di persone nel gruppo - da 250 rubli. a persona fino a 5000 per gruppo (fino a 4 persone).
Le principali visite guidate al Museo (della durata di 1 ora e 30 minuti) sono:
- escursione “Motori da guerra. Sconosciuto, raro e famoso"
- programma di escursioni al complesso diorama “Sei battaglie nella storia” e escursione per bambini “Abbiamo vinto”,
- escursione all'area aperta della mostra di armi, equipaggiamento militare e strutture ingegneristiche “Armi della Vittoria” (tenutasi da marzo a ottobre).
Oltre alle escursioni e ai programmi tematici, il museo ospita storie e Letteratura russa per gli scolari, nonché programmi educativi e di sviluppo e ricerche per bambini. può essere letto sul sito ufficiale del Museo della Vittoria.
Laser tag al Museo della Vittoria
Dal martedì al venerdì a Poklonnaya Gora si svolgono partite di laser paintball o laser tag. La partita dura 50 minuti. Innanzitutto, i giocatori vengono sottoposti a un briefing di dieci minuti, quindi inizia il divertimento. Puoi scegliere qualsiasi scenario di gioco. Il prezzo nei giorni feriali è di 500 rubli, nei fine settimana - 700 rubli.
Come arrivare al Museo della Vittoria
Puoi raggiungere il Museo della Seconda Guerra Mondiale a Mosca con la metropolitana, autobus, trasporto personale e taxi.
Metropolitana per il Museo della Vittoria
La stazione della metropolitana più vicina è Park Pobedy (linea Arbatsko-Pokrovskaya - blu e linea Solntsevskaya - gialla), di cui 2 uscite si trovano nel parco stesso. A pochi passi (entro 10 minuti) ci sono molte altre stazioni della metropolitana: Minskaya (linea Solntsevskaya - gialla), Kutuzovskaya (linea Arbatsko-Pokrovskaya - blu), Filevsky Park, Bagrationovskaya e Fili (linea Filyovskaya - blu).
Trasporto via terra
Autobus per il parco: n. 157, 205, 339, 523, 840, N2 (fermate della metropolitana “Park Pobedy”, “ Poklonnaya Gora", "Park Pobedy (Kutuzovsky Prospekt)"), n. 442, 477 (fermata della metropolitana "Park Pobedy"), n. 91, 474 (fermate "Poklonnaya Gora", "Park Pobedy (Kutuzovsky Prospekt)").
Minibus taxi per il parco: n. 339k, 454 (fermate della metropolitana “Park Pobedy”, “Poklonnaya Gora”, “Park Pobedy (Kutuzovsky Prospekt)”).
Come arrivare in macchina
Puoi raggiungere il Parco della Vittoria a Mosca in auto lungo la Prospettiva Kutuzovsky o via Minskaya, ma dovresti assolutamente tenere conto della situazione sulle strade: durante gli ingorghi è ancora più veloce e conveniente prendere la metropolitana.
Per arrivare comodamente al parco puoi utilizzare le app di taxi (Uber, Gett, Yandex. Taxi, Maxim) o di car sharing (Delimobil, Anytime, Belkacar, Lifcar).
Video sul Museo della Vittoria a Mosca
1. Museo della Vittoria ( st. Fratelli Fonchenko, 10– stazione della metropolitana Kutuzovskaya, Parco della Vittoria)
Quattro esposizioni: storico-militare, diorama, galleria d'arte E…
esposizione di attrezzature militari in aree aperte.
Il clou sono i complessi audiovisivi (6 pareti video) che mostrano autentici cinegiornali degli anni della guerra.
Per i bambini - programmi interattivi e "Compleanno al museo - ricerca "Cinque ridotte" (7+) con percorsi ed enigmi, in compagnia di Vasily Terkin, una master class "Lettera al fronte", un servizio fotografico in panchina in uniforme militare.
Lun. giorno libero. Adulti RUR 300, sotto i 16 anni gratis. Biglietto unico: museo + area aperta – 400 rubli.
Scorso Domenica mese - gratuito.
Dottore – 1000 rubli/persona, da 10 persone, 1,5 ore. Cibo dal ristorante del museo o da te.
muzeypobedy.ru /
2. Centrale Museo delle Forze Armate della Federazione Russa (st. esercito sovietico, 2
, m Dostoevskaya, Novoslobodskaya, Tsvetnoy viale)
Campioni di equipaggiamento e armi, uniforme militare, premi, armi.
Nell'area aperta ci sono oltre 150 unità di artiglieria da combattimento, carri armati corazzati, missili, aviazione e equipaggiamento navale.
Per bambini – escursioni e attività interattive.
Patata fritta. La domenica c'è un programma del fine settimana per famiglie: 12.00 e 15.00 – escursione “La Grande Guerra Patriottica”, 14.00 – lezione interattiva “Armi della Vittoria” con un mucchio di armi in buone mani. #tieni premuto #Invio
Caratteristica 2 – un caffè stilizzato con una cucina da campo. I camerieri in uniforme militare servono il cibo nelle bombette dei soldati.
Mercoledì-venerdì, domenica – 10:00-17:00, sab. 11:00-19:00. Adulti: 200 rubli, scolari 100 rubli.
Ogni secondo mercoledì del mese l'ingresso è gratuito per i minori di 18 anni, gli studenti e le famiglie con molti figli. Gratuito 23 febbraio; 18 aprile; 9 maggio; 18 maggio.
cmaf.ru
Nelle vicinanze si trova il meraviglioso Catherine Park.
3. Museo Difesa di Mosca (Viale Michurinskij, Villaggio Olimpico, 3, metro Università, Yugo-Zapadnaya)
4000 prove autentiche della grandiosa battaglia per Mosca.
Il trucco sono le escursioni interattive per gli scolari con la "neutralizzazione" di una finta bomba tedesca, il travestimento con uniformi da carro armato, ecc. (~7500 rub. per un gruppo di 25 bambini)
Mar., Mer., Ven-Dom: 10:00-18:00; Giovedì 13:00-21:00. Adulti – 150 rubli, bambini – 100 rubli.
Scorso Domenica mese - gratuito. Primo sabato ogni mese – per famiglie numerose e bambini sotto i 18 anni gratis.
gmom.su
4. Museo storia della marina russa(via Svoboda, proprietario 50-56, parco “ Tushino settentrionale", m Skhodnenskaya)
⛵ 3 grandi mostre: il sottomarino B-396 “Novosibirsky Komsomolets”, l'ekranoplano A-90 “Orlyonok” e la nave d'assalto a cuscino d'aria “Scat”.
⚓ All'aria aperta, sulla riva del bacino idrico di Khimki, c'è una piccola piattaforma per l'equipaggiamento militare, dove vengono presentate l'ancora, una boa di emergenza, un'antenna retrattile e altri oggetti.
Il trucco è che l'escursione più interessante si svolge proprio su un grande sottomarino diesel.
Mar., Mer., Ven., Dom. – 11:00 – 19:00, giovedì. – 13:00 – 21:00. Adulti 300 RUR, bambini 120 RUR.
Escursioni: 15:00, 17:00 (martedì, mercoledì, venerdì-domenica) e 17:00, 19:00 (giovedì). Adulti 400 rub., bambini 180 rub.
Inoltre, la mostra non è più aperta.
5. Panorama di Borodino (Viale Kutuzovsky, 38, m. Kutuzovskaya, Parco della Vittoria)
Dipartimenti Museo: “Kutuzovskaya Izba” e il Museo degli eroi dell'Unione Sovietica e della Russia.
Per i bambini sono previste escursioni adattate (7+), tra cui una molto efficace a fini didattici – “Un giorno di uno studente nel corpo dei cadetti” (classi 6-8). #onroad (6250 rub./25 bambini, 1 ora e 15 min.)
Il trucco sono i corsi di perfezionamento stilizzati alla “Kutuzovskaya Izba”
Tutti i giorni, escluso venerdì, 10:00-18:00, gio. fino alle 21:00. Adulti – 250 rubli, bambini – 100 rubli. Biglietto complesso (“Battaglia di Borodino”, “Kutuzovskaya Izba” e territorio del complesso): adulto – 550 rubli, bambini – 350 rubli. Fino a 6 anni gratis.
La terza domenica di ogni mese – l'ingresso al museo è gratuito.
1812panorama.ru
6. Museo della Guerra Patriottica del 1812(Piazza della Rivoluzione, 2\3, Okhotny Ryad, Piazza della Rivoluzione, Teatro)
Oggetti personali dei partecipanti alla guerra (ordini, sciabole e spade, uniformi e accessori, documenti, oggetti decorativi e applicati), serie originali di opere d'arte, belle arti.
Per bambini: club, club, visite guidate.
Adulti: 400 rubli, gratis sotto i 16 anni.
7. Museo Eroi dell'Unione Sovietica e della Russia (st. Bolshaya Cheryomushkinskaya, 24/3, m.Akademicheskaya, Università)
Foto, documenti da archivi di famiglia, effetti personali, campioni di attrezzature e attrezzature.
Chip - programma interattivo per bambini “Frontline strade" (10+): insieme a Vasily Terkin, i bambini seguiranno un corso per giovani combattenti, faranno roteare un fucile, scriveranno una lettera in prima linea e organizzeranno una sosta, come i veri soldati dell'Armata Rossa (7500 rub./25 bambini, 1 ora e 30 min.)
Tutti i giorni, tranne giovedì, 10:00-18:00, giovedì. 10:00-21:00. Il venerdì è un giorno libero. Adulti – 150 rubli, bambini dai 6 anni – 100 rubli.
La terza domenica di ogni mese è gratuita.
8. Museo storia militare “Streltsy Chambers” (Corsia Lavrushinsky, 17/1, stazione della metropolitana Tretyakovskaya)
3 mostre: “Eroi della Patria. Georgievskaya storia della Russia", "Arcieri di Mosca", ricreando epoca storica XVII secolo e "Soldato della Patria".
Il trucco è che in ogni sala ci sono schermi interattivi con informazioni, in due sale viene proiettato un piccolo video sul muro, in una c'è un'installazione di luci e ombre.
Mar-dom. 11:00-20:00 (biglietteria fino alle 19:00). Adulti 400 rubli, prezzo ridotto – 200 rubli. con connessione alle tecnologie di realtà aumentata, senza – 250/100 rub. Fino a 7 anni – gratis.
9. Museo uniforme militare (Corsia Petroverigsky, 4/1, stazione della metropolitana Kitay-Gorod)
Uniformi del 33° reggimento di Pietro I. Mar-dom – 11.00-20.00. Biglietto – 100 rubli.
10. Centrale Museo del confine dell'FSB russo (Yauzsky Boulevard, 13, stazione della metropolitana Kitay-Gorod)
⚠ Su appuntamento come parte di un gruppo di escursioni.
La maggior parte dei reperti sono dedicati alla Seconda Guerra Mondiale, compresi i mattoni Fortezza di Brest, un'aquila del Reichstag, un sacco di soldi tessuto dai contrabbandieri, penne da tiro, guanti da spia.
Adulti – 100 rubli, scolari – 50 rubli. Guida per adulti – 600 rubli. per gruppo, per bambini – 300 rubli. dal gruppo.
11. Museo storia della flotta russa (Autostrada Izmailovskoe, 73zh, stazione della metropolitana Partizanskaya, Čerkizovskaja)
⚠ Su appuntamento
Patata fritta. Il museo è interattivo: puoi toccare molti degli oggetti esposti con le tue mani, puoi cantare una vecchia canzone, scrivere con una penna o fare un nodo marino.
⛵ Nel museo sono presenti numerosi modelli di navi antiche e velieri.
Escursioni: 4000 rubli. (fino a 10 persone), 1 ora.
Le recensioni non sono molto buone.
Tutto. Stiamo andando oltre la tangenziale di Mosca. Lì è ancora più interessante.
12. Uno nuovo è balzato al primo posto Parco Patriottico (Kubinka, autostrada Minskoe, 57 km)
Nelle aree aperte sono conservati oltre 268 campioni di aviazione sovietica e russa, mezzi corazzati, mezzi corazzati e speciali degli ultimi decenni.
Nei padiglioni sono esposte le armi corazzate, l'Aeronautica Militare, le Forze di Difesa Aerea e le Forze Spaziali delle Forze Aerospaziali. Sul territorio si trova anche il più grande museo di carri armati del mondo.
La particolarità è il “Villaggio Partigiano”, dove è stata restaurata la vita di un distaccamento partigiano della Seconda Guerra Mondiale. Ovunque puoi arrampicarti liberamente e scattare foto.
Mar-dom. – 10:00-18:00. Biglietto complesso: adulti - 500 rub., bambini 6+ - 250 rub. Alcuni aree aperte- gratuito. Solo “Villaggio Partigiano”: adulti – 200 rubli; bambini 6+ – 100 rub.
13. Centrale Museo dell'Aeronautica Militare(Distretto di Shchelkovsky, villaggio di Monino)
Aerei, elicotteri, alianti e altro ancora tecnologia aeronautica situato all'aperto, in due hangar e sei padiglioni.
Mercoledì, giovedì, venerdì, domenica 9:00-17:00, sab. 9:00-16:00. Scolari - 60 rubli, adulti - 150 rubli.
➖ Non puoi arrampicarti da nessuna parte.
14. Museo complesso “Storia del carro armato T-34”(direzione Dmitrovskoe, villaggio Sholokhovo, 89a, 17 km da MKAD)
L'unico complesso museale al mondo dedicato al capolavoro della costruzione di carri armati mondiali.
Puoi salire sui carri armati.
Mar-dom. – 10:00-18:30. Adulti – 100 rubli, bambini dai 7 anni in su – 60 rubli.
Terza domenica – ingresso gratuito.
15. Museo della tecnologia Vadim Zadorozhny(Regione di Mosca, distretto di Krasnogorsk, villaggio di Arkhangelskoye)
Più di 100 auto, tra cui collezioni uniche di Alfa-Romeo, Delahaye e modelli prebellici di BMW, Horch, limousine governative dei leader sovietici.
La parte interattiva del museo è costituita dalle attrezzature militari presenti sul territorio. Puoi scalarlo tranquillamente.
Il trucco sono molti programmi interattivi: montaggio/smontaggio di un fucile d'assalto Kalashnikov, giri su attrezzature retrò, missioni.
L'area museale in sé è molto gradevole, ben curata, con parco giochi per bambini e un ottimo ristorante.
Ingresso al museo: 400-500 rubli. adulti, 250-350 rubli. scolari (feriali/fine settimana), fino a 6 anni gratis. Visitare solo la mostra di strada: 200-300 rubli. giorni feriali/fine settimana
tmuseum.ru
16. Museo della difesa aerea(Balashikha, Sig. Zarya, st. Lenina, 6, a 15 km dalla tangenziale di Mosca Autostrada Gorkovskoe)
Oltre 16.000 reperti, di cui 400 esempi reali di equipaggiamenti e armi militari.
Il trucco è che puoi indossare una tuta da pilota da caccia d'alta quota e prendere il posto di pilota nella cabina di pilotaggio di un aereo MIG-23.
Caratteristica 2: panorama sonoro con sirene e bombe che cadono.
Mercoledì-Domenica. dalle 10:00 alle 13:00 e dalle 14:00 alle 17:00. L'ultimo venerdì del mese è il giorno sanitario. Adulti – 100 rubli, bambini dai 7 anni in su – 50 rubli.
17. Stato museo tecnico-militare
(Distretto di Noginsk, distretto urbano di Chernogolovka, villaggio di Ivanovskoye)
Carrozze trainate da cavalli, carrozze, carrozze, carri da guerra, esposizione di attrezzature automobilistiche, autoveicoli, veicoli blindati della Seconda Guerra Mondiale, carri armati, veicoli corazzati, artiglieria semovente, mortai, cannoni, obici, modellini di armi leggere .
I punti salienti sono un'ampia area pittoresca, un percorso a ostacoli, la corsa su un veicolo corazzato, un poligono di tiro, un laser tag, un bar con una cucina da campo. (È meglio controllare il programma di intrattenimento prima della visita).
Mercoledì, venerdì, sabato, domenica – 10:00-17:00. Adulti – 200 rubli, bambini dagli 8 anni in su – 100 rubli.
gvtm.ru
18. Lenino-Snegirevskij museo di storia militare(distretto di Istra, villaggio di Lenino, Autostrada Volokolamsk, 41° km)
La mostra mostra l'inizio della guerra, le battaglie nella direzione Istra-Volokolamsk, destino futuro unità che hanno combattuto qui. C'è una sala video dove vengono mostrati cinegiornali unici del periodo bellico.
Il trucco è una ricerca di un'ora nel territorio esterno del museo. Alle squadre vengono fornite mappe del territorio e domande interessanti. Al termine - certificati e libri in regalo.
Caratteristica 2 – terreno di gioco militare-patriottico Guerrilla Forest “Outpost” (laser tag).
Mar – Dom – 9:00-17:00. Adulti – 100 rubli, bambini dai 7 anni in su – 50 rubli. Adulti con molti bambini 50 rubli, bambini gratis. Escursioni per scolari – 100-150 rubli/persona. (con regali).
snegiri-museum.ru
Nella città di Maloyaroslavets (regione di Kaluga) ci sono due musei militari:
19. Storico-militare Museo del 1812(Via Moskovskaya, complesso edilizio - n. 13, 23, 27)
Sulla battaglia di Maloyaroslavets, sul ruolo della provincia di Kaluga nella guerra patriottica del 1812, sulla storia dei monumenti cittadini. Nell’edificio dell’ex cappella si trova il diorama “La battaglia di Maloyaroslavets del 24/12 ottobre 1812” accompagnato dall’ouverture e dagli effetti sonori di P. Tchaikovsky.
10:00-17:30. Novembre-maggio – fine settimana domenica-lunedì, maggio-novembre – lunedì. L'ultimo venerdì del mese è il giorno sanitario. Adulti: 80-150 rubli, gratis sotto i 16 anni.
20. Storico-militare Museo “Frontiere Ilyinsky”(distretto di Maloyaroslavets, villaggio di Ilyinskoye, a 140 km da Mosca)
Museo di Storia Militare, due pezzi di artiglieria, fortini di artiglieria e mitragliatrice (1941), Tumulo di Gloria con la Fiamma Eterna. Il museo presenta: un diagramma della difesa della linea Ilyinsky, frammenti di armi rinvenuti sui luoghi di battaglia, un modello della sua sezione centrale, nonché materiali sui cadetti di Podolsk.
Tutti i giorni, tranne il lunedì. dalle 10:00 alle 17:00. Assicurati di controllare telefonicamente gli orari di apertura del complesso.
Adulti: 150 rubli, gratis sotto i 18 anni.
E infine Borodino e Doronino. #dimmi, zio
21. Museo-riserva “Campo Borodino”(distretto di Mozhaisky, villaggio di Borodino, 125 km a ovest di Mosca)
Un gran numero di monumenti, monumenti, obelischi; fosse comuni, fortificazioni di artiglieria di terra; strutture di ingegneria militare, trincee, passaggi di comunicazione, fossati anticarro, l'edificio del Museo Borodino, Spaso-Borodinsky convento, Complesso di palazzo e parco nel villaggio di Borodino e la Casa-Museo della Badessa Maria.
Il clou sono le regolari vacanze storico-militari e le ricostruzioni delle battaglie. La prima domenica di settembre è il “Borodin Day”, ad ottobre c'è una festa “Mosca è alle spalle. 1941”, in domenica scorsa Maggio - festa per bambini"Il risoluto soldatino di stagno".
L'ingresso al campo Borodino è gratuito. Il giorno libero è lunedì. Il giorno sanitario è l'ultimo venerdì del mese.
Costo delle escursioni: borodino.ru
22. Insediamento storico-militare Doronino(Distretto di Mozhaisk, villaggio di Doronino)
⚠ Esclusivamente su appuntamento
Un museo vivente della vita contadina e militare, situato sul territorio della Riserva-Museo Storico Militare Statale di Borodino. Tutti gli edifici, i dettagli interni, gli oggetti e le cose sono disponibili nell'uso quotidiano.
Il trucco è che gli ospiti del museo diventano partecipanti ai drammatici eventi accaduti nel territorio del distretto di Mozhaisk durante la guerra patriottica del 1812, ricreati in modo affidabile dai membri dei club di storia militare.
Mercoledì – Domenica – dalle 10:00 alle 18:00. Da luglio a settembre il museo è aperto sette giorni su sette.
Adulti - da 100 rubli, bambini - da 50 rubli.
Iscrizione:
1. Carro leggero Prague 38-T (Pz. Kpfw. 38(t) Ausf. F) prodotto in Cecoslovacchia. Il carro leggero fu sviluppato nella primavera e nell'estate del 1937 sulla base del veicolo da esportazione TNHP. Avrebbe dovuto produrre 400 carri armati per l'esercito cecoslovacco, ma nel marzo 1939, quando la Cecoslovacchia fu occupata dalla Germania, furono prodotti solo 10 LT vz. 38. Dopo aver studiato il carro armato da parte di specialisti tedeschi, la produzione dell'LT vz. 38 venne continuato con la denominazione Pz.Kpfw.38(t). Nel novembre 1940 iniziò la produzione della modifica Ausf.E con piastra frontale raddrizzata e armatura rinforzata. Dal maggio 1939 al giugno 1942 furono prodotti in totale 1.424 carri armati della famiglia. Il carro armato servì come base per la creazione di unità di artiglieria semoventi.
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3. Carro medio T-III (Pz.Kpfw.III Ausf.L) prodotto in Germania. Il carro medio fu sviluppato nel 1935; dall'inizio del 1937 all'agosto 1943 furono prodotti 5065 carri armati di questo tipo. I carri armati della prima serie erano dotati di protezione antiproiettile; alla fine del 1938 lo spessore della corazzatura aumentò a 30 mm nella parte frontale. Alla fine del 1940 fu sviluppata la versione più popolare del carro armato, il Pz.Kpfw.III.Ausf.J. Basandosi sull'esperienza della compagnia francese, la corazza fu rinforzata fino a 50 mm nella parte frontale e furono apportate numerose modifiche allo scafo e alla torretta. Dal marzo 1941 al marzo 1942 furono prodotti 1.602 Pz.Kpfw.III con il cannone da 50 mm KwK 38 L/42.
4. Quello più vicino è il supporto di artiglieria semovente Marder III. Il 22 dicembre 1941 la Direzione degli armamenti tedesca iniziò lo sviluppo di un cacciacarri con telaio carro armato leggero Pz.Kpfw.38(t) di produzione ceca (quello accanto nella foto). La prima versione del cannone semovente era armata con un cannone anticarro Pak 36(r) da 76 mm, che era una conversione del cannone divisionale sovietico F-22 da 76 mm del modello del 1936. Il campione presentato è stato sviluppato nella primavera del 1943. Il cannone semovente ricevette un telaio con un motore orientato in avanti, un compartimento di combattimento nella parte posteriore e un cannone anticarro Pak-40 da 75 mm. Nell'autunno del 1943, questa versione del cannone semovente, che inizialmente aveva un indice lungo, ricevette la designazione Marder III Ausf.M. In totale, dal 1942 al 1944, furono prodotti 1.756 cannoni semoventi della famiglia Marder III, di cui 975 Marder III Ausf.M.
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8. Malta divisionale da 160 mm MT-13 modello 1943, prodotta in URSS. Sviluppato presso l'ufficio di progettazione sotto la guida di I. G. Teverovsky. L'originalità del suo design era che aveva un carrello con ruote inseparabili e veniva caricato dalla culatta. Quando la maniglia veniva girata, la canna assumeva una posizione orizzontale. Dopo che la mina fu inviata nella canna, sotto l'influenza del suo peso tornò nella posizione di fuoco. Il mortaio era un'arma rivoluzionaria e distrusse efficacemente le fortificazioni sul campo nemiche e soppresse le sue batterie.
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10. Oltre all'equipaggiamento militare, il sito per l'equipaggiamento militare contiene anche strutture ingegneristiche a grandezza naturale.
11. Tutto dentro è autentico, ma chiuso, altrimenti lo avrebbero portato via.
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13. Carro armato lanciafiamme su ruote T-46-1 prodotto in URSS. Questo serbatoio fu sviluppato nel 1933-34 dall'ufficio di progettazione dello stabilimento n. 185 sotto la guida di A.M. Ivanova. Si presumeva che questo veicolo avrebbe sostituito il carro armato leggero T-26 nella produzione di massa. Oltre al design a cingoli, il T-46-1 si distingueva per l'installazione di un sistema di scarico del fumo nel corpo, nonché di un lanciafiamme KS-45 situato a destra della pistola. Il T-46-1 entrò in servizio presso l'Armata Rossa il 29 febbraio 1936, a dicembre l'impianto n. 174 produsse 4 carri armati. Nel 1937 il carro armato fu ritirato dal servizio a causa della sua complessità e del costo elevato. I carri armati rilasciati furono usati come punti di fuoco a lungo termine sul fronte di Leningrado.
14. Scudo per fucile portatile Germania. Scopo della struttura: protezione contro proiettili e schegge durante il tiro e l'osservazione. Quando equipaggiava le posizioni delle unità di fanteria con attrezzature di ingegneria in condizioni di tempo limitato e terreni difficili da sviluppare, la Wehrmacht utilizzava scudi per fucili corazzati di servizio, che venivano trasportati con la proprietà di magazzini di ingegneria o con unità di fanteria. I manuali della Wehrmacht ne raccomandavano l'uso ripetuto.
15. Cannone antiaereo automatico da 37 mm modello 1939 (61-K) (indice GRAU - 52-P-167) - Cannone antiaereo sovietico durante la Grande Guerra Patriottica. Sviluppato sulla base della pistola svedese Bofors da 40 mm. Capo progettista - M. N. Loginov. Fu il primo cannone antiaereo automatico sovietico prodotto su larga scala. Sulla base del 61-K fu creata una famiglia di cannoni antiaerei navali. Questo cannone fu installato sui primi cannoni antiaerei semoventi di serie sovietici sul telaio cingolato ZSU-37. I cannoni antiaerei 37-K 61-K furono utilizzati attivamente durante la Grande Guerra Patriottica e rimasero in servizio con l'esercito sovietico per lungo tempo. Oltre a combattere aerei d'attacco, cacciabombardieri e bombardieri in picchiata, nel 1941 il 61-K venne utilizzato anche come cannone anticarro. Nel dopoguerra molte armi furono consegnate all'estero e presero parte a vari conflitti postbellici come parte di eserciti stranieri. Il 61-K è ancora oggi in servizio negli eserciti di molti paesi.
16. Oltre alle normali attrezzature militari, ci sono anche reperti molto rari: treni, navi e aeroplani. Ma ne parleremo più avanti. Mostra "non fumiamo qui" :)
17. Autovettura Mercedes 170B prodotta nel 1936 (quelle più vicine). L'auto è stata sviluppata a metà degli anni '30 come il modello più popolare di questo marchio. Dal 1935 al 1942 furono prodotti 71.973 veicoli di questo tipo. Durante la guerra, le auto Mercedes servirono gli ufficiali della Wehrmacht. La carrozzeria dell'auto è stata ritrovata sul luogo della battaglia Regione di Kaluga gruppo di ricerca "Equipaggio". È stato portato in forma espositiva da V.I. Batanov (Yarsolavl) e donato al museo nel 2000.
18. A sinistra c'è una BMW 321 del 1936. Era utilizzato dal personale di comando junior della Wehrmacht. Questa vettura è stata esportata dalla Germania e servita dalla direzione della panetteria di Mosca. Acquistato nel 2000 dal Museo dal gruppo di ricerca "Crew". Sulla destra c'è una Opel Olympia del 1935. Prende il nome da lei Olimpiadi, tenutasi nel 1936 a Berlino. L'auto ha una carrozzeria monoscocca con fari integrati, peso leggero e buona aerodinamica. Dal 1935 al 1940 furono prodotte complessivamente 168.878 automobili. Durante la seconda guerra mondiale furono utilizzati come veicoli ausiliari nelle forze armate della Germania nazista. Trovato vicino alla città di Borisoglebsk, nella regione di Voronezh. L'auto è stata restaurata e donata al museo dal presidente del gruppo di società Favorit-Motors, V.V. nel maggio 2008.
19. Autovettura Gaz-67B prodotta in URSS. Il prototipo dell'auto erano i modelli NATI-AR e GAZ-64, sviluppati presso lo Scientific Automotive and Tractor Institute e presso GAZ. Dalla fine del 1942, l'auto GAZ-64 fu modernizzata e ricevette il nome GAZ-67, nel 1943 - GAZ-67B. Dal 1942 al 1953 furono prodotte 62.843 automobili di varie modifiche. Sulla base del design del veicolo di entrambe le modifiche, furono sviluppati e prodotti i veicoli blindati leggeri a due posti BA-54 e BA-64B.
20. Veicolo anfibio galleggiante "Ford GPA" prodotto negli Stati Uniti. Questo anfibio era destinato a svolgere missioni di ricognizione legate alla necessità di superare ostacoli d'acqua. L'auto Ford presentata alla mostra è stata prodotta nel 1944. Si tratta di un veicolo per uso generale, sviluppato sulla base dell'autovettura a trazione integrale Ford GPV (4x4). Fornito all'URSS nell'ambito del programma Lend-Lease. Ha partecipato ai combattimenti durante l'attraversamento del fiume Oder. Alla fine della guerra, l'auto fu portata dalla Germania a una delle unità militari sovietiche.
21. Bofors L60 - un cannone antiaereo automatico da 40 mm, sviluppato nel 1929-1932 dalla società svedese Bofors. Fu ampiamente utilizzato durante la seconda guerra mondiale, sia nella versione terrestre che navale, ed era in servizio in molti paesi del mondo. Il suo ulteriore sviluppo fu la pistola Bofors L70. Bofors L60 viene spesso definito semplicemente "Bofors".
22. Camion GAZ-AA prodotto in URSS. Il modello di camion più popolare dei primi anni '30 (il leggendario camion). Questa vettura è stata prodotta nel 1942. Auto da esposizione ritrovata nei campi di battaglia Regione di Smolensk e donato al museo nel giugno 2000.
23. Obice da campo da 122 mm modello 1910/30, prodotto in URSS. Sviluppato nel 1910, modernizzato nel 1930 dal designer N.V. Sidorenko. Il volume della camera di carica nella canna, il peso della carica propellente e la gittata sono stati aumentati. L'obice fu utilizzato durante la guerra sovietico-finlandese del 1939-1940 e nelle battaglie periodo iniziale Seconda Guerra Mondiale.
24. Autovettura GAZ-M1 prodotta in URSS. E in quello che ha avuto luogo di recente c'è stata una modifica di un camioncino basato sull'M1. Il prototipo della M1 era il modello americano Ford B.
25. Trasportatore di artiglieria ferroviaria TM-1-180 URSS. Sviluppato nello stabilimento metallurgico di Leningrado nel 1935. La pistola B-1-P con un calibro di 180 mm è stata sviluppata e prodotta nello stabilimento bolscevico di Leningrado. L'installazione è progettata per sparare su bersagli marittimi e terrestri direttamente dai binari ferroviari senza fondazioni permanenti appositamente preparate. Il trasportatore aveva il proprio motore per spostarsi su brevi distanze: 3-4 minuti dopo il cessate il fuoco lasciò la posizione. Nel 1941, l'URSS aveva in servizio 20 trasportatori TM-1-180. Trasportatori ferroviari fino a Gli ultimi giorni le guerre hanno preso parte alle ostilità. Fort Krasnaya Gorka divenne l'ultima posizione per i trasportatori sopravvissuti. Rimasero in servizio fino al 1961.
26. Carro pesante KV-1S (KV-1 ad alta velocità) URSS. Fu sviluppato sulla base del carro armato KV-1 nell'estate del 1942 da SKB-2 ChKZ sotto la guida di N.L. Dukhova. Il peso di combattimento del KV-1S, rispetto al KV-1, è stato ridotto da 47,5 a 42,5 tonnellate riducendo lo spessore della piastra frontale inferiore, delle piastre laterali e della parte posteriore dello scafo. Il carro armato ricevette una nuova torretta in fusione, che divenne di dimensioni più piccole e ricevette una cupola del comandante con 5 dispositivi di osservazione. Il KV-1 fu adottato dall'Armata Rossa il 20 agosto 1942. Nel settembre 1943 furono prodotti 1.083 carri armati di questo tipo. Sulla base del KV-1S furono sviluppati il carro pesante KV-85 e il cannone semovente SU-152.
27. Veicolo da combattimento con artiglieria a razzo BM-13 N "Katyusha". Sviluppato nel 1939 dal Design Bureau NII-3 sotto la guida di A.G. Kostikova. Il sistema fu messo in servizio nel 1941. Si tratta di un lanciamissili montato su un veicolo e progettato per il lancio a salve di razzi a frammentazione ad alto potenziale esplosivo da 132 mm.
28. Il famoso carro medio T-34. È stato sviluppato nel 1939 dall'ufficio di progettazione dello stabilimento n. 183 (Kharkov) sotto la guida di M.I. Koshkina, A.A. Morozova e N.A. Kucherenko sulla base dei carri armati sperimentali A-20 e A-32. Il T-34 entrò in servizio il 19 dicembre 1939, ancor prima dell'inizio dei test. Il T-34 divenne il carro armato più popolare della Seconda Guerra Mondiale: dal giugno 1940 al settembre 1944 furono prodotti 35.478 veicoli di questo tipo. Nell'autunno del 1941, il cantiere navale Krasnoye Sormovo (fabbrica n. 112) si unì alla produzione del carro armato T-34. Nel 1941, l'impianto n. 112 consegnò 161 carri armati e nel 1942 già 2612 T-34 e 106 lanciafiamme OT-34. Caratteristica distintiva i carri armati prodotti dallo stabilimento n. 112 avevano una torretta in fusione nel 1942, furono aggiunti i corrimano per l'atterraggio;
29. Carro leggero T-26 con due torrette, prodotto nel 1931-1933. Nel 1930, una commissione speciale d'acquisto dell'UMM acquistò una licenza per la produzione del carro armato inglese leggero Vickers Mk.E Type A. Questo veicolo fu adottato il 13 febbraio 1931 dall'Armata Rossa con la denominazione T-26. Rispetto al Vickers MK.E Type Abylo, furono apportate molte modifiche al design e furono installate armi di fabbricazione sovietica. Dal 1931 al 1933 furono prodotti 1.626 T-26 nella versione bitorretta, di cui 450 armati con mitragliatrici e cannoni. Al 1 giugno 1941 c'erano 1.261 T-26 a doppia torretta nell'Armata Rossa.
30. Carro armato leggero T-26 con torretta cilindrica, prodotto nel 1933-1938. Sviluppato alla fine del 1932 nell'ufficio di progettazione dello stabilimento bolscevico sotto la guida di S.A. Ginsburg. Entrata in produzione una torretta con una nicchia posteriore sviluppata e un cannone 20-K da 45 mm del modello del 1932 come armamento principale. Questo modello T-26, che sostituì in produzione la versione a due torrette, fu prodotto dal 1933 al 1938, in totale furono prodotti circa 6.000 carri armati di questo tipo. Durante la produzione, il carro armato ricevette un cannone migliorato da 45 mm del modello del 1934.
31. Il più vicino a noi è l'obice ad alta potenza B-4M da 203 mm, modello 1931. Sviluppato nell'ufficio di progettazione dello stabilimento bolscevico (Leningrado. Il direttore del progetto fu inizialmente F.F. Lender, e dopo la sua morte A.G. Gavrilov. La combinazione di un potente proiettile con un ampio angolo di elevazione e una carica variabile, dando 10 velocità iniziali, determinò il qualità brillanti di un obice. Distrusse i rifugi nemici e soppresse bersagli nascosti distanti. Dopo la guerra, il B-4 fu modernizzato: la trazione cingolata fu sostituita con una a ruote.
32. Centrale: pistola BR-2 da 152 mm, modello 1935. Sviluppato nello stabilimento di Barrikady (Stalingrado) posizionando una canna da 152 mm sul carrello di un obice B-4 da 230 mm del modello del 1931. Era un'arma di artiglieria della RVGK e aveva lo scopo di distruggere riserve profonde, aeroporti avanzati, stazioni ferroviarie, incroci, grandi ponti, quartier generali e la distruzione di strutture in cemento. Secondo i suoi dati balistici e la potenza dei proiettili, l'arma ha assicurato la distruzione dell'intera profondità della zona di difesa tattica e della retrovia più vicina.
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34. L'esposizione sfocia gradualmente in una mostra delle conquiste aeronautiche dell'umanità.
35. Un altro GAZ-67B con ante in tessuto e lo stesso piano.
36. Combattente I-15bis dell'URSS. Sviluppato nel 1935 presso il Central Design Bureau di N.N Polikarpov come ulteriore sviluppo del caccia I-15. L'I-15bis era un biplano monoposto dal design misto con cabina di pilotaggio aperta e carrello di atterraggio fisso. Furono prodotti complessivamente 2.408 velivoli di questo tipo. La mostra presenta una copia a grandezza naturale di un caccia prodotto nel 1938, che faceva parte del 71° reggimento di aviazione da caccia della flotta baltica della Bandiera Rossa.
37. Combattente Di-6 dell'URSS. È stato sviluppato nel 1934 dalla figura più antica dell'aviazione russa, pilota navale della Prima Guerra Mondiale e successivamente pilota collaudatore S.A. Kochergin e V.P. Yatsenko. Il Di-6 era un sesquiplano biposto dal design misto con cabina di pilotaggio aperta e carrello di atterraggio retrattile. Furono prodotti un totale di 222 velivoli, inclusi 61 aerei d'attacco Di-6Sh. L'aereo prese parte alla campagna polacca dell'Armata Rossa e da allora, nel 1940, fu trasferito alle unità di addestramento. La mostra presenta una copia a grandezza naturale di un caccia a due posti del modello del 1936, che faceva parte del 6° reggimento di aviazione d'assalto del Fronte di Leningrado (aeroporto di Maisniemi) nel 1941.
38. Aereo da addestramento Po-2 dell'URSS. Sviluppato nel 1928 presso il Central Design Bureau N.N. Polikarpova. L'aereo era un biplano biposto di progettazione mista con cabina di pilotaggio aperta e carrello di atterraggio fisso. L'aereo era destinato all'addestramento di massa dei piloti. Utilizzato attivamente per svolgere missioni di combattimento: ricognizione della prima linea nemica, comunicazione tra comando e quartier generale, evacuazione dei feriti dalla prima linea, rifornimento distaccamenti partigiani e anche come bombardiere notturno. Sono stati prodotti un totale di 33.000 velivoli (14 modifiche). Durante la seconda guerra mondiale, il reggimento bombardieri femminile era armato con aerei Po-2.
39. Bombardiere leggero da ricognizione Su-2 URSS. Sviluppato nel 1937 presso il P.O. Sukhoi. L'aereo era un monoplano monoposto interamente in metallo con cabina di pilotaggio chiusa e carrello di atterraggio retrattile. La produzione in serie iniziò nel 1940 e a dicembre l'aereo fu ribattezzato Su-2. Fino al 1942 furono prodotti complessivamente 893 aerei di questo tipo. I Su-2 furono usati come bombardieri a corto raggio e aerei da ricognizione. La mostra presenta una copia dell'aereo Su-2, che nel 1942 faceva parte di un gruppo di aviazione d'attacco separato dell'8a armata aerea del fronte di Stalingrado.
40. Bombardiere a lungo raggio Il-4 (LB-3F) URSS. Un monoplano bimotore interamente in metallo con carrello di atterraggio retrattile è stato creato presso il Central Design Bureau di S.V. Ilyushchina. Il primo volo ebbe luogo nel marzo del 1936, venne costruito in serie a partire dal 1937. Prodotto dalle fabbriche n. 18 (Voronezh), n. 126 (Komsomolsk-on-Amur), n. 23 e n. 39 (Mosca). Furono prodotte un totale di 6.563 copie del DB-3 e dell'Il-4. L'8 agosto 1941, 15 aerei DB-3T effettuarono il primo bombardamento di Berlino.
41. La mostra presenta l'aereo da combattimento Il-4, numero di serie 17404, che ha effettuato un atterraggio di emergenza nell'area del villaggio. Formica nel distretto di Anuchinsky (territorio di Primorsky). Il restauro dell'aereo è stato effettuato da Aviation Restoration Group LLC. L'aereo è stato donato al museo nell'agosto 2004.
42. Il caccia multiruolo di prima linea MiG-17 fu sviluppato all'inizio del 1949 presso l'A.I. Mikoyan e M.I. Gurevich basato sul caccia MiG-15. L'aereo era un velivolo monoposto ad ala centrale, interamente in metallo, con cabina pressurizzata e sedile eiettabile. In totale furono prodotti 7.999 velivoli di questo tipo in cinque modifiche, più 2.825 su licenza in altri paesi. Il MiG-17 era in servizio con l'aeronautica militare dell'URSS e in molti paesi in tutto il mondo. Il 6 febbraio 1950, il pilota collaudatore I.G. Ivashchenko è stato il primo al mondo a superare la velocità del suono in volo orizzontale su un MiG-17 - 1188 km/h.
43. Continua l'ispezione la prossima volta :)
Grazie per l'attenzione, ci sarà sicuramente un seguito.