Անտուան ​​դը Սենտ-Էքզյուպերին հայտնի է ողջ աշխարհին, հիմնականում նրա «Փոքրիկ իշխանը» փիլիսոփայական աշխատության շնորհիվ։ Բայց ինչպիսի՞ մարդ էր Էքզյուպերին։ Այս գրող-օդաչուի կենսագրությունը շատերին շատ քիչ է հայտնի, չնայած նրան, որ նրա ճակատագիրը լի է հետաքրքիր շրջադարձերով։ Այն պարունակում էր դրամատիկ սեր, մեծ ընկերներ և արկածներ, որոնցից շատերն արտացոլված են նրա գրքերում։

Սենտ-Էքզյուպերիի ընտանիքը

Ապագա գրողի կենսագրությունը սկսվում է Ֆրանսիայի Լիոն քաղաքում, որտեղ նա ծնվել է 1900 թվականի հունիսի 29-ին։ Նա կոմս դը Սենտ Էքզյուպերիի և նրա կնոջ երրորդ երեխան էր։ Ընդամենը 4 տարվա ամուսնության ընթացքում զույգին հաջողվեց ձեռք բերել երկու դուստր՝ Մարի-Մադլենին և Սիմոնին, և մեկ որդի։ Անտուանից անմիջապես հետո ծնվեց նրա եղբայրը՝ Ֆրանսուան, իսկ երկու տարի անց՝ նրա կրտսեր քույրը՝ Գաբրիել դը Սենտ-Էքզյուպերին։

Ապագա գրողի կենսագրությունը շուտով մշուշվեց։ Նրա կրտսեր դստեր ծնվելուց անմիջապես հետո մահացավ Ժան դը Սենտ-Էքզյուպերին, որին Ժորժ Սանդն ինքն էր անվանել իսկական ֆրանսիացի զորավար, կնոջը թողնելով միայնակ հինգ երեխաների հետ և առանց ապրուստի միջոցի։

Անտուան ​​Էքզյուպերի. կարճ կենսագրություն. Մանկություն

Հոր և ամուսնու մահից հետո ընտանիքը հաստատվում է մորաքույր Մարիի հետ Լիոնում՝ Բելեկուր հրապարակում, բայց հաճախ երեխաները մնում են իրենց տատիկի դղյակում, որտեղ մի անգամ այցելել է Մարգո թագուհին։

Չնայած աղքատությանը, ընտանիքը շատ ընկերասեր է, և բոլոր երեխաներն իրար հետ լավ են շփվում։ Իհարկե, Անտուանը կապված է իր քույրերի հետ, բայց նրա իսկական ընկերությունը կրտսեր եղբոր՝ Ֆրանսուայի հետ է։ Նա պաշտում է իր փոքրիկ որդուն և նրա մորը, նրան անվանում է Արևի արքա իր թեթև գանգուրների, շրջված քթի և հեշտ բնավորության համար, որոնք ողջ կյանքում մնացել են Էքզյուպերիի մոտ:

Նրա կենսագրությունը լի է իր ժամանակակիցների և ընտանիքի հուշերով, որ տղան մեծացել է շատ կենսուրախ և հետաքրքրասեր, պաշտում էր կենդանիներին, ինչպես նաև սիրում էր խորամուխ լինել շարժիչների մեջ, միգուցե այստեղից էլ ծագեց նրա սերը ավիացիայի հանդեպ, որը կզարգանա շատ ավելի ուշ:

Կրթություն

8 տարեկանում Անտուանը ընդունվում է Լիոնի քրիստոնեական դպրոց, որից հետո եղբոր հետ ուսումը շարունակել է Մոնտրոյի ճիզվիտական ​​քոլեջում։ Հաջորդ փուլը Շվեյցարիայում գտնվող քոլեջն է, որտեղ տղան ընդունվել է 14 տարեկանում։ Երեք տարուց բակալավրի կոչում ստանալով՝ երիտասարդը նախատեսում է ընդունվել Փարիզի ռազմածովային լիցեյ, նույնիսկ հաճախում է նախապատրաստական ​​դասընթացների, բայց չի դիմանում մրցակցությանը։

Երբ Անտուանը դառնում է 17 տարեկան, նրա եղբայրը՝ Ֆրանսուան, անսպասելիորեն մահանում է հոդային ռևմատիզմից։ Երիտասարդը խիստ վրդովված է մտերիմ մարդու կորստից, քաշվում է իր մեջ։

Ռազմական լիցեյում քննությունները ձախողելուց հետո Սենտ-Էքզյուպերին ստիպված էր բավարարվել Գեղարվեստի ակադեմիայի ճարտարապետության մասին դասախոսությունների հաճախելով։

Ծանոթանալով երկնքին Օդաչու

Էքզյուպերին, ում կենսագրությունը անքակտելիորեն կապված է երկնքի հետ, նրա մասին երազել է մանկուց։ Առաջին թռիչքը տեղի է ունեցել նրա կյանքում, երբ նա ընդամենը 12 տարեկան էր։ Հայտնի օդաչու Գաբրիել Վրոբլևսկին, չնայած Անտուանի մոր արգելքներին, նրան իր հետ տարել է Ամբերիի օդային դաշտ։ Այս կարճ թռիչքն այնքան է տպավորել տղային, որ հետք է թողել նրա ողջ կյանքում։

Սակայն դրախտին մոտենալու հաջորդ հնարավորությունը նրան տրվեց միայն 21 տարեկանում, երբ նա գնաց բանակ և դարձավ Էքզյուպերիի զինվորը։ Այդ պահից սկսած նրա կենսագրությունը լի է թռիչքներով։ Նախ նա ընդունվեց Ստրասբուրգի ավիացիոն գնդ, որտեղ նրան նշանակեցին որպես ոչ թռչող զինվոր վերանորոգման խանութներում։ Այնուամենայնիվ, երկինքը նշան արեց նրան, և դը Սենտ-Էքզյուպերին որոշեց հանձնել քաղաքացիական օդաչուի քննությունը: Ծառայությանը զուգահեռ նա սովորում է թռչել, իսկ տարեվերջին տեղափոխում են Կասաբլանկա, որտեղ հանձնում է քննությունն ու ստանում սպայական կոչում։

Այս ընթացքում նա իր օրագրերում գրում է, որ թռչելու անդիմադրելի ցանկություն ունի։ Քաղաքացիական օդաչու լինելու հնարավորություն ստանալուց անմիջապես հետո նա ստանում է նաև ռազմական ինքնաթիռ վարելու իրավունք, իսկ հետո պահեստազորի երկրորդ լեյտենանտի կոչում ստանալով՝ տեղափոխվում է ծառայելու Փարիզի մոտ գտնվող ավիացիոն գնդում։

23-ին Էքզյուպերին ստանում է իր առաջին վթարը, ծանր վիրավորվում և ժամանակավորապես կապվում ավիացիայի հետ։ Նա աշխատում է սալիկների գործարանում, բեռնատարներ է վաճառում, մինչև որ ճակատագիրը վերջապես հնարավորություն է տալիս գիտակցել երիտասարդի երկրորդ կիրքն ու տաղանդը՝ գրելը։

Գրիչի առաջին փորձերը

Անտուանը սկսեց գրել բավականին վաղ և անմիջապես հաջողությամբ. նրա առաջին աշխատանքը՝ «Գլխարկի ոդիսականը» հեքիաթը, որը գրվել է քոլեջում 1914 թվականին, ստանում է առաջին մրցանակը գրական մրցույթում:

Սակայն լուրջ գրականության դուռը նրա առջեւ կբացվի շատ ավելի ուշ։ 1925 թվականին Անտուանը, իր զարմիկի հրավերով, գալիս է նրա սրահ, որտեղ հանդիպում է գրողների և հրատարակիչներին։ Նրանք բառիս բուն իմաստով հիացած են երիտասարդով և նրա աշխատանքով և առաջարկում են հրապարակել նրա պատմությունները։ Իսկ արդեն հաջորդ տարվա ապրիլին նրա «Օդաչու» պատմվածքը տպագրվեց «Արծաթե նավ» ամսագրում։

Վերադարձ դեպի երկինք

Առաջին հանրային հաջողությունը Էքզյուպերիին բերում է մեծահարուստ գործարար դե Մասիմայի մոտ, ով նրան ներկայացնում է Aeropostal ավիաընկերության ղեկավարությանը։ Սկզբում Էքզյուպերին աշխատում էր միայն որպես մեխանիկ, իսկ հետո՝ փոստատար ինքնաթիռի օդաչու։ Եվ նա սկսեց թռչել ոչ թե ամենուր, այլ Աֆրիկա: Շուտով նա դառնում է Սահարա անապատի սրտում գտնվող Կապ Ջուբի քաղաքի փոքրիկ օդանավակայանի ղեկավարը։ Հարազատների՝ իր ճակատագրի և գրողի կարիերայի մասին զարմացած հարցերին նա միշտ պատասխանում էր, որ գրելու համար նախ պետք է ապրել։ Եվ այստեղ կյանքը զարմանալի է: Բացի հիմնական աշխատանքից, Սեն-Էքսը, ինչպես ընկերներն անվանեցին նրան, օգտագործում է իր դիվանագիտական ​​բոլոր տաղանդները և կամ հաշտեցնում է պատերազմող աֆրիկյան ցեղերը միմյանց հետ, կամ խաղաղեցնում է ռազմատենչ մավրերին, կամ փրկում վթարի ենթարկված օդաչուներին նրանց գերությունից։ , կամ նույնիսկ ընտելացնում է վայրի աղվեսին։

Այս աշխատանքը և ճանապարհորդությունները դեպի նոր զարմանալի վայրեր չեն փոխել Էքզյուպերիի կերպարը։ Նրա մեծ բարի սիրտը պատրաստ էր ամեն ինչ տալու մարդկանց։ Նա ծախսում էր գումար և ժամանակ՝ օգնելով ընկերներին և ընտանիքին, օգնելով նրանց լուծել իրենց խնդիրները և հավատում էր, որ ատելությունը հնարավոր է հաղթահարել միայն սիրով։ Այս աշխատանքի շնորհիվ Անտուանն ունի իր ամենամոտ ընկերները՝ Ժան Մերմոսը և Անրի Գիյոմը։ Նրանք միասին զգալի ներդրում կունենան ավիացիայի զարգացման գործում ոչ միայն Եվրոպայում, այլև Աֆրիկայում և նույնիսկ Հարավային Ամերիկայում։

Նոր կետեր քարտեզի վրա

Աֆրիկայից հետո Էքզյուպերին կարճ ժամանակով վերադառնում է Ֆրանսիա, որտեղ սկսում է համագործակցել գրքերի հրատարակիչների հետ, ինչպես նաև կատարելագործում է օդաչուի հմտությունները։ Եվ շուտով նոր նշանակում՝ «Aeropostal» ավիաընկերության մասնաճյուղը Հարավային Ամերիկայում՝ Բուենոս Այրեսում։ Կանոնավոր գիշերային թռիչքներ Կազաբլանկայի վրայով. սա այն հիմնական աշխատանքն է, որը կատարում է Անտուան ​​Էքզյուպերին:

Նրա կյանքի հետագա շրջանի համառոտ կենսագրությունը նշանավորվեց 31-ին հարազատ ավիաընկերության ֆինանսական փլուզմամբ, որից հետո Էքզյուպերին լքեց նրան: Հետագայում նա աշխատում է Դակարը, Մարսելը և Ալժիրը կապող փոստային գծերում, փորձարկում է նոր հիդրոինքնաթիռներ և կրկին լուրջ վթարի է ենթարկվում։ Նա հրաշքով ողջ է մնում, իսկ ջրասուզակները դժվարությամբ են գտնում նրան։ Եվ նրա հաջորդ վթարը տեղի ունեցավ շուտով Սայգոնում՝ Մեկոնգ հովտում։

33 թվականին Էքզյուպերին ծառայության է անցնում Paris-Soir թերթում, որտեղ դառնում է թղթակից։ Ի թիվս այլ երկրների, նա այցելում է ԽՍՀՄ, որտեղ հանդիպում է Բուլգակովին։ Խորհրդային Միության մասին Էքզյուպերիի էսսեները մեծ հաջողություն են ունենում ընթերցողների շրջանում: Շուտով նա կազմակերպում է մեծ օդային շրջագայություն Միջերկրական ծովով՝ ավիացիայի խթանման նպատակով։

Վթարի պլաններ

Լինելով ոչ միայն օդաչու, այլ նաև գյուտարար՝ նա, պարտքով գումար վերցնելով, ինքնաթիռ է գնում և մասնակցում Փարիզից Սայգոն արագընթաց թռիչքի նախագծի մշակմանը։ Նա շտապում է, քանի որ առաջադրանքի համար գումար ստանալու համար անհրաժեշտ է այն կատարել մինչև դեկտեմբերի 31-ը։ Դեկտեմբերի 30-ի գիշերը Էքզյուպերին իր մեխանիկի հետ վթարի է ենթարկվել Լիբիայի անապատում, հրաշքով չի մահացել, և փորձել է ևս մի քանի օր գոյատևել առանց սննդի և ջրի: Նրանց փրկում են քոչվոր բեդվինները։

Վերջին լուրջ վթարը տեղի է ունենում Նյու Յորքից Թիերա դել Ֆուեգո չվերթի ժամանակ։ Վթարից հետո մի քանի օր օդաչուն գտնվում էր կոմայի մեջ, նա ուներ գլխի լուրջ վնասվածքներ և այլ վնասվածքներ, ուստի ուսի վնասվածքի պատճառով նա այլեւս չի կարող ինքնուրույն պարաշյուտ հագնել։ Դը Սենտ Էքզյուպերիի համառոտ կենսագրությունը բառացիորեն լի է նման դժբախտ պատահարներով։

Գրական հաջողություն

Դեռևս աշխատելով շոգ ամայի Կապ Ջուբիում, Անտուանը գրում է իր առաջին հիանալի աշխատանքը գիշերը` «Հարավային փոստ» գիրքը: 29-ին, վերադառնալով Ֆրանսիա, Էքզյուպերին պայմանագիր է կնքում Գաստոն Գալիմարի հրատարակչության հետ՝ հրատարակելու իր 7 վեպերը։ Երկրորդ աշխատանքը Արգենտինայում գրված «Գիշերային թռիչք»-ն է։ 1931 թվականին Էքզյուպերին այս վեպի համար ստացավ հեղինակավոր Femina մրցանակը, իսկ մեկ տարի անց ամերիկացի կինոգործիչները դրա հիման վրա նկարահանեցին լիամետրաժ ֆիլմ։

Էքզյուպերիի հետ պատահած արկածներն ու ճանապարհորդությունները միշտ արտացոլվել են նրա ստեղծագործություններում։ Այսպիսով, Լիբիայի անապատում տեղի ունեցած վթարը և դրան հաջորդած թափառումները հիմք են հանդիսացել «Ժողովրդի երկիրը» վեպի համար։ Ազդեցություն կատարեց աշխատանքի և ԽՍՀՄ ճանապարհորդության վրա, որը դարձրեց Անտուան ​​դը Սենտ-Էքզյուպերին։

«Ռազմական օդաչու» վեպում ներառված է նաև կարճ, բայց փորձառություններով լի կենսագրությունը։ Այն ոգեշնչված է Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից։ Անմիջական մասնակցություն ունենալով դրան և անելով այն ամենը, ինչ իրեն կարող է, Էքզյուպերին գրքի մեջ է դնում իր ողջ շփոթությունը, իր ամբողջ հոգեկան տառապանքը: Միացյալ Նահանգներում դա հսկայական հաջողություն է, իսկ հայրենի Ֆրանսիայում նրան արգելված է գրաքննությունը: Ամերիկայից ժողովրդականության ալիքի վրա գալիս է մանկական հեքիաթի պատվեր: Աշխատանքի ընթացքում գրողը ստեղծում է իր ամենահայտնի գործը՝ «Փոքրիկ իշխանը»՝ հեղինակային նկարազարդումներով։

Անձնական կյանքի

Էքզյուպերին, ում կենսագրությունը (կարճ) չէր բացահայտվի առանց անձնական հարաբերությունների, իսկապես սիրում էր միայն երկու կնոջ: Չնայած նուրբ հոգեկան կազմակերպվածությանը և, իհարկե, քնարական կերպարին, Անտուանին աղջիկների բախտն այնքան էլ չբերեց։ 18 տարեկանում նա առաջին անգամ հանդիպեց նրան, ում սիրահարվել էր։ Նրա անունը Լուիզ էր և ընկերոջ քույրն էր։ Լուիզը սերում էր ազնվական հարուստ ընտանիքից և ուներ շատ անհեթեթ ու քմահաճ բնավորություն։ Անտուանը, առանց հիշողության սիրահարվելով նրան, առաջարկ արեց, բայց հստակ պատասխան չստացավ։ Որոշ ժամանակ անց, երբ երիտասարդն առաջին վնասվածքով հիվանդանոցում էր, իմացավ նշանադրության վերջնական ընդմիջման մասին։ Դա նրա համար ուժեղ հարված էր։ Իսկ Լուիզը նրան միայն պարտվող էր համարում, նույնիսկ գրական հաջողությունը, որ ստացավ Անտուան ​​դը Էքզյուպերին, չփոխեց նրա կարծիքը։

Բարձրահասակ, շքեղ, գեղեցիկ և հմայիչ ֆրանսիացի օդաչուի կենսագրությունը, այնուամենայնիվ, չէր կարող անել առանց կանանց ուշադրության, բայց նա ինքը, մի անգամ հիասթափություն ապրելով, չէր շտապում վեպեր սկսել: Միաժամանակ նա նաև անհանգստանում էր, որ վատնում է իր երիտասարդությունն ու կյանքը։ Մորը գրած նամակներում նա բողոքում էր, որ չի կարող հանդիպել մի կնոջ, որը կարող է հանգստացնել իր անհանգստությունը։

Սակայն Անտուան ​​Էքզյուպերին շուտով հանդիպեց այդպիսի կնոջ։ Նրա կենսագրությունն այն ժամանակ շարունակվում է Բուենոս Այրեսում, որտեղ գրողը հանդիպում է Կոնսուելո Կարիլոյին։ Թե ինչպես են նրանք ծանոթացել, հստակ հայտնի չէ, բայց պետք է ենթադրել, որ նրանց ծանոթացրել է ընդհանուր ընկերը՝ գրող Բենջամին Կրեպիերը։ Կոնսուելոն գրող Գոմես Կարիլոյի այրին էր և բավականին բարդ բնավորություն ուներ։ Կարճահասակ, թուխ, ոչ շատ գեղեցիկ կինը, այնուամենայնիվ, ուշադրության կենտրոնում էր։ Նա իրեն պահում էր հպարտ ու ամբարտավան, ինչպես թագուհի, լավ կրթված էր, կարդացած և խելացի։ Նա շփոթություն մտցրեց Էքզյուպերիի կյանքում՝ զայրացնելով նրան կատաղի սկանդալներով և զայրույթներով, բայց թվում էր, թե սա այն ամենն էր, ինչ նրան պակասում էր:

Գրողի անհանգիստ սերը

Հետաքրքիր են ռուս գրող Ա.Կուպրինի դստեր՝ Քսենիա Կուպրինայի հուշերը։ Նա հանդիպեց Կոնսուելոյին Փարիզում և հիացած էր նրա խելքով և շնորհքով: Մի օր մի արգենտինացի կեսգիշերին զանգահարեց Քսենիային և աղաչեց, որ գա։ Նա 19-ամյա աղջկան պատմել է այն պատմությունը, որ ծանոթացել է մի զարմանալի տղամարդու հետ, ում անհավատալիորեն սիրահարվել է։ Բայց նրանց վիճակված չէ միասին լինել, քանի որ նրան գնդակահարել են հեղափոխականները հենց նրա աչքի առաջ։ Ցնցված՝ Կուպրինան Կոնսուելոյին տարավ իր ամառանոց և մի քանի օր մխիթարեց ընկերոջը՝ բառիս բուն իմաստով դուրս հանելով նրան լճից, որում նա ցանկանում էր խեղդվել իրեն մոլուցքային համառությամբ։

Ինչ վրդովմունք առաջացրեց Կուպրինան, երբ պարզվեց, որ կրակոցների սիրահարը Էքզյուպերին է, ողջ և անվնաս։ Կոնսուելոն այնքան զայրացած էր նրա վրա և ուզում էր հեռանալ, որ նա մտածեց, որ նա մահացել է և ստիպեց ուրիշներին հավատալ դրան:

Նրանք ամուսնացան իրենց ծանոթությունից ընդամենը մի քանի ամիս անց, բայց շուտով նրանց համատեղ կյանքը դադարեց ուրախ և երջանիկ լինելուց: Կոնսուելոն բառիս բուն իմաստով խելագարվեց՝ իր չարաճճիություններով ահաբեկելով ամուսնուն: Նա կամ ծեծկռտուք է սարքել և ամաններ նետել հյուրերի առջև, հետո մինչև առավոտ գնացել է բարեր և ստոր սուտեր ասել իր ամուսնու մասին։ Այնուամենայնիվ, նա ամեն ինչին դիմանում էր ժպիտով ու հանդարտությամբ։ Երևի միայն նա գիտեր, թե ինչ է նա իրականում և տեսավ նրա անտանելի բնավորության մյուս կողմը։ Ինչքան էլ որ լինի, այս սերը նույնքան նվիրված ու կրքոտ էր, որքան նրանց ծանոթության առաջին օրը։

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակաշրջան

Անտուան ​​դը Սենտ-Էքզյուպերին, ում կենսագրությունը նույնպես վերաբերում է պատերազմի տարիներին, նացիստական ​​Գերմանիայում ավարտվեց 37 տարեկանում: Նա տհաճորեն ցնցված էր նրանից, թե ինչ է անում նացիզմը մարդկանց հետ։ Երբ Անգլիան և Ֆրանսիան պատերազմ են հայտարարում Գերմանիային, Էքզյուպերին որոշել է ծառայել տեղում առողջական պատճառներով, բայց նա միացրել է բոլոր հաղորդակցությունները և նշանակվել է ավիացիոն հետախուզական խմբին:

1944 թվականին ԱՄՆ-ում ապրելուց և աշխատելուց հետո Էքզյուպերին կրկին վերադարձել է հայրենիք, սակայն նրան թույլ չեն տվել հետախուզական գործունեություն իրականացնել, քանի որ նա արդեն պահեստում էր։ Եվ կրկին դուք պետք է միացնեք կապերը: Չնայած առողջական լուրջ խնդիրներին՝ նրան թույլ են տալիս ևս 5 թռիչք կատարել՝ տարածքը նկարելու համար։ Հուլիսի 31-ին Անտուան ​​Սենտ-Էքզյուպերիի օդաչուով թռիչք կատարեց մի ինքնաթիռ։ Գրողի կենսագրությունն այս պահին ավարտվում է, քանի որ ինքնաթիռը նշանակված ժամին չի վերադարձել։ Միայն 60 տարի անց՝ 2004 թվականին, մոլորակի ամենաբարի գրողի մնացորդները բարձրացվեցին և հայտնաբերվեցին Միջերկրական ծովի հատակից:

1. Անտուան ​​դը Սենտ-Էքզյուպերիի կենսագրությունը

2. Անտուան ​​դը Սենտ-Էքզյուպերիի հիմնական աշխատանքները

3. «Փոքրիկ Իշխանը»՝ ստեղծագործության բնութագրում և վերլուծություն։

4. «Մարդկանց մոլորակ»՝ ստեղծագործության բնութագրում և վերլուծություն

1. Անտուան ​​դը Սենտ-Էքզյուպերիի կենսագրությունը

Անտուան ​​դը Սենտ-Էքզյուպերին ծնվել է Ֆրանսիայի Լիոն քաղաքում, սերում էր Պերիգորդի ազնվականների հին ընտանիքից և վիկոնտ Ժան դը Սենտ-Էքզյուպերիի և նրա կնոջ՝ Մարի դե Ֆոնկոլոմբի հինգ երեխաներից երրորդն էր։ Չորս տարեկանում նա կորցրեց հորը։ Փոքրիկ Անտուանի դաստիարակությունն իրականացրել է մայրը։

1912 թվականին Ամբերիեի օդանավակայանում Սենտ Էքզյուպերին առաջին անգամ օդ բարձրացավ ինքնաթիռով։ Էքզյուպերին ընդունվել է Լիոնի Սուրբ Բարդուղիմեոսի քրիստոնյա եղբայրների դպրոցը (1908թ.), այնուհետև եղբոր՝ Ֆրանսուայի հետ սովորել է Մանսիի Սենթ Կրուայի ճիզվիտական ​​քոլեջում - մինչև 1914 թվականը, որից հետո ուսումը շարունակել են Ֆրիբուրգում (Շվեյցարիա) Մարիստների քոլեջը, պատրաստվել է ընդունվել «Ecole Naval» (անցավ Փարիզի Սեն Լուի ծովային լիցեյի նախապատրաստական ​​կուրսը), բայց չանցավ մրցույթը։ 1919 թվականին ընդունվել է Գեղարվեստի ակադեմիայի ճարտարապետության բաժինը որպես կամավոր։

Նրա ճակատագրի բեկումնային պահը եղավ 1921 թվականը, այնուհետև նա զորակոչվեց բանակ Ֆրանսիայում: Ընդհատելով բարձրագույն ուսումնական հաստատություն ընդունվելիս ստացած տարկետումը, Անտուանը ընդունվեց Ստրասբուրգի 2-րդ կործանիչ ավիացիոն գունդ։ Սկզբում նրան նշանակում են վերանորոգման խանութների աշխատանքային թիմ, բայց շուտով նրան հաջողվում է քաղաքացիական օդաչուի քննություն հանձնել։ Նրան տեղափոխել են Մարոկկո, որտեղ ստացել է ռազմական օդաչուի իրավունքներ, իսկ հետո կատարելագործման ուղարկել Իստրես։ 1922 թվականին Անտուանը Ավորայում ավարտեց պահեստային սպաների դասընթացները և դարձավ երկրորդ լեյտենանտ։ Հոկտեմբերին նշանակվել է Փարիզի մոտ գտնվող Բուրժի 34-րդ ավիացիոն գնդում։ 1923 թվականի հունվարին նրա հետ տեղի ունեցավ առաջին ավիավթարը, նա գլխի վնասվածք ստացավ։ մարտին նշանակվում է. Էքզյուպերին տեղափոխվում է Փարիզ, որտեղ իրեն նվիրում է գրելու։ Սակայն այս ասպարեզում նա սկզբում հաջողություն չունեցավ և ստիպված եղավ որևէ աշխատանքի անցնել. նա մեքենաների առևտուր էր անում, գրախանութում վաճառող էր։

Միայն 1926 թվականին Էքզյուպերին գտավ իր կոչումը. նա դարձավ Aeropostal ընկերության օդաչուն, որը փոստ էր առաքում Աֆրիկայի հյուսիսային ափ: Գարնանը նա սկսում է աշխատել փոստի փոխադրման վրա Թուլուզ - Կազաբլանկա, ապա Կասաբլանկա - Դակար գծով: 1926 թվականի հոկտեմբերի 19-ին նշանակվել է Կապ Ջուբի միջանկյալ կայանի (Վիլլա Բենս) ղեկավար՝ Սահարայի հենց եզրին։ Այստեղ նա գրում է իր առաջին աշխատանքը՝ «Հարավային փոստ»։

1929 թվականի մարտին Սենտ Էքզյուպերին վերադարձավ Ֆրանսիա, որտեղ ընդունվեց Բրեստի նավատորմի բարձրագույն ավիացիոն դասընթացները։ Շուտով Gallimard-ի հրատարակչությունը հրատարակեց Southern Postal վեպը, և Էքզյուպերին մեկնեց Հարավային Ամերիկա՝ որպես Aeropost - Argentina ընկերության տեխնիկական տնօրեն՝ Aeropostal ընկերության մասնաճյուղը։ 1930 թվականին Սենտ-Էքզյուպերին ստացել է Պատվո լեգեոնի ասպետների կոչում՝ քաղաքացիական ավիացիայի զարգացման գործում ունեցած ավանդի համար։ Հունիսին նա անձամբ մասնակցել է իր ընկերոջ՝ օդաչու Գիյոմի որոնմանը, ով վթարի է ենթարկվել Անդերի վրայով թռչելիս։ Նույն թվականին Սենտ-Էքզյուպերին գրում է «Գիշերային թռիչքը» և ծանոթանում իր ապագա կնոջ՝ Էլ Սալվադորից Կոնսուելոյի հետ։

1930 թվականին Սենտ Էքզյուպերին վերադառնում է Ֆրանսիա և ստանում եռամսյա արձակուրդ։ Ապրիլին նա ամուսնացավ Կոնսուելո Սունսինի հետ, սակայն զույգը, որպես կանոն, առանձին էր ապրում։ 1931 թվականի մարտի 13-ին Aeropostal-ը սնանկ ճանաչվեց։ Սենտ-Էքզյուպերին վերադարձավ աշխատանքի որպես օդաչու Ֆրանսիա-Հարավային Ամերիկա փոստային գծում և սպասարկեց Կազաբլանկա-Պորտ-Էթյեն-Դաքար հատվածը: 1931 թվականի հոկտեմբերին լույս տեսավ «Գիշերային թռիչք», և գրողին շնորհվեց «Ֆեմինա» գրական մրցանակ։ Նա նորից արձակուրդ է վերցնում և տեղափոխվում Փարիզ։

1932 թվականի փետրվարին Էքզյուպերին կրկին սկսում է աշխատել Latecoera ավիաընկերությունում և որպես երկրորդ օդաչու թռչում է Մարսել-Ալժիր գիծը սպասարկող հիդրոինքնաթիռով։ Դիդյե Դորան՝ Aeropostal-ի նախկին օդաչու, շուտով նրան աշխատանք գտավ որպես փորձնական օդաչու, և Սենտ-Էքզյուպերին քիչ էր մնում մահանար՝ Սեն-Ռաֆայել ծովածոցում նոր հիդրոինքնաթիռը փորձարկելիս: Հիդրոինքնաթիռը շրջվել է, եւ նա հազիվ է կարողացել դուրս գալ խորտակվող մեքենայի խցիկից։

1934 թվականին Էքզյուպերին աշխատանքի է անցնում Air France (նախկինում՝ Aeropostal) ավիաընկերությունում, որպես ընկերության ներկայացուցիչ, մեկնում է Աֆրիկա, Հնդկաչին և այլ երկրներ։

1935 թվականի ապրիլին, որպես Paris-Soir թերթի թղթակից, Սենտ-Էքզյուպերին այցելեց ԽՍՀՄ և նկարագրեց այս այցը հինգ էսսեներում։ «Ոճիր և պատիժ՝ ի դեմս խորհրդային արդարադատության» էսսեն դարձավ արևմտյան գրողների առաջին գործերից մեկը, որում փորձ է արվել ընկալել ստալինիզմը։ 1935 թվականի մայիսի 3-ին նա հանդիպեց Մ. Ա. Բուլգակովի հետ, որը գրված էր Է. Փարիզ-Սայգոն թռչելիս, սակայն վթարի է ենթարկվում Լիբիայի անապատում՝ կրկին նեղությամբ խուսափելով մահից: Հունվարի 1-ին նրան և մեխանիկ Պրեվոստին, ովքեր մահանում էին ծարավից, փրկվեցին բեդվինների կողմից։

1936 թվականի օգոստոսին, Entransizhan թերթի հետ պայմանավորվածության համաձայն, մեկնում է Իսպանիա, որտեղ քաղաքացիական պատերազմ է ընթանում, և թերթում տպագրում է մի շարք զեկույցներ։

1938 թվականի հունվարին Էքզյուպերիին Իլ դե Ֆրանս նավով ուղարկեցին Նյու Յորք: Այստեղ նա շարունակում է աշխատել «Մարդկանց մոլորակը» գրքի վրա։ Փետրվարի 15-ին նա սկսում է չվերթը Նյու Յորք - Տիերա դել Ֆուեգո, սակայն ծանր վթարի է ենթարկվում Գվատեմալայում, որից հետո երկար ժամանակ վերականգնում է առողջությունը՝ սկզբում Նյու Յորքում, իսկ հետո՝ Ֆրանսիայում։

1939 թվականի սեպտեմբերի 4-ին՝ Ֆրանսիան Գերմանիային պատերազմ հայտարարելու հաջորդ օրը, Սենտ Էքզյուպերին գտնվում է Թուլուզ-Մոնտոդրան ռազմական օդանավակայանի մոբիլիզացիայի վայրում և նոյեմբերի 3-ին տեղափոխվում 2/33 հեռահար հետախուզական ավիացիոն ստորաբաժանում, որը հիմնված է Orconte-ում (Շամպայն): Սա նրա պատասխանն էր ընկերներին համոզելու՝ հրաժարվել ռազմական օդաչուի ռիսկային կարիերայից։ Շատերը փորձեցին համոզել Սենտ-Էքզյուպերիին, որ նա շատ ավելի մեծ օգուտ կբերի երկրին որպես գրող և լրագրող, որ հազարավոր օդաչուներ կարող են պատրաստվել, և որ նա չպետք է վտանգի իր կյանքը։ Բայց Սենտ-Էքզյուպերին հասավ մարտական ​​ստորաբաժանման հանձնարարությանը:

Սենտ-Էքզյուպերին մի քանի թռիչք է կատարել Block-174 ինքնաթիռով՝ կատարելով օդային հետախուզական առաջադրանքներ և արժանացել «Ռազմական խաչ» մրցանակի։ 1941 թվականի հունիսին Ֆրանսիայի պարտությունից հետո նա տեղափոխվում է քրոջ մոտ, որը գտնվում է երկրի չգրավված հատվածում, իսկ ավելի ուշ մեկնում ԱՄՆ։ Նա ապրել է Նյու Յորքում, որտեղ, ի թիվս այլ բաների, գրել է իր ամենահայտնի գիրքը՝ «Փոքրիկ իշխանը» (1942, հրատարակվել է 1943 թ.)։

1944 թվականի հուլիսի 31-ին Սենտ Էքզյուպերին հետախուզական թռիչքով լքեց Կորսիկա կղզու Բորգո օդանավակայանը և չվերադարձավ։

Անտուան ​​դը Սենտ-Էքզյուպերին ֆրանսիացի գրող է, պրոֆեսիոնալ օդաչու, փիլիսոփա և հումանիստ: Նրա իսկական անունն է Անտուան ​​Մարի Ժան-Բատիստ Ռոջեր դը Սենտ-Էքզյուպերի: Գրողը ծնվել է 1900 թվականի հունիսի 29-ին Լեոնում։ Նա բազմիցս ասել է, որ «թռչելն ու գրելը նույնն են»։ Արձակագիրն իր ստեղծագործության մեջ հմտորեն համատեղել է իրականությունն ու ֆանտազիան, նրա բոլոր ստեղծագործությունները կարելի է անվանել մոտիվացնող և ոգեշնչող։

Հաշվեք ընտանիք

Ապագա գրողը ծնվել է կոմս Ժան դը Սենտ-Էքզյուպերիի ընտանիքում, նա երրորդ երեխան էր։ Երբ տղան 4 տարեկան էր, հայրը մահացավ, մայրը զբաղվում էր երեխաների դաստիարակությամբ։ Երեխաների առաջին տարիներն անցել են Սեն-Մորիս կալվածքում, որը պատկանում էր նրանց տատիկին։

1908-1914 թվականներին Անտուանը և նրա եղբայր Ֆրանսուան սովորել են Մոնտրոյի Լե Մանի ճիզվիտական ​​քոլեջում, այնուհետև նրանք գնացել են շվեյցարական կաթոլիկ գիշերօթիկ դպրոց։ 1917 թվականին երիտասարդը լրացուցիչ կրթություն է ստացել Փարիզի գեղարվեստի դպրոցում՝ ճարտարապետության բաժնում։

Թռիչքային գործունեություն

1921 թվականին Սենտ Էքզյուպերին զորակոչվել է բանակից, նա հայտնվել է կործանիչ ավիացիայի երկրորդ գնդում։ Սկզբում տղան աշխատում էր վերանորոգման խանութում, բայց 1923 թվականին նա ավարտեց օդաչուական կուրսը և հանձնեց քննությունը քաղաքացիական օդաչու դառնալու համար։ Դրանից կարճ ժամանակ անց նա մեկնել է Մարոկկո, որտեղ վերապատրաստվել է որպես ռազմական օդաչու։

1922 թվականի վերջին Անտուանը թռավ դեպի 34-րդ ավիացիոն գունդ, որը գտնվում էր Փարիզի մոտ։ Մի քանի ամիս անց նա ստիպված էր դիմանալ իր կյանքում առաջին ավիավթարին։ Դրանից հետո երիտասարդը որոշում է մնալ Ֆրանսիայի մայրաքաղաքում, որտեղ վաստակում է գրական աշխատանքով։ Անհայտ հեղինակի ստեղծագործությունները սիրված չեն եղել ընթերցողների կողմից, ուստի նա ստիպված է եղել վաճառող աշխատել գրախանութում և նույնիսկ մեքենաներ վաճառել:

1926 թվականին Սենտ Էքզյուպերին նորից սկսում է թռչել։ Նա ընդունվում է որպես օդաչու Aerostal ընկերության համար, որը մասնագիտացած է Հյուսիսային Աֆրիկայում նամակագրություն առաքելու գործում: Մեկ տարի անց նրան հաջողվեց դառնալ օդանավակայանի ղեկավար, միաժամանակ հրապարակվեց նրա դեբյուտային «Օդաչու» պատմվածքը։ Վեց ամսով երիտասարդը վերադառնում է Ֆրանսիա, որտեղ պայմանագիր է կնքում հրատարակիչ Գաստոն Գիլիմարի հետ։ Արձակագիրը պարտավորվում է գրել յոթ վեպ, նույն թվականին լույս է տեսնում նրա «Հարավային փոստ» էսսեն։

1929 թվականի սեպտեմբերից երիտասարդն աշխատում է որպես Aeropostal Argentina ընկերության Բուենոս Այրեսի մասնաճյուղի ղեկավար։ 1930 թվականին պարգեւատրվել է Պատվո լեգեոնի շքանշանով։ Մեկ տարի անց Անտուանը որոշում է վերադառնալ Եվրոպա, որտեղ կրկին աշխատանք է ստանում փոստային ավիաընկերություններում։ Միաժամանակ գրողը ստանում է «Ֆեմինա» գրական մրցանակը «Գիշերային թռիչք» ստեղծագործության համար։

30-ականների կեսերից արձակագիրը զբաղվում է լրագրությամբ։ Նա այցելում է Մոսկվա, այս այցից հետո գրվել է 5 շարադրություն։ Դրանցից մեկում Սենտ-Էքզյուպերին փորձել է նկարագրել Ստալինի քաղաքականության էությունը։ Անտուանը նաև մի շարք ռազմական զեկույցներ է գրել Իսպանիայից։ 1934 թվականին նա փրկվել է մի քանի դժբախտ պատահարներից և ծանր վիրավորվել։ Նույն թվականին նա դիմեց ինքնաթիռի վայրէջքի նոր համակարգի գյուտի համար։ 1935 թվականի դեկտեմբերին մի մարդ վթարի է ենթարկվում Լիբիայի անապատում՝ Փարիզից Սայգոն գնալիս, բայց հրաշքով ողջ է մնում։

1939 թվականին տղամարդը դառնում է երկու հեղինակավոր մրցույթների հաղթող։ Նա մրցանակ է ստացել ֆրանսիական ակադեմիայից՝ «Մարդկանց մոլորակը» և ԱՄՆ ազգային գրքի մրցանակ «Քամի, ավազ և աստղեր» էսսեի համար: 1940 թվականի մայիսին Արրասի հետախուզական գործողությանը մասնակցելու համար գրողը պարգեւատրվել է «Ռազմական խաչով»։

Պատերազմի ժամանակ

Անտուանը պատերազմի առաջին իսկ օրվանից կռվել է ֆաշիստական ​​զավթիչների դեմ։ Նա նախընտրեց դա անել ոչ միայն ֆիզիկական ուժի, այլեւ խոսքի օգնությամբ՝ լինելով թե հրապարակախոս, թե ռազմական օդաչու։ Երբ Ֆրանսիան օկուպացվեց Գերմանիայի կողմից, գրողը գնաց երկրի ազատ հատված, ապա տեղափոխվեց ԱՄՆ։

1943 թվականի փետրվարին ԱՄՆ-ում լույս տեսավ «Ռազմական օդաչու» գիրքը, նույն թվականի գարնանը արձակագիրը մանկական հեքիաթի պատվեր ստացավ։ 1943 թվականին Սենտ Էքզյուպերին ծառայել է Հյուսիսային Աֆրիկայում։ Կյանքի այս ժամանակահատվածում նա գրել է «Նամակ պատանդին» պատմվածքը և «Փոքրիկ իշխանը» հեքիաթը, որոնք մինչ օրս հաճույքով կարդում են երեխաներն ու մեծերը։

Չնայած այն հանգամանքին, որ հրատարակչությունը գրողին պատվիրել է մանկական հեքիաթ, «Փոքրիկ Իշխանը» գիրքը կարելի է անվանել լիարժեք փիլիսոփայական ստեղծագործություն։ Անտուանը կարողացավ գեղարվեստական ​​հմուտ միջոցներով փոխանցել կյանքի պարզ և կարևոր ճշմարտություններ։ Նա չի կախվում մանր անձնական խնդիրներից՝ ցույց տալով յուրաքանչյուր մարդու գիտակցության խորությունը։ Նրա հարբեցողը, գործարարն ու թագավորը հիանալի կերպով ցույց են տալիս հասարակության թերությունները, բայց էությունը շատ ավելի խորն է թաքնված։ Իսկ «Մենք պատասխանատու ենք նրանց համար, ում ընտելացրել ենք» հայտնի արտահայտությունը նույնիսկ թերահավատին կստիպի մտածել.

կյանքի վերջին տարիները

Սենտ-Էքզյուպերին իր կյանքի ընթացքում հասցրել է լինել փորձարկող օդաչու, զինվորական և թղթակից։ Մեծ գրողը մահացել է 1944 թվականի հուլիսի 31-ին, նրա ինքնաթիռը խոցվել է հակառակորդների կողմից։ Երկար ժամանակ Անտուանի մահվան մանրամասները հայտնի չէին, սակայն 1998 թվականին մի ձկնորս գտավ նրա թեւնոցը։

Երկու տարի անց հայտնաբերվեցին ինքնաթիռի բեկորներ, որով թռչում էր արձակագիրը։ Հատկանշական է, որ ինքնաթիռի վրա հրետակոծության ակնհայտ նշաններ չեն հայտնաբերվել, և դա հանգեցրել է գրողի մահվան բազմաթիվ վարկածների ի հայտ գալուն։ «Ցիտադել» առակների և աֆորիզմների ժողովածուն ճանաչվել է նրա վերջին գիրքը։ Գրողին այդպես էլ չհաջողվեց ավարտել, գործը լույս տեսավ 1948 թվականին։

Սենտ-Էքզյուպերին իր ողջ կյանքն անցկացրել է մեկ կնոջ հետ, նա ամուսնացած էր Կոնսուելո Սուիցինի հետ։ Ողբերգությունից հետո նա տեղափոխվել է Նյու Յորք, ապա մեկնել Ֆրանսիա։ Այնտեղ կինը քանդակագործությամբ էր զբաղվում, նա նաև նկարչուհի էր։ Երկար տարիներ այրին իր աշխատանքը նվիրել է ամուսնու հիշատակը հավերժացնելուն։

Նրա կարճ կյանքը հեշտ չէր՝ չորս տարեկանում կորցրեց հորը, որը պատկանում էր կոմսերի տոհմին, իսկ ամբողջ դաստիարակությունը հոգում էր մայրը։ Օդաչուի ողջ կարիերայի ընթացքում նա 15 վթարի է ենթարկվել, մի քանի անգամ ծանր վիրավորվել՝ հայտնվելով մահվան շեմին։ Սակայն, չնայած այս ամենին, Էքզյուպերին կարողացավ պատմության մեջ իր հետքը թողնել ոչ միայն որպես հիանալի օդաչու, այլ նաև որպես գրող, ով աշխարհին տվեց, օրինակ, «Փոքրիկ Իշխանը»:

Անտուան ​​դը Սենտ-Էքզյուպերին ծնվել է ֆրանսիական Լիոն քաղաքում, կոմս Ժան-Մարկ Սենտ-Էքզյուպերիի, ով ապահովագրական տեսուչ էր, և նրա կնոջ՝ Մարի Բուա դե Ֆոնկոլոմբի ընտանիքում։ Ընտանիքը սերում էր Պերիգորդի ազնվականների հին տոհմից։

Երիտասարդ գրող. (Pinterest)

Սկզբում ապագա գրողը սովորել է Մանսում՝ Սենտ-Կրուայի ճիզվիտական ​​քոլեջում։ Դրանից հետո - Շվեդիայում Ֆրիբուրգում կաթոլիկ հյուրատանը: Ավարտել է Գեղարվեստի ակադեմիայի ճարտարապետության բաժինը։ 1919 թվականի հոկտեմբերին նա ընդունվեց որպես կամավոր Գեղարվեստի ազգային բարձրագույն դպրոց՝ ճարտարապետության բաժնում։

Նրա ճակատագրի բեկումնային պահը եղավ 1921 թվականը, այնուհետև նա զորակոչվեց բանակ Ֆրանսիայում: Սկզբում նրան նշանակում են վերանորոգման խանութների աշխատանքային թիմ, բայց շուտով նրան հաջողվում է քաղաքացիական օդաչուի քննություն հանձնել։

1923 թվականի հունվարին նրա հետ տեղի ունեցավ առաջին ավիավթարը, նա գլխի վնասվածք ստացավ։ Էքզյուպերիից հետո տեղափոխվել է Փարիզ, որտեղ իրեն նվիրել է գրչությանը։ Սակայն այս ասպարեզում նա սկզբում հաջողություն չունեցավ և ստիպված եղավ որևէ աշխատանքի անցնել. նա մեքենաների առևտուր էր անում, գրախանութում վաճառող էր։

Միայն 1926 թվականին Էքզյուպերին գտավ իր կոչումը. նա դարձավ օդաչու Aeropostal ընկերության համար, որը փոստ էր առաքում Աֆրիկայի հյուսիսային ափ:

Օդաչու. (Pinterest)

1926 թվականի հոկտեմբերի 19-ին նշանակվել է Սահարայի հենց եզրին գտնվող Cap Juby միջանկյալ կայանի ղեկավար։ Այստեղ նա գրում է իր առաջին աշխատանքը՝ «Հարավային փոստ»։ 1929 թվականի մարտին Սենտ Էքզյուպերին վերադարձավ Ֆրանսիա, որտեղ ընդունվեց Բրեստի նավատորմի բարձրագույն ավիացիոն դասընթացները։ Շուտով Գալիմարդի հրատարակչությունը հրատարակեց Հարավային փոստային վեպը, իսկ Էքզյուպերին մեկնեց Հարավային Ամերիկա։

1930 թվականին Սենտ-Էքզյուպերին ստացել է Պատվո լեգեոնի ասպետների կոչում՝ քաղաքացիական ավիացիայի զարգացման գործում ունեցած ավանդի համար։ Նույն թվականին Սենտ-Էքզյուպերին գրում է «Գիշերային թռիչքը» և ծանոթանում իր ապագա կնոջ՝ Էլ Սալվադորից Կոնսուելոյի հետ։

1935 թվականի գարնանը Անտուանը դարձավ Փարիզ-Սուար թերթի թղթակից։ գործուղվել է ԽՍՀՄ։ Ուղևորությունից հետո Անտուանը գրել և հրատարակել է «Հանցագործություն և պատիժ՝ ի դեմս խորհրդային արդարադատության» էսսեն։ Այս աշխատությունը արևմտյան առաջին հրատարակությունն էր, որտեղ հեղինակը փորձ է արել հասկանալ և հասկանալ Ստալինի խիստ ռեժիմը։

Շուտով Սենտ Էքզյուպերին դառնում է սեփական C. 630 «Simun» ինքնաթիռի սեփականատերը և 1935 թվականի դեկտեմբերի 29-ին նա փորձում է ռեկորդ սահմանել Փարիզ-Սայգոն չվերթի համար, սակայն վթարի է ենթարկվում Լիբիայի անապատում՝ հազիվ խուսափելով մահից։ .

Սպա. (Pinterest)

1938 թվականի հունվարին Էքզյուպերին մեկնում է Նյու Յորք։ Այստեղ նա շարունակում է աշխատել «Մարդկանց մոլորակը» գրքի վրա։ Փետրվարի 15-ին նա սկսում է չվերթը Նյու Յորք - Տիերա դել Ֆուեգո, սակայն ծանր վթարի է ենթարկվում Գվատեմալայում, որից հետո երկար ժամանակ վերականգնում է առողջությունը՝ սկզբում Նյու Յորքում, իսկ հետո՝ Ֆրանսիայում։

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ Սենտ-Էքզյուպերին մի քանի թռիչք է կատարել Block-174 ինքնաթիռով, կատարելով օդային հետախուզական առաջադրանքներ և արժանացել «Ռազմական խաչ» մրցանակին։ 1941 թվականի հունիսին Ֆրանսիայի պարտությունից հետո նա տեղափոխվում է քրոջ մոտ, որը գտնվում է երկրի չգրավված հատվածում, իսկ ավելի ուշ մեկնում ԱՄՆ։ Նա ապրել է Նյու Յորքում, որտեղ, ի թիվս այլ բաների, գրել է իր ամենահայտնի գիրքը՝ «Փոքրիկ իշխանը»։

1944 թվականի հուլիսի 31-ին Սենտ Էքզյուպերին հետախուզական թռիչքով լքեց Կորսիկա կղզու Բորգո օդանավակայանը և չվերադարձավ։ Երկար ժամանակ նրա մահվան մասին ոչինչ հայտնի չէր, և նրանք կարծում էին, որ նա վթարի է ենթարկվել Ալպերում։ Եվ միայն 1998 թվականին Մարսելի մերձակայքում գտնվող ծովում մի ձկնորս ապարանջան է հայտնաբերել։

Սենտ Էքզյուպերիի ապարանջան, որը ձկնորսը գտել է Մարսելի մոտակայքում։ (Pinterest)

2000 թվականի մայիսին ջրասուզակ Լյուկ Վանրելը հայտարարեց, որ 70 մետր խորության վրա հայտնաբերել է ինքնաթիռի բեկորներ, որոնք հավանաբար պատկանել են Սենտ Էքզյուպերիին։ Ինքնաթիռի մնացորդները ցրվել են մեկ կիլոմետր երկարությամբ և 400 մետր լայնությամբ շերտի վրա:

Անտուան ​​դը Սենտ-Էքզյուպերիի հուշարձան Տարֆայում։ (Pinterest)

2008 թվականին գերմանական Luftwaffe-ի 86-ամյա վետերան Հորսթ Ռիպերտը պնդում էր, որ հենց նա է գնդակահարել Անտուան ​​դը Սենտ Էքզյուպերիին իր Messerschmitt Me-109 կործանիչով։ Ըստ Ռիպերտի, նա խոստովանել է, որպեսզի Սենտ-Էքզյուպերիի անունը մաքրի դասալքության կամ ինքնասպանության մեղադրանքներից։ Նրա խոսքով՝ ինքը չէր կրակի, եթե իմանար, թե ով է գտնվում հակառակորդի ինքնաթիռի հսկողության տակ։ Սակայն Ռիպերտի հետ ծառայած օդաչուները կասկածներ են հայտնում նրա խոսքերի ճշմարտացիության վերաբերյալ։

Այժմ Էքզյուպերիի ինքնաթիռի բեկորները գտնվում են Լե Բուրժեի ավիացիայի և տիեզերագնացության թանգարանում։

(վարկանիշներ. 4 , միջին: 4,25 5-ից)

Անուն:Անտուան ​​Մարի Ժան-Բատիստ Ռոջեր դե Սենտ-Էքզյուպերի
Ծննդյան օր. 29 հունիսի 1900 թ
Ծննդավայր:Լիոն, Ֆրանսիա
Մահվան ամսաթիվ. 31 հուլիսի 1944 թ
Մահվան վայր.Միջերկրական ծով

Անտուան ​​դը Սենտ-Էքզյուպերիի կենսագրությունը

Լեոնում է ծնվել ֆրանսիացի հայտնի գրող Անտուան ​​դը Սենտ-Էքզյուպերին։ Նրա հայրը մահացել է, երբ տղան 4 տարեկան էր, ուստի մայրը զբաղվել է նրա կրթությամբ։ Սկզբում ապագա գրողը սովորել է Մանսում՝ Սենտ-Կրուայի ճիզվիտական ​​քոլեջում։ Դրանից հետո Շվեդիայում Ֆրիբուրգում՝ կաթոլիկ պանսիոնատում։ Ավարտել է Գեղարվեստի ակադեմիայի ճարտարապետության բաժինը։

1921 թվականը մեծ ազդեցություն ունեցավ Սենտ Էքզյուպերիի ճակատագրի վրա։ Այս ժամանակ նա գնում է բանակ։ Նա հայտնվել է Ստրասբուրգում՝ կործանիչ ավիացիոն գնդում։ Սկզբում նա պարզապես վերանորոգում էր։ Հատուկ դասընթացներից հետո նա դառնում է քաղաքացիական օդաչու։ Դրանից հետո նրան ուղարկեցին Մարոկկո, որտեղ Սենտ-Էքզյուպերին դարձավ ռազմական օդաչու։

1922 թվականին Անտուանին ուղարկեցին Փարիզի մոտ գտնվող ավիացիոն գունդ, որտեղ նա առաջին անգամ ավիավթարի ենթարկվեց։ Հարկ է նշել, որ նա ստիպված է լինելու շատ նման աղետների դիմանալ իր կյանքում։

Դրանից հետո Սենտ-Էքզյուպերին կանգ է առնում Փարիզում և առաջին անգամ փորձում գումար վաստակել իր գրելու հմտություններով։ Սակայն այս ձեռնարկությունը ձախողված է ստացվում, հետևաբար, հուսահատությունից Անտուանը աշխատում է որպես գրավաճառ և նաև մեքենաներ է վաճառում։

1925 թվականին Սենտ Էքզյուպերին աշխատանքի է անցնում որպես օդաչու Aeropostal ընկերությունում, որը զբաղվում էր Հյուսիսային Աֆրիկա նամակագրության առաքմամբ։ 1927 - 1929 թվականներին աշխատել է օդանավակայանի պետ։

Հենց այս ժամանակ Սենտ-Էքզյուպերին գրում և հրատարակում է իր առաջին պատմվածքը, որը կոչվում է «Օդաչուն»։ 1931 թվականին նա արժանացել է Femina մրցանակի՝ «Գիշերային թռիչք» պատմվածքի համար։

30-ականների կեսերից Սենտ Էքզյուպերին սկսեց աշխատել որպես լրագրող։ 1935 թվականին նա այցելեց ԽՍՀՄ և մի քանի էսքիզներ գրեց, որոնցից մեկում նույնիսկ փորձեց ցույց տալ Ստալինի իշխանության էությունը։

1939 թվականին Սենտ Էքզյուպերին ստացել է Ֆրանսիական ակադեմիայի մրցանակ «Մարդկանց մոլորակը» գրքի համար, իսկ «Քամի, ավազ և աստղեր» գրքի համար՝ ԱՄՆ ազգային գրքի մրցանակ։

Երբ սկսվեց Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը, Սենտ-Էքզյուպերին անմիջապես գնաց ծառայության։ Նա եղել է Ֆրանսիայի գերմանաբնակ շրջաններից մեկում, երբ վերջինս գրավել է այն, իսկ ավելի ուշ մեկնել ԱՄՆ։ 1943 թվականին նա կրկին հայտնվում է Հյուսիսային Աֆրիկայում և այնտեղ ծառայում որպես ռազմական օդաչու։ Հենց այստեղ է ստեղծվել նրա աշխարհահռչակ ստեղծագործությունը՝ «Փոքրիկ Իշխանը»:

1944 թվականի հուլիսին Անտուան ​​դը Սենտ Էքզյուպերին Կորսիկա կղզուց հետախուզության է մեկնել, իսկ դրանից հետո նրա ինքնաթիռն անհետացել է։ Շատ երկար ժամանակ ոչ ոք ոչինչ չգիտեր գրողի մահվան մասին։ Միայն 1998 թվականին Մարսելի մերձակայքում ձկնորսը ձկնորսացավ օդաչուին պատկանող թեւնոցը, իսկ 2000 թվականին գտնվեց նրա կործանված ինքնաթիռը։

Հետաքննությունը ցույց է տվել, որ օդանավի մարմնին ակնհայտ վնաս չի եղել, ուստի վթարը կարող էր տեղի ունենալ սարքավորումների անսարքության կամ օդաչուի ինքնասպանության պատճառով։ Ավելի ուշ, այնուամենայնիվ, հայտնի դարձավ, որ ինքնաթիռը խոցել են գերմանացի զինվորականները, որոնք դա խոստովանել են միայն 2008 թվականին։

1948 թվականին լույս է տեսել «Միջնաբերդ» գիրքը, որը պարունակում է օդաչու-գրողի առակներն ու աֆորիզմները, որոնք մնացել են անավարտ։

վավերագրական

Ձեր ուշադրությունը վավերագրական ֆիլմ է՝ Անտուան ​​դը Սենտ-Էքզյուպերիի կենսագրությունը։

Անտուան ​​դը Սենտ-Էքզյուպերիի մատենագիտությունը

Հիմնական աշխատանքները.

• Հարավային փոստային (1929)
• Փոստ - Հարավային (1931)
• Գիշերային թռիչք (1938)
• Ժողովրդի երկիր (1942)
• Ռազմական օդաչու (1943)
• Նամակ պատանդին (1943)
• (1948)
• Միջնաբերդ

Հետպատերազմյան հրատարակություններ.

• Նամակներ երիտասարդությունից (1953)
• Նոթատետրեր (1953)
• Նամակներ մայրիկին (1954)
• Իմաստ տվեք կյանքին. Կլոդ Ռեյնալի կողմից հավաքված չհրապարակված տեքստերը: (1956)
• Ռազմական գրառումներ. 1939-1944 թթ (1982)
• Որոշ գրքերի հիշողություններ. Շարադրություն