Zájem Rusů o události a hrdiny Velké Vlastenecká válka nikdy nezeslábne. V průběhu let se ještě zvětšuje. Abyste lépe porozuměli tomu, co bylo použito k porážce německých útočníků, rozhodně byste měli navštívit Otevřené muzeum vojenské vybavení v Moskvě. Umístění
Dokonce i turisté, kteří město dobře neznají, nebudou mít problém najít tuto stránku. Poklonnaya Hill neboli Victory Park je jedním z hlavních míst v hlavním městě, kde se obvykle konají speciální akce a kde Moskvané rádi relaxují. „Minskaya“ je stanice metra nejblíže Open Museum. Odtud budete muset urazit asi 500 metrů ke vstupu do areálu s vojenskou technikou. Další cesta je ze stanice metra Victory Park. V tomto případě budete muset projít celé území Poklonnaya Gora do Muzea Velké vlastenecké války, za nímž je Vojenské muzeum pod pod širým nebem v Moskvě.
Ceny lístků
Pro vstup na web bude každý potřebovat 300 rublů. k zakoupení vstupenky. Snížená cena - 200 rublů. Do této skupiny návštěvníků patří vojenský personál, důchodci, studenti vysokých škol a ústavů, invalidé a studenti středních škol. Seznam kategorií občanů oprávněných návštěva zdarma stránky, zveřejněné na stránkách Muzea Velké vlastenecké války. Tam se také můžete dozvědět podrobnosti o podmínkách této služby. Otevřené muzeum je v pondělí zavřeno.
Výstavy
Takovou se nemůže pochlubit žádné ruské město, kromě Petrohradu velký počet pamětní komplexy jako Moskva. Skanzen vojenské techniky, který přitahuje širokou škálu návštěvníků, zabírá speciální místo mezi podobnými zařízeními. Pro hosty instituce je otevřeno několik výstav:
Dělostřelectvo;
letectvo;
obrněná vozidla;
železniční jednotky a struktury;
námořnictvo;
opevnění;
automobilové technologie.
Při procházce mezi více než 300 stroji a zařízeními se návštěvníci ponoří do historie poslední války. Několik exponátů jsou modely, ale většina z- skutečné vojenské vybavení. Mezi návštěvníky jsou zástupci různé generace. Teenageři a mladí dospělí projevují zvýšený zájem o několik exponátů:
Tanky a houfnice;
protiletadlová a dělostřelecká zařízení;
motocykly a minomety;
zbraně a obrněná vozidla;
stíhací letadla a torpédové čluny;
vrtulníky a parní lokomotivy;
zákopy a ponorky.
Většina návštěvníků Otevřené muzeum nejraději se připojují na vzdělávací exkurze, při kterých zkušení průvodci nejen hovoří o vojenské technice, ale také odpovídají na dotazy zvídavých hostů podniku.
Muzeum vítězství na Kopec Poklonnaya- Tento hlavní část pamětní komplex na počest vítězství naší země ve Velké vlastenecké válce, který se nachází na Kutuzovském prospektu v Moskvě. Toto je největší a nejambicióznější muzeum v Rusku, které dnes podrobně vypráví o událostech této války, věnované odvaze a hrdinství, které prokázali vojáci a lidé jako celek.
Dnes je muzeum celým rozvinutým systémem různých výstavních projektů: uměleckých a tematických, stacionárních a mobilních, domácích i zahraničních.
Muzejní část souboru zahrnuje sály generálů, paměti a slávy, uměleckou galerii, šest dioramat věnovaných hlavním bitvám Velké vlastenecké války, sály historická expozice. Kromě toho se v budově muzea nachází filmový přednáškový sál, showroom za pořádání tematických výstav, jednací sál pro veterány a kinosál pro promítání týdeníků a dokumentů.
Exkurze v Muzeu vítězství
Muzeum pravidelně pořádá exkurze v různých směrech: pro dospělé, pro cizince, exkurzní programy pro školáky, tematické exkurze, interaktivní exkurze.
Náklady na exkurze do Muzea vítězství se liší v závislosti na program exkurze a počet lidí ve skupině - od 250 rublů. na osobu až 5000 na skupinu (až 4 osoby).
Hlavní prohlídkové okruhy v muzeu (trvající 1 hodinu 30 minut) jsou:
- exkurze „Motors of War. Neznámý, vzácný a slavný"
- program exkurze do komplexu diorámat „Šest bitev v historii“ a dětská exkurze „Vyhráli jsme“,
- exkurze do otevřeného prostoru výstavy zbraní, vojenské techniky a ženijních konstrukcí „Zbraně vítězství“ (koná se od března do října).
Kromě výletů a tematické programy muzeum hostí příběhy a ruská literatura pro školáky, dále vzdělávací a rozvojové programy a výpravy pro děti. si můžete přečíst na oficiálních stránkách Muzea vítězství.
Laserová značka v Muzeu vítězství
Od úterý do pátku se na Poklonnaya Gora konají hry laser paintball nebo laser tag. Hra trvá 50 minut. Nejprve hráči absolvují desetiminutovou instruktáž a poté začíná zábava. Můžete si vybrat libovolný herní scénář. Cena ve všední dny je 500 rublů, o víkendech - 700 rublů.
Jak se dostat do Muzea vítězství
Do Muzea 2. světové války v Moskvě se dostanete metrem, autobusy, osobní dopravou i taxíkem.
Metro do Muzea vítězství
Nejbližší stanice metra je „Park Pobedy“ (linka Arbatsko-Pokrovskaya - modrá a linka Solntsevskaya - žlutá), z nichž 2 východy se nacházejí v samotném parku. V docházkové vzdálenosti (do 10 minut) je několik dalších stanic metra: Minskaja (linka Solncevskaja - žlutá), Kutuzovskaja (linka Arbatsko-Pokrovskaja - modrá), Filevsky Park, Bagrationovskaya a Fili (linka Filjovskaja - modrá).
Pozemní doprava
Autobusy do parku: č. 157, 205, 339, 523, 840, N2 (zastávky metra "Park Pobedy", "Poklonnaya Gora", "Park Pobedy (Kutuzovsky Prospekt)"), č. 442, 477 (zastávka metra " Park Pobedy" Park vítězství"), č. 91, 474 (zastávky "Poklonnaya Gora", "Park vítězství (Kutuzovsky Prospekt)").
Minibus taxi do parku: č. 339k, 454 (zastávky metra „Park Pobedy“, „Poklonnaya Gora“, „Park Pobedy (Kutuzovsky Prospekt)“).
Jak se tam dostat autem
Do Victory Park v Moskvě se můžete dostat autem po Kutuzovském prospektu nebo po ulici Minskaja, ale rozhodně byste měli vzít v úvahu situaci na silnicích: v dopravních zácpách je stále rychlejší a pohodlnější jet metrem.
Abyste se do parku pohodlně dostali, můžete využít taxi aplikace (Uber, Gett, Yandex. Taxi, Maxim) nebo sdílení aut (Delimobil, Anytime, Belkacar, Lifcar).
Video o Muzeu vítězství v Moskvě
Na otevřeném prostranství Ústředního muzea Velké vlastenecké války je vystavena vojenská technika armád SSSR, Německa, USA, Anglie, Japonska - tanky a dělostřelectvo, letadla a auta. Expozice zobrazuje více než 300 ukázek vojenské techniky a zbraní z druhé světové války.
Expozici otevírá ukořistěná německá a finská technika, dále bojová vozidla, dělostřelectvo a letectvo Rudé armády, spojenecké zbraně jsou prezentovány složkou armády a na vodní ploše je expozice námořnictva.
Obrněná konstrukce (Finsko)
V roce 1916 Německo poprvé použilo malá požární zařízení. Ve 20.–30. letech 20. století mnoho Evropské země začaly jako prvek obranných linií používat bedny vyrobené ze železobetonu a pancíře.
Tank Pz.Kpfw.IV Ausf.F (Německo)
75 mm samohybné dělo StuG III (Německo)
V roce 1935 Erich von Manstein navrhl myšlenku vytvořit vozidla „útočného dělostřelectva“, hlavní úkol které by měly být podporovány útočícími jednotkami pěchoty. Prioritami byla palebná síla, malé rozměry, dobrý čelní pancíř a nízké výrobní náklady. První prototypy vyrobil Daimler-Benz na podvozku PzKpfw III Ausf.B s dělem s krátkou hlavní. Po střetu v Rusku s tanky T-34 bylo rozhodnuto o přestavbě StuG III s dlouhou hlavní zbraní vhodnou k ničení pancíře sovětských tanků.
Dělostřelecký tahač Citroen (Francie, používá Německo). 1937-1939
Tank Pz.KpfwIII Ausf.L (Německo)
Panzerkampfwagen III je německý střední tank, sériově vyráběný v letech 1938 až 1943. Do června 1941 to bylo hlavní bojové vozidlo Wehrmachtu asi 1000 těchto tanků se zúčastnilo invaze do SSSR. V roce 1939 měli sovětští vojenští inženýři možnost studovat Panzer III a v té době jej uznali za nejlepší zahraniční tank. Studium ukořistěného tanku pomohlo identifikovat jeho slabé a silné stránky.
Proti obrněným vozidlům Wehrmachtu, která vtrhla na sovětskou půdu, se postavilo dělostřelectvo a tanky Dělnicko-rolnické Rudé armády.
76mm pistole. 1927
76mm dělo F-20. 1933
Plamenometný tank T-46-1
Tank T-26 se dvěma věžemi. 1931-1933
V zimě 1930/1931 proběhly v oblasti Poklonnaja Gora zkoušky lehkých pěchotních tanků Vickers Mk.E zakoupených ve Velké Británii. Na základě jejich návrhů vznikl tank T-26 ve dvou modifikacích - nejprve se dvěma kulomety ve dvou věžích, poté s jednou věží (45mm kanón a kulomet). T-26 se zúčastnily bitev španělské občanské války u jezera Khasan a na řece Khalkhin Gol, polské kampaně a sovětsko-finské války, ale na začátku Velké vlastenecké války byly zastaralé. Slabá pancéřová ochrana způsobila, že toto bojové vozidlo bylo zranitelné vůči nepřátelským granátům.
Tank T-26. 1933-1938
Tank BT-7
Sovětský kolový a pásový tank BT-7 („Fast Tank“) se vyráběl v letech 1935 až 1940. V předválečném období si BT-7 vedl dobře na Khalkhin Gol a neměl obdoby v manévrovatelnosti. Ale v roce 1941 byl v pancéřové ochraně horší než tanky Wehrmachtu.
Věž obrněného vozu BA-20. 1936
Základní model BA-20 se vyráběl v letech 1936 až 1938. V 9 mm silné pancéřové věži byl kulomet vyzbrojený motorovou naftou ráže 7,62 mm.
Nákladní automobil GAZ-AA byl původně licencovanou kopií amerického nákladního automobilu Ford model AA z roku 1930, následně však byl několikrát modernizován. Do začátku Velké vlastenecké války bylo v řadách Rudé armády 151 100 takových vozidel.
Zákop
Parní lokomotiva Eu-2
Lokomotiva byla vyvinuta v roce 1909 a vyráběla se v letech 1912 až 1957. Během let industrializace byly parní lokomotivy řady E hlavním typem flotily nákladních lokomotiv, které prováděly velký objem přepravy nákladu téměř na všech železnice ach SSSR. Celkem bylo postaveno asi 11 000 E. parních lokomotiv.
Obrněná platforma
První obrněné vlaky se objevily v 19. století v Evropě a USA spolu s rozvojem železniční sítě a v Rusku se pancéřové vlaky začaly stavět v roce 1915 na příkaz císaře Mikuláše II. V Občanská válka Zúčastnily se desítky obrněných vlaků, které však ve Velké vlastenecké válce nehrály rozhodující roli. Ukázalo se, že jsou příliš zranitelným cílem pro dělostřelectvo a letecké útoky. K ochromení obrněného vlaku stačilo zničit železniční trať vpředu i vzadu. Pancéřová plošina znamená zesílenou železniční plošinu, chráněnou pancéřováním a vyzbrojenou dělostřelectvem a kulomety. Od roku 1942 se na ně začaly instalovat tankové věže. K odražení leteckých útoků existovaly protiletadlové obrněné plošiny. Obrněný vlak se skládal z několika takových obrněných vozů, parní lokomotivy a řídicích plošin před vlakem pro detekci těžby kolejí.
Tank T-34
U Moskvy se Guderianovy tanky střetly s novou sovětskou zbraní, tankem T-34. Příkaz k uvedení T-34 do sériové výroby byl podepsán Výborem pro obranu 31. března 1940, ale jejich výroba se zdržela kvůli nedostatku součástek. Ale již v roce 1941 sjelo z výrobních linek téměř 3000 vozidel a jejich náhlý výskyt pomohl zastavit německou ofenzívu. T-34 byl lepší než německá vozidla ve výzbroji i pancéřování. Třiatřicítka s 76mm kanónem se stala do roku 1944 hlavním tankem Rudé armády.
Tank KV-1S
Vysokorychlostní tank Klim Vorošilov byl vyvinut v roce 1942 jako modernizace základního KV-1. Rychlost byla zvýšena snížením hmotnosti tanku. Aerodynamická věž byla odlitek pancíře složitého geometrického tvaru s tloušťkou pancíře po stranách 75 mm. Tloušťka pancíře pláště děla a čela věže dosahovala 82 mm. Tank je vyzbrojen 76mm kanónem a třemi kulomety.
Raketomet BM-13N Kaťuša na podvozku Studebaker
V březnu 1941 byly úspěšně provedeny polní zkoušky zařízení označených BM-13 (bojové vozidlo s náboji ráže 132 mm). Raketový minomet na podvozku nákladního automobilu ZIS-6 vstoupil do služby den před začátkem války a 3. srpna vypálila baterie nadporučíka P. Degtyareva na nepřítele první salvu.
Stíhací letoun Bf-109 (Německo) 1941
Messerschmitt Bf.109 byl po celou druhou světovou válku hlavním stíhačem Luftwaffe, při jeho tvorbě konstruktéři využili všech technických novinek své doby. Letoun byl křest ohněm ve Španělsku v roce 1936 a později byl použit ve všech válečných scénách - od náletů na Británii až po severní Afriku.
Stíhací letoun DI-6. 1936
Sturmovik IL-2. 1941
Útočný letoun vznikl v OKB-240 pod vedením leteckého konstruktéra Sergeje Iljušina, jeho sériová výroba začala v únoru 1941. Konstruktéři nazvali své letadlo „létající tank“ a Němci mu říkali „mlýnek na maso“. Jedná se o nejmasivnější bojový letoun v historii, vyrobený v množství více než 36 tisíc kusů.
Stíhačka Jak-3
Stíhačka Jak-3, vyvinutá v Jakovlevově konstrukční kanceláři, prošla v červnu 1943 během bitvy o křest ohněm. Kurská boule. Při jeho vytváření konstruktéři zlepšili schopnost přežití, bojové vlastnosti a palebnou sílu předchozího modelu Yak-1M.
Stanice protiletadlového světlometu na podvozku ZIS-12 měla v noci detekovat a osvětlovat nepřátelské letouny s cílem je ničit stíhacími letouny a palbou protiletadlového dělostřelectva.
37mm protiletadlové dělo z roku 1939 se stalo prvním sovětským automatickým protiletadlovým kanónem uvedeným do velkosériové výroby. Kromě bojových útočných letadel byly v roce 1941 jako protitankové zbraně použity také stíhací bombardéry a střemhlavé bombardéry.
Benzínová cisterna BZ-43
Osobní vůz "Opel Olympia" (Německo) 1938
Osobní vůz GAZ-M 1
Osobní automobil GAZ M-1 vznikl v roce 1936 na základě technické dokumentace Ford. Konstruktéři provedli mnoho změn, aby přizpůsobili stroj místním provozním podmínkám. Do začátku války bylo do velitelství a týlových institucí Rudé armády přiděleno přes 10 000 vozidel a v prvních letech Velké vlastenecké války se Emka stala hlavním štábním vozidlem, dokud nebyla nahrazena Lend-Lease a domácí SUV.
Terénní vůz GAZ-67B
Sériová výroba osobních vozů GAZ-67 s pohonem všech kol byla zahájena v roce 1943, vůz byl široce používán vpředu spolu s Lend-Lease Willys MB a Ford GPW.
Sanitka GAZ-A. Vůz byl vyroben v malé dávce v roce 1933. Sociální místnost je oddělena od kabiny řidiče prázdnou přepážkou. Uvnitř dodávky se na lavice pro raněné a zdravotníky vešlo šest lidí a nosítka. Všichni se dostali dovnitř zadními výklopnými dveřmi.
GTM srovnávač
Rozmetač min. 1942
Fragmentační důl. 1941
Samohybné dělo Marder 38M (Německo) 1943
Lehké pancéřování mohlo chránit posádku Marder-38M pouze před kulkami a šrapnely, ale toto samohybné dělo mělo vysokou pohyblivost. Samohybná děla se přesunula do palebné pozice, vystřelila na nepřítele a poté rychle změnila pozici.
Zbraň Pak-38 (Německo) 1940
76 mm protitankové dělo ZIS-3. 1942
Divizní dělo ZIS-3 z roku 1942 se stalo hlavní protitankovou zbraní Velké vlastenecké války. Konstruktér Vasilij Grabin zahájil jeho vývoj v květnu 1941 a na podzim byly prototypy odeslány na frontu.
57 mm protitankové dělo ZIS-2. 1943
Pro boj s obrněnými obry byla široce používána protitanková zbraň ZIS-2, která vstoupila do služby u vojáků v létě 1941 a předběhla svou dobu. Wehrmacht v době svého vzniku neměl těžké tanky a výroba ZIS-2 byla omezena ve prospěch lehčích a ekonomičtějších „pětačtyřicítek“. Naléhavá potřeba ZIS-2 se objevila později.
122mm houfnice D-1. 1943
160mm minomet MT-13. 1943
203 mm houfnice B-4M. 1931
Vývoj výkonné sovětské houfnice začal ve 20. letech 20. století, B-4M byla přijata Rudou armádou v roce 1933. Během války s Finskem byly tyto houfnice úspěšně použity k ničení finských bunkrů během Velké vlastenecké války, baterie B-4M byly převedeny do zálohy Nejvyššího vrchního velení a používány od roku 1942 v útočných operacích.
Železniční dělostřelecký transportér TM-1-180. 1935
Myšlenka instalovat těžká děla na železniční platformu vznikla v roce 1927. Testy na zkušebním místě byly úspěšné, plošina byla upevněna výsuvnými podpěrami a 180mm dělo mohlo střílet kruhovým způsobem. Do začátku války bylo vyrobeno 20 dělostřeleckých lafet. Předpokládalo se, že budou účinné v boji proti nepřátelské flotile, proto měly základnu u Leningradu a u Černého moře.
Dělostřelecká lafeta TM-3-12
Morskoy Transporter, Type 3, ráže 12 palců, 305 mm Model 1938 železniční dělostřelecké dělo - supertěžký železniční dělostřelecký systém s děly z potopené bitevní lodi Empress Maria. Byly vyrobeny tři takové systémy sdružené do 9. samostatného železničního dělostřeleckého oddílu. Zbraně se účastnily Sovětsko-finská válka, načež byli přemístěni na námořní základnu Hanko. Se začátkem Velké vlastenecké války se podíleli na obraně základny, kde byly základny před evakuací vyhozeny do povětří. Finové je dokázali obnovit a po válce je vrátili Sovětskému svazu. TM-3-12 vykonával bojovou službu v Baltiysku až do roku 1961 a poté se konal v muzeích.
Malý tank T-60. 1941-1942
Tank T-70B. 1942-1943
Samohybné dělo SU-100. 1944
SU-100, vyzbrojený 100mm kanónem, byl poprvé použit v lednu 1945 při osvobozování Budapešti. Během operace na Balatonu samohybná děla úspěšně odrazila protiútok německé tankové armády.
SAU ISU-152
Samohybná dělostřelecká lafeta ISU-152, vytvořená v roce 1943, byla vyzbrojena 152mm houfnicí ML-20S. Pro jeho ničivou palebnou sílu naši vojáci přezdívali samohybné dělo „St John’s Wort“ a Němci mu říkali „otvírák na konzervy“.
Těžký tank IS-2
Těžké tanky „Joseph Stalin“, vyzbrojené 122mm kanónem D-25T a chráněné 120mm čelním pancířem, se staly nejvýkonnějším sovětským sériovým tankem Velké vlastenecké války. IS-2 byl úspěšně použit během útoku na opevněná území a dobytí měst jako Budapešť, Breslau a Berlín.
Těžký tank IS-3
IS-3 byl navržen během války, ale nezúčastnil se nepřátelských akcí. První vozy sjely z výrobní linky v květnu 1945.
mořský důl
Ještě v 16. století používali Číňané podobné mořské miny proti japonským pirátům. Boris Jacobi vytvořil v 19. století galvanický nárazový důl, který byl úspěšně použit v Krymská válka. Takové miny se spustí, když loď narazí na uzávěr vyčnívající z těla miny, který obsahuje skleněnou ampuli s elektrolytem galvanického článku. Sovětské námořnictvo bylo vyzbrojeno minami KB (Korabelnaya Bolshaya), vyvinutými v roce 1931. Mina byla ukotvena do dané hloubky na jejím těle bylo pět galvanických rázových rohů, při kontaktu s nimiž explodovala 230kilogramová nálož. Než byla mina uvedena do bojového stavu, byly rohy chráněny litinovými uzávěry.
Historie našeho lidu je nerozlučně spjata s událostmi válečných let během Velké vlastenecké války. A tato vzpomínka na tyto události byla navždy vtisknuta do jednoho z historických míst Moskvy - do muzea vojenské techniky. Tento komplex se nachází na území Victory Park.
Muzeum vojenského vybavení na Poklonnaya Gora je součástí Centrálního muzea Velké vlastenecké války a jeho expozice se nachází vlevo od hlavní budovy.
Muzeum můžete navštívit v jeden z dnů v týdnu, kromě pondělí.
úterý-neděle 11:00-18:30
pokladna a vstup pro návštěvníky do 18:00)
V pondělí zavřeno
Vstupné za prohlídku otevřená oblast vojenské vybavení je 250 rublů. Jednotnou vstupenku si můžete koupit za 350 rublů - s ní je k nahlédnutí i hlavní budova muzea a místo zbraní a vojenské techniky místních válek a ozbrojených konfliktů 50.-80. let dvacátého století. (Jednotlivě stojí každý lístek 250 rublů).
Do 16 let je vstup zdarma (s sebou rodný list).
Kromě toho budete muset zaplatit 100 rublů za fotografování a natáčení videa. Ale pro jednotlivé kategorie Výstava je přístupná zdarma - jsou to především účastníci Velké vlastenecké války, invalidé, děti postižených a svědci blokády v okupovaném Leningradu. To vše však již svého času viděli a zasloužili si exkurzi zdarma.
Nádherné video a hudba - Vojenské vybavení na kopci Poklonnaya
Toto vojensko-vlastenecké muzeum je známé tím, že se v něm nachází nejvíc velká sbírka vojenské vybavení Sovětský svaz , Spojenecké jednotky. Pozornost je věnována i zachyceným exponátům, které odrážejí technický stav tehdejšího nacistického Německa a jeho spojenců.
Celkem toto muzeum představuje přes 300 jednotek vojenské techniky a zbraní. Seznámení s touto výstavou je navíc poměrně poučné. Každý model zařízení je vybaven informační deska, odrážející informace o samotném vzorku technologie a jejím vývojáři. Jsou zde také uvedeny informace týkající se hlavních technických charakteristik a dat uvedení konkrétního modelu.
Mezi exponáty této expozice pod širým nebem jsou zástupci vojenské techniky všech odvětví vojenství - dělostřelectvo, slavné sovětské tanky a samozřejmě automobily té doby. Autodoprava je navíc zastoupena jak kamiony, tak prestižními generálními značkami.
Ale nejvíc velká pozornost nazývá vchod do expozice, kde se nacházejí exponáty tanků. Velký počet Tato technologie různých armád vyvolává obdiv mladé generace. Mimochodem, nemají zakázáno lézt na věž a fotit, když sedí na hlavni tanku. Nedaleko jsou i prostředky, které byly proti této hrozivé výzbroji použity – například protitankoví ježci různých provedení.
Neméně přitahuje pozornost námořní technika - modely lodí, čluny, jiná vojenská plavidla. Pro tuto výstavu byl na území muzea vytvořen umělý rybník. A vedle zařízení vystaveného na vodě jsou vidět prostředky na jeho zničení - plovoucí protilodní miny.
Dále si budou moci návštěvníci se zájmem prohlédnout letadla během války - vrtulníky, letadla, stejně jako jejich impozantní vybavení - letecké bomby. Tato expozice zahrnuje nákladní letadla, slavné ruské stíhačky a děsivé německé bombardéry. Při pohledu na tyto exponáty je dokonce těžké uvěřit, že ještě před několika desítkami let nesli smrt pod svými křídly.
Exponáty zaujímají samostatnou plochu železniční vojenské techniky. Na obrovských plošinách stojí neméně obrovské a působivé dělostřelecké kusy, které nebylo možné dodávat jinak než po železnici. Exponát se zbytky odstřeleného mostu a přívěsu, který se na něm dochoval, vyvolává smutné myšlenky. Pohled na sanitní vlak také nutí k zamyšlení. Kromě těchto exponátů jsou zde vystaveny i typy zbraní charakteristické pro jejich vybavení. Jednalo se především o velkorážní kulomety a kanóny, které byly instalovány na samostatných plošinách pro ochranu před nálety.
Sbírka muzea zahrnuje exponáty, které návštěvníky seznamují s historií sil protivzdušné obrany a také s jejich přínosem k vítězství SSSR ve druhé světové válce. Výstava navíc hovoří o účasti vojáků protivzdušná obrana v místních konfliktech v jiný čas PROTI různé regiony mír.
Moskevská oblast, městská část Balashikha, mikročtvrť Zarya, ulice Lenina, 6
Expozice zahrnuje letadla, vrtulníky, letecké motory, zbraně a záchranářské vybavení, pokrývající celou historii tuzemského letectví – od roku 1909 až po současnost. Návštěvníci se mohou seznámit s konstrukcí letadel, ale i lépe poznat historii letectví prostřednictvím fotografických materiálů a vzácných dokumentů. Muzeum se nachází na území letecké základny.
Moskevská oblast, okres Shchelkovsky, poz. Monino, sv. Muzeum, 1.
Unikátní komplex muzea a památníku je věnován chloubě tuzemského tankového průmyslu – tanku T-34. Výstava představuje dokumenty a materiály o historii vzniku a vývoje tanku, artefakty o bojovém použití techniky za Velké vlastenecké války, dále osm tanků a samohybnou dělostřeleckou jednotku.
Moskevská oblast, vesnice Sholokhova, 89A, okres Mytishchi, p/o Marfino
Na displeji muzejní komplex Pod širým nebem jsou prezentovány: ponorka B-396, ekranoplán Orlyonok, vznášedlo Skat a také velká expozice námořnictva. Je pozoruhodné, že návštěva výstavy na vlastní pěst je zdarma.
Park " Severní Tushino", Svatý. Svoboda, držení 50-56
Sbírka muzea zahrnuje více než 350 kusů obrněných zbraní a vybavení ze 14 zemí. V jedné kopii existuje asi 60 muzejních exponátů. Výstava se rozkládá na ploše více než 12 hektarů a je jednou z největších na světě na toto téma.
Moskevská oblast, okres Odintsovo, Kubinka-1.
Sbírka Muzea Vadima Zadorozhného obsahuje více než 1000 exponátů. Patří sem vojenská technika, vzácná auta a motocykly a letadla domácí i zahraniční výroby. Expozice zabírá tři patra a uličku, maj celková plocha 6 tisíc metrů čtverečních. Muzeum je největší soukromou sbírkou techniky nejen v hlavním městě, ale i v Rusku.
Moskevská oblast, poz. Arkhangelskoye, Ilyinskoye dálnice, budova 9
Slavný Centrální muzeum Velká vlastenecká válka je součástí Pamětní komplex Vítězství na kopci Poklonnaya v hlavním městě. V muzejní části souboru jsou sály paměti a slávy, galerie umění, šest dioramat, historické výstavní síně, filmový přednáškový sál, zasedací síň pro veterány a další prostory.
Vojensko-historická expozice zahrnuje pět sekcí pokrývajících období života země v předvečer Velké vlastenecké války, tři etapy války a historický význam Velké vítězství.
Muzeum se neustále rozrůstá na jeho území, pravidelně se konají přednášky, filmové projekce, setkání a tematické výstavy.
Svatý. Bratři Fončenkovi, 10.Adresa
Moskevská oblast, Chimki, náměstí Maria Rubtsova
5. Kotelnichesky pruh, 11
Fotografie: www.mvpvo.ru, www.cruisesv.ru, museum-t-34.ru, img13.nnm.me, tmuseum.ru, www.mbtvt.ru, travel.mos.ru, moskprf.ru, www.museum. ru, nesiditsa.ru, vk.com/bunker42_nataganke