Kasaysayan ng konstruksiyon
Ang Nelson's Column ay isang sinaunang architectural monument sa London, na itinayo noong 40s ng 19th century sa gitna ng kabisera, sa Trafalgar Square. Ang gusali ay matatagpuan "nakaharap" sa timog, na parang tinutugunan ang Admiralty, ang lugar kung saan naka-install ang naval ship. Kapansin-pansin na dito makikita ng mga bisita ang iba pang mga barko ng Nelson na matatagpuan sa bawat flagpole. Tulad ng para sa kasaysayan ng pagbuo ng istraktura, ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit sa taong kung saan ang karangalan ay itinayo. Si Admiral Horatio Nelson ay isang matapang na mandirigma na namatay bilang bayani sa Labanan ng Trafalgar noong 1805. Maraming kilalang tao ang nagtrabaho sa monumento ng arkitektura: Si William Railtog ay kasangkot sa disenyo ng istraktura noong 1838, ang Peto at Grissell na organisasyon ay kasangkot sa aktwal na pagtatayo ng monumento, at ang estatwa ni Nelson mismo ay ginawa ng isang miyembro ng Royal Academy, E. G. Bailey.
Mga tampok na istruktura
Ang taas ng estatwa, na naka-install sa isang 46-meter na haligi na gawa sa granite, ay lumampas sa 5 metro. Ang estatwa, na napagpasyahan na itayo mula sa sandstone, ay naayos sa base sa isang malawak na tansong plato. Ang isang espesyal na tampok ng istraktura ay itinuturing na ang 29 na mga artilerya na inilagay sa base, na dinala mula sa barkong "HMS Royal George". Sa dulo ng haligi ng Corinthian ay isang orihinal na disenyo ng dahon ng tanso na natunaw mula sa mga kanyon ng Britanya. Ang apat na bronze panel na nagpapalamuti sa Square Pedestal ay espesyal na inihagis mula sa French muskets. Ang mga sikat na iskultor tulad nina John Turnout, Musgrave Watson, John Edward Carew at William F. Woodington ay kasangkot sa dekorasyon ng gusali. Inilarawan nila ang mga eksena ng apat na tagumpay ni Nelson sa mga panel. Kapansin-pansin na ang halaga ng itinayong monumento ay natapos na nagkakahalaga ng lokal na pamahalaan ng 50 thousand pounds sterling (ngayon ito ay 6 milyong dolyar). Pagkaraan ng ilang oras, ang istraktura ay na-moderno noong 1867, apat na leon ang lumitaw malapit sa base ng haligi, na nilikha ng iskultor na si Edwin Lutyens. Ang huling muling pagtatayo ng Nelson's Column ay isinagawa noong 2006, nang higit sa 400 thousand pounds ang ginugol sa pagpapanumbalik. Ang organisasyon na "David Ball Restoration Ltd", na nakikibahagi sa muling pagtatayo, ay nagsagawa ng napaka "maselan" na gawain ang istraktura ay nalinis ng singaw at malambot na papel de liha, na natatakot sa pinsala sa bato at tanso. Kapansin-pansin na bago pa magsimula ang gawaing pagpapanumbalik, ang Nelson's Column ay maingat na sinuri gamit ang isang laser, bilang isang resulta kung saan ang isang pagkakaiba ay natagpuan sa taas ng monumento, na 6 na metro na mas mababa kaysa sa karaniwang tinatanggap. Ang naunang inihayag na 56 metro ay hindi tumutugma sa katotohanan, dahil ang taas ng palatandaan, na kinakalkula mula sa base ng pedestal hanggang sa pinakatuktok ng sumbrero na inilagay sa ulo ni Nelson, ay umaabot lamang sa 50 metro. Gayunpaman, sa kabila ng pagtuklas na ito, ang Nelson's Column ay nakakaakit pa rin ng atensyon ng maraming turista. Sa pamamagitan ng paraan, ang gusaling ito ay dating nagustuhan ni Adolf Hitler, na pagkatapos ng pagsalakay sa Great Britain ay nais na dalhin ang monumento sa Berlin.
Nelson's Column sa London (England)
Lokasyon ng column
Ang Nelson's Column ay isang monumento na matatagpuan sa gitna ng Trafalgar Square sa London (England)
Kwento
Ang haligi ay itinayo sa pagitan ng 1840 at 1843 bilang pag-alaala kay Admiral Horatio Nelson, na namatay sa Labanan ng Trafalgar noong 1805. Matatagpuan ang 5.5-meter na estatwa ni Nelson sa ibabaw ng 46-meter granite column. Ang rebulto ay tumitingin sa timog patungo sa Admiralty at Portsmouth - ang lugar ng punong barko ni Nelson, ang barko ng Royal Navy na HMS Victor.
Paglalarawan
Ang tuktok ng haligi ng Corinthian ay pinalamutian ng mga palamuting hugis dahon ng tanso mula sa mga kanyon ng Ingles. Ang parisukat na pedestal ay pinalamutian ng apat na bronze panel na inihagis mula sa nakunan na mga kanyon ng Pransya, na naglalarawan ng apat sa mga sikat na tagumpay ni Nelson. Ang bahagi ng panloob na base ay ginawa mula sa 29 na piraso ng artilerya na dinala mula sa HMS Royal George, isang barko ng parehong uri ng HMS Victor. Ang monumento ay dinisenyo ng arkitekto na si William Railton noong 1838 at itinayo ng kompanya ng Peto & Grissell. Ang isang 1:22 scale na modelo ng monumento sa bato ay ipinapakita sa National Maritime Museum sa Greenwich, London. Ang sandstone statue sa tuktok ay nilikha ni Edward Hodges Bailey, isang miyembro ng Royal Academy of Arts: isang maliit na bronze plaque na nagbabanggit ng pangalan ng may-akda ay matatagpuan sa paanan nito. 4 na bronze panel ang nilikha ng mga iskultor: M. Watson, D. Ternaus, W. Wooddington, D. E. Carew. Sa kabuuan, ang monumento ay nagkakahalaga ng 47,500 pounds sterling, na sa modernong mga termino ay 3.5 milyong pounds sterling (mga 6 milyong dolyar). Ang 4 na leon na nilikha ni Edwin Landseer sa base ng column ay idinagdag sa ibang pagkakataon - noong 1867 lamang.
Para sa sanggunian:
Horatio Nelson (eng. Horatio Nelson; ipinanganak noong Setyembre 29, 1758, Burnham Thorpe, Norfolk - namatay noong Oktubre 21, 1805, Cape Trafalgar, Espanya) - English naval commander, vice admiral (Enero 1, 1801), Baron of the Nile (1798). ), Viscount (1801). (larawan 2).
Talambuhay ni Nelson
Ipinanganak sa pamilya ng kura paroko Edmund Nelson (1722-1802) at Catherine Suckling (1725-1767). Ang pamilyang Nelson ay teolohiko. Tatlong henerasyon ng mga lalaki mula sa pamilyang ito ang naglingkod bilang mga pari. Mayroong labing-isang anak sa pamilya ni Edmund Nelson, mahigpit niyang pinalaki ang mga ito, minamahal ang kaayusan sa lahat ng bagay, itinuring na ang sariwang hangin at pisikal na ehersisyo ay napakahalaga sa edukasyon, taos-pusong naniniwala sa Diyos, itinuturing ang kanyang sarili na isang tunay na ginoo at bahagyang isang siyentipiko. Lumaki si Horatio bilang isang maysakit na bata, pandak sa tangkad, ngunit may masiglang karakter. Noong 1767, namatay ang ina ni Horatio, si Katherine Nelson, sa edad na apatnapu't dalawa. Si Edmund Nelson ay hindi nagpakasal pagkatapos ng pagkamatay ng kanyang asawa. Lalong naging malapit si Horatio sa kanyang kapatid na si William, na sa kalaunan ay susunod sa yapak ng kanyang ama at maging isang pari. Nag-aral si Horatio sa dalawang paaralan: Downham Market Primary at Norwich Secondary, pinag-aralan si Shakespeare at ang mga pangunahing kaalaman sa Latin, ngunit wala siyang hilig na mag-aral.
Mula sa cabin boy hanggang admiral
Noong 1771, sa edad na 12, sumali siya sa barko ng kanyang tiyuhin na si Captain Maurice Suckling, isang bayani ng Seven Years' War, bilang isang cabin boy. Ang reaksyon ng tiyuhin sa pagnanais ni Horatio na sumali sa hukbong-dagat ay ang mga sumusunod: “Ano ang nagawang mali ng kaawa-awang Horatio na siya, ang pinakamarupok sa lahat, ang kailangang maglingkod sa hukbong-dagat? Pero hayaan mo siyang dumating. Baka sa pinakaunang labanan ay sasabog ng kanyon ang kanyang ulo at mapawi sa kanya ang lahat ng kanyang alalahanin!” Di-nagtagal, ang barko ng kanyang tiyuhin na "Resonable" ay na-mothball, at si Horatio, sa kahilingan ng kanyang tiyuhin, ay inilipat sa barkong pandigma na "Triumph". Ang kapitan ng Triumph ay nagpaplanong pumunta sa West Indies, at sa paglalakbay na ito natamo ng batang Nelson ang kanyang unang mga kasanayan sa paglilingkod sa hukbong-dagat. Kasunod nito, naalala ni Nelson ang tungkol sa unang paglalakbay: "Kung hindi ako nagtagumpay sa aking pag-aaral, kung gayon, sa anumang kaso, nakakuha ako ng maraming praktikal na kasanayan, isang pag-iwas sa Royal Navy at natutunan ang motto ng mga mandaragat: "Pasulong sa ang pakikibaka para sa mga gantimpala at kaluwalhatian, matapang na mandaragat!" Pagkatapos ay nagtrabaho siya bilang isang mensahero sa ibang barko. Pagkatapos nito, isinama ni Suckling ang kanyang pamangkin upang sumama sa kanya sa Triumph bilang isang midshipman. Ang barko ay nasa patrol duty, at si Captain Suckling ay nakikibahagi sa maritime education ng kanyang pamangkin. Sa patnubay ng kanyang tiyuhin, pinagkadalubhasaan ni Horatio ang mga pangunahing kaalaman sa pag-navigate, natutong magbasa ng mapa at gampanan ang mga tungkulin ng isang gunner. Di-nagtagal, ang batang si Nelson ay nakakuha ng isang longboat sa kanyang pagtatapon at naglalayag dito sa bukana ng Thames at Midway.
Noong tag-araw ng 1773, isang polar expedition ang inorganisa, na kinabibilangan ng labing-apat na taong gulang na si Horatio, na ipinadala upang maglingkod sa Carcass. Ang ekspedisyon ay hindi matagumpay at hanggang ngayon ay kilala lamang sa katotohanan na ang hinaharap na bayani ay nakibahagi dito. Gayunpaman, kahit doon ay hinangaan ni Horatio ang lahat sa kanyang tapang nang makakita siya ng isang polar bear sa gabi, kumuha ng musket at hinabol ito, sa takot ng kapitan ng barko. Ang oso, na natakot sa putok ng kanyon, ay naglaho, at sa pagbalik sa barko ay sinisi ni Nelson ang lahat sa kanyang sarili. Ang kapitan, na pinapagalitan siya, sa kanyang puso ay humanga sa katapangan ng binata. Ang mga pakikipagsapalaran sa polar ay nagpalakas sa bayani, at nagnanais siya ng mga bagong pagsasamantala.
Noong 1773, naging 1st class sailor siya sa brig Seahorse. Si Nelson ay gumugol ng halos isang taon sa Indian Ocean. Noong 1775, nahulog siya sa isang atake ng lagnat, dinala siya sa barkong Dolphin at ipinadala sa baybayin ng England. Ang paglalakbay sa pagbabalik ay tumagal ng higit sa anim na buwan. Di-nagtagal, naalala ni Nelson ang isang tiyak na pangitain sa paglalakbay mula sa India: “Isang liwanag na bumababa mula sa langit, isang kumikinang na liwanag na tumatawag sa kaluwalhatian at tagumpay.” Pagdating sa bahay, itinalaga siya sa barkong Worcester bilang ikaapat na tenyente, ibig sabihin, isa na siyang kumander ng relo, bagama't wala pa siyang ranggong opisyal. Nagsagawa siya ng patrol duty at sinamahan ang mga trade caravan.
Noong tagsibol ng 1777, kinuha ni Horatio Nelson ang pagsusulit para sa ranggo ng tenyente, tulad ng sinasabi nila, hindi nang walang tulong ng kanyang makapangyarihang tiyuhin na si Captain Suckling, na siyang chairman ng komite ng pagsusulit. Kaagad pagkatapos ng matagumpay na pagpasa sa pagsusulit, siya ay itinalaga sa frigate Lovestov, na naglayag sa West Indies. Toast ng opisyal bago tumulak: "Sa isang madugong digmaan at isang panahon na nagdadala ng sakit!" Iginagalang ng mga tripulante ng Lovestov ang batang tenyente at, nang umalis siya sa frigate, binigyan siya ng isang ivory box sa hugis ng kanilang frigate bilang isang souvenir. Inilipat si Nelson sa punong barko ng Bristol sa ilalim ng utos ni Parker.
Noong 1778, naging kumander si Nelson at itinalaga sa brig Badger, na nagbabantay sa silangang baybayin ng Latin America. Ang serbisyo ng seguridad sa baybayin ay hindi mapakali, dahil palagi nilang kinailangan ang paghabol sa mga smuggler. Isang araw sa pananatili ng Badger sa Montego Bay, biglang nasunog ang brig Glasgow. Salamat sa mga aksyon ni Nelson, naligtas ang mga tauhan ng brig.
Noong 1779, ang dalawampung taong gulang na si Nelson ay naging ganap na kapitan at binigyan ng command ng 28-gun frigate Hinchinbrook. Sa kanyang unang independiyenteng paglalayag sa baybayin ng Amerika, nakuha niya ang ilang mga barko na may karga, ang halaga ng premyo ay humigit-kumulang 800 pounds, na bahagi nito ay ipinadala niya sa kanyang ama.
Noong 1780, sa utos ni Admiral Parker, umalis si Nelson sa Jamaica at dumaong ang mga tropa sa bukana ng Ilog San Juan, ang layunin ay makuha ang Fort San Juan. Kinuha ang kuta, ngunit wala si Nelson, na inutusang bumalik sa Jamaica, na nagligtas sa kanyang buhay, dahil ang karamihan sa mga mandaragat ay namatay sa yellow fever. Ang pasyente ay ginagamot sa bahay ni Admiral Parker, kung saan siya ay tinanggap na parang anak. Sa unang barko siya ay ipinadala sa England para sa paggamot. Dumating siya sa resort na bayan ng Bath, mula sa kung saan siya sumulat: "Ibibigay ko ang lahat upang makapunta muli sa Port Royal. Wala rito si Lady Parker, at hindi ako pinapansin ng mga katulong, at nakahiga ako na parang troso." Mabagal ang pagbawi. Binisita niya ang kapatid na si William sa Norfolk at nalaman ang pagnanais ng kanyang kapatid na maging chaplain ng barko. Ito ay nakakatakot kay Horatio, siya, tulad ng walang iba, na nakakaalam ng mga kaugalian sa dagat, napagtanto na ito ay isang hindi kapani-paniwalang mahirap at walang pasasalamat na gawain. Gayunpaman, nananatiling hindi kumbinsido ang kapatid.
Hindi nagtagal ay sumunod ang isang atas sa Albemarle, ipinadala siya sa Denmark, pagkatapos ay naglingkod sa Quebec. Dito nakilala ni Horatio ang kanyang unang pag-ibig - ang 16-taong-gulang na anak na babae ng hepe ng pulisya ng militar, si Mary Simpson. Mula sa kanyang mga liham ay malinaw na hindi pa niya naranasan ang gayong damdamin at walang karanasan sa pakikipag-ugnayan sa pag-ibig. Pinangarap niyang iuwi niya si Mary at mamuhay nang tahimik kasama niya sa kanayunan ng Norfolk: "Ano ang hukbong-dagat para sa akin at ano ang karera para sa akin ngayong natagpuan ko ang tunay na pag-ibig!" Gayunpaman, habang nagpapakasawa sa panaginip, ang manliligaw ay hindi man lang nag-abala na tanungin si Mary tungkol sa kanyang nararamdaman para sa kanya. Hinikayat siya ng mga kaibigan na huwag nang mag-propose pa at subukan ang kanyang damdamin sa pamamagitan ng pagpunta sa New York, ang bagong daungan ng Albemarle. Dito niya nakilala si Prince William, ang magiging Hari ng England na si William IV. Naalala ng prinsipe: "Nang dumating si Nelson sa kanyang longboat, para sa akin siya ay isang batang lalaki sa uniporme ng kapitan."
Noong 1783, nagbakasyon, naglalakbay siya kasama ang isang kaibigan sa France; Doon ay umibig si Nelson sa isang Miss Andrews, ngunit hindi niya kailanman natamo ang katumbasan mula sa kanya. Siya ay umalis patungong London at mula roon ay sumulat sa kanyang kapatid: “Napakaraming tukso sa London kung kaya’t ang buhay ng isang tao ay ganap na ginugol sa kanila.” Sa sorpresa ng marami, nais ni Nelson na maging parliamentarian at mag-lobby para sa interes ng Admiralty sa Parliament, gayunpaman, nang imbitahan siya ng Unang Panginoon ng Admiralty na bumalik sa serbisyo, agad siyang pumayag, kaya natapos ang pulitika. Inalok siya ng frigate na "Borey", na dapat magsagawa ng patrol service sa West Indies. Kinailangan ni Nelson na isama ang kapatid na si William sa mga tauhan ng barko, na hindi sumuko sa ideya na dalhin ang Mabuting Balita sa mga mandaragat. Sa daungan ng Deal, nalaman ng kapitan na ang mga Dutch ay nakakuha ng 16 na Ingles na mga mandaragat, nagpadala siya ng isang armadong detatsment sa barko ng Dutch at nagbukas ng mga daungan ng kanyon, bilang isang resulta, ang mga mandaragat ay pinakawalan at sumali sa mga tripulante ng Boreas. Noong 1784, ang frigate ay pumasok sa daungan ng isla ng Antigua, naayos ito at puno ng mga suplay. Samantala, ang kapitan ay nagtagumpay na makilala at umibig kay Jane Moutray, ang asawa ng kinatawan ng Admiralty sa Antigua, at hindi nagtagal ay pinabalik ang opisyal sa England at ang kanyang magandang asawa ay umalis kasama niya. Si Brother William, na dismayado sa posisyon ng chaplain ng barko, ay nagsimulang uminom at nagkasakit nang malubha upang siya ay pauwiin sa England.
Ang relasyon ni Nelson sa kumander ay hindi rin umubra. Ang pangunahing gawain ni Nelson sa West Indies ay subaybayan ang pagsunod sa Navigation Act, ayon sa kung saan ang mga kalakal ay maaari lamang i-import sa mga kolonyal na daungan ng Ingles sa mga barkong Ingles, sa gayon ay nagbibigay sa mga mangangalakal at may-ari ng barko ng Ingles ng monopolyo sa kalakalan at sa parehong oras ang pagkilos na ito ay suportado. ang armada ng Britanya.
Matapos makamit ng Estados Unidos ang kalayaan, ang mga barkong Amerikano ay naging dayuhan at hindi maaaring makipagkalakalan sa parehong mga termino, ngunit nabuo ang isang pamilihan at nagpatuloy ang mga Amerikano sa pangangalakal. Alam ito ng mga lokal na opisyal ng Ingles, ngunit nanatiling tahimik, dahil nakatanggap sila ng malaking porsyento mula sa smuggling. Naniniwala si Nelson na kung ang kalakalan ng Amerika ay nakakapinsala sa England, dapat itong puksain. Nang maglaon ay naalaala niya: “Noong sila ay mga kolonista, ang mga Amerikano ay nagmamay-ari ng halos lahat ng kalakalan mula sa Amerika hanggang sa West Indian Islands, at nang matapos ang digmaan, nakalimutan nila na nang manalo, sila ay naging mga dayuhan at ngayon ay wala nang karapatang makipagkalakalan sa mga kolonya ng Britanya. . Ang aming mga gobernador at opisyal ng customs ay nagpapanggap na sa ilalim ng Navigation Act ay may karapatan silang makipagkalakalan, at gusto ng mga tao sa West Indian Islands kung ano ang makabubuti sa kanila. Nang maabisuhan ang mga gobernador, opisyal ng customs at mga Amerikano nang maaga sa kung ano ang aking gagawin, nakuha ko ang maraming mga barko, na nagpabalik sa lahat ng mga grupong ito laban sa akin. Ako ay pinalayas mula sa isang isla patungo sa isa pa, at sa mahabang panahon ay hindi ako nakarating sa lupa. Ngunit ang aking di-natitinag na mga tuntunin sa moral ay nakatulong sa akin na mabuhay, at nang mas maunawaan ang problemang ito, tumanggap ako ng suporta mula sa aking tinubuang-bayan. "Pinatunayan ko na ang posisyon ng kapitan ng isang barkong pandigma ay nag-oobliga sa kanya na sumunod sa lahat ng mga batas sa dagat at magsagawa ng mga utos mula sa Admiralty, at hindi maging isang opisyal ng customs." Ang mga reklamo ay isinulat laban kay Nelson, ngunit ipinangako ng hari sa kanya ang kanyang suporta sa kaganapan ng isang pagsubok. Hindi man lang maisip ng kapitan na hindi lamang ang lokal na gobernador-heneral at ang squadron commander, kundi pati na rin ang malaking bilang ng mga opisyal ng London ay nagpapakain mula sa West Indian smuggling, kaya nakakuha siya ng maraming matataas na kalaban sa kabisera.
Bagong yugto ng buhay
nagsimula nang hilingin kay Nelson na dalhin ang pamangkin ni John Herbert, si Miss Perry Herbert, sa isla ng Barbados. Pagdating, inanyayahan siyang bumisita at doon niya unang nakita ang pangalawang pamangkin ni Herbert, ang batang balo na si Frances Nisbet, na magiliw na tinawag na Fanny sa kanyang home circle, nagkaroon siya ng isang anak mula sa kanyang unang kasal. Agad na umibig si Nelson: “Wala akong ni katiting na pag-aalinlangan na magiging masaya kaming mag-asawa, at kung hindi, kasalanan ko.” Noong Marso 11, 1787, naganap ang kanilang kasal.
Noong 1787, umalis si Nelson sa West Indies, umuwi siya, umalis si Fanny at ang kanyang anak pagkaraan ng ilang sandali. Noong 1793, sa pagsiklab ng digmaan laban sa France, natanggap niya ang posisyon ng kapitan ng isang barkong pandigma bilang bahagi ng Mediterranean squadron ng Admiral Samuel Hood. Sa parehong taon, nakibahagi siya sa mga labanan malapit sa Toulon, noong Hulyo 1794 ay nag-utos siya ng isang landing party sa Corsica, na nakatanggap ng sugat sa kanyang kanang mata sa panahon ng pagkubkob ng kuta ng Calvi, at noong Hulyo 13, 1795, nakilala niya ang kanyang sarili sa isang labanan sa hukbong-dagat, na pinipilit ang pagsuko ng isang barkong Pranses, na higit na nakahihigit sa kapangyarihan ng kanyang sarili.
Noong Pebrero 14, 1797, nakibahagi siya sa labanan sa Cape Saint Vincent (ang matinding timog-kanlurang dulo ng Portugal). Sa sarili niyang inisyatiba, kinuha niya ang kanyang barko mula sa pormasyon ng linya ng iskwadron at nagsagawa ng isang maniobra na mapagpasyahan para sa pagkatalo ng armada ng Espanya. Dalawa sa apat na barkong Espanyol na nakuha ng mga British ay sumakay sa ilalim ng personal na utos ni Nelson, na tumanggap ng Knight's Cross ng Order of the Bath at ang ranggo ng rear admiral ng asul na bandila (asul na iskwadron) para sa labanang ito.
Noong Hulyo 1797, sa isang hindi matagumpay na pagtatangka upang makuha ang daungan ng Santa Cruz de Tenerife, nawala ang kanang braso ni Nelson.
Mula noong 1798, inutusan niya ang isang iskwadron na ipinadala sa Dagat Mediteraneo upang kontrahin ang ekspedisyon ng Egypt noong 1798-1801 na isinagawa ng France. Nabigo ang English squadron na pigilan ang paglapag ng mga tropang Pranses sa Alexandria, ngunit noong Agosto 1-2, 1798, nagawa ni Nelson na talunin ang armada ng Pransya sa Aboukir, na pinutol ang hukbo ni Napoleon Bonaparte sa Egypt na si Nelson mismo ay nasugatan sa ulo. Bilang gantimpala, ginawa ni George III si Nelson Peer Baron ng Neil at Burnham Thorpe. Noong Agosto 1799, para sa pagpapanumbalik ng pamamahala ng Ottoman sa Ehipto, iginawad siya ng Order of the Crescent ni Sultan Selim III at binigyan ng chelenk (Turkish celenk) - isang insignia na ginamit sa Ottoman Empire, isang silver na dekorasyon para sa turban sa anyo ng isang sultan, na pinaulanan ng mga mamahaling bato. (larawan 4)
Ang mga kadena ay ginawa sa kapinsalaan ng kabang-yaman at ibinigay bilang gantimpala sa mga lalo na nakilala ang kanilang sarili sa labanan.
Sa Naples, kung saan ipinadala si Nelson upang tulungan ang Kaharian ng Naples sa paglaban sa France, nagsimula ang kanyang relasyon sa asawa ng embahador ng Ingles, si Lady Emma Hamilton (larawan 3), na tumagal hanggang sa kamatayan ng admiral. Ipinanganak ni Emma ang kanyang anak na si Horatia Nelson. Si Nelson ay walang oras upang tulungan ang Naples, at ang lungsod ay nahulog sa mga kamay ng mga Pranses. Pagkatapos ng pagpapalaya ng Naples ng Russian squadron ng Admiral F.F. Noong Pebrero 12, 1799, na-promote siya sa ranggo ng rear admiral ng pulang bandila.
Noong 1801, siya ang 2nd flagship sa iskwadron ni Admiral Hyde Parker sa panahon ng mga operasyon sa Baltic Sea at ang pambobomba sa Copenhagen, pagkatapos ay nag-utos ng isang iskwadron sa English Channel, na nabuo upang kontrahin ang French Boulogne flotilla. Noong 1803-1805, kumander ng Mediterranean squadron na kumikilos laban sa France at Spain. Noong Setyembre 1805, hinarang ng iskwadron ni Nelson ang armada ng Franco-Espanyol sa Cadiz, at noong Oktubre 21 ay natalo ito sa labanang pandagat ng Trafalgar, kung saan nasugatan si Nelson ng mortal na sniper sa unang araw ng labanan, habang sumusulong laban sa pinagsamang pwersa ng French at Spanish fleets.
Ang bangkay ni Nelson ay dinala sa London at noong Enero 9, 1806, ito ay taimtim na inilibing sa St. Paul's Cathedral (larawan 5).
Mayroong isang karaniwang maling kuru-kuro na si Admiral Nelson ay nagsuot ng isang patch sa kanyang kanang mata. Gayunpaman, hindi ito. Sa katunayan, sa mga labanan sa Corsica ay nakatanggap siya ng isang shrapnel na sugat sa kanyang kanang mata mula sa mga butil ng buhangin at bato. Agad siyang nalagyan ng benda at bumalik sa labanan. Hindi siya nawala ang kanyang mga mata, ngunit ang kanyang paningin sa kanila ay naging mas malala.
Ang bangkay ng admiral ay dinala sa London sa isang bariles ng brandy. Dito umusbong ang mito na umiinom umano ang mga mandaragat mula sa bariles na ito sa pamamagitan ng mga dayami, palihim mula sa kanilang mga nakatataas. Ito ay hindi malamang, dahil ang katawan ng namatay ay binabantayan sa buong orasan.
Nabanggit na ang admiral ay nagkaroon ng matinding pagkahilo sa dagat.
Cristian Bortes / flickr.com Cristian Bortes / flickr.com Elliott Brown / flickr.com Peter Siroki / flickr.com stu smith / flickr.com Andy Hay / flickr.com Garry Knight / flickr.com Kathryn Yengel / flickr.com keith ellwood /flickr.com
Sa Trafalgar Square, na matatagpuan sa gitna ng London, isang marilag na monumento ang itinayo bilang parangal sa mga makabuluhang tagumpay ng sasakyang militar, ang napakatalino na utos ng armada ng Britanya at bilang pag-alaala sa trahedya na pagkamatay ni Admiral Nelson sa Labanan ng Trafalgar.
Ang Nelson's Column ay isang napakalaking estatwa na itinayo sa isang mataas na pedestal. Ang itaas na bahagi nito ay pinalamutian ng isang bust ng admiral, na umaabot sa taas na limang metro, sa kabila ng katotohanan na ang buong haligi, kabilang ang monumento kay Nelson, ay halos 50 metro ang taas.
Ang palamuti ng haligi sa Trafalgar Square ay ginawa gamit ang mga elemento ng tanso. Ang isang plaka na may impormasyon tungkol sa lumikha nito ay nakakabit sa paanan ng monumento, at mga 20 taon pagkatapos ng pag-install ng haligi, ang mga bagong elemento ay idinagdag sa base - apat na malalaking marangal na leon.
Sa kabila ng katotohanan na ang iskultor na nagtayo ng Nelson's Column mula 1840 hanggang 1843 sa London ay si Edward Bailey, ang may-akda ng proyekto, si William Railton, ay gumawa ng malaking kontribusyon sa paglikha ng di malilimutang bagay na ito. Ayon sa layout na kanyang binuo na muling nilikha ni Bailey ang kanyang nilikha.
Ang lokasyon ng naka-install na rebulto ay hindi pinili ng pagkakataon. Mula sa gitna ng Trafalgar Square, ang admiral ay tumitingin sa Admiralty - pagkatapos ng lahat, ang kanyang barko na "HMS Victory", na kabilang sa Royal Navy ng Great Britain, ay matatagpuan doon. Ipinapahiwatig nito na nais ng mga may-akda na bigyang-diin ang simbolikong katapatan sa kanilang punong barko at sa kanilang gawain sa buhay.
Sinasabing ang kultural na halaga ng estatwa ay umaakit sa interes ng maraming sikat at makapangyarihang tao. May mga alingawngaw na si Adolf Hitler ay lubos na determinado na dalhin ang Nelson monumento sa Alemanya at kahit na nagbigay ng ilang mga order para sa organisasyon ng kaganapang ito.
Ang Nelson's Column ay konektado din sa isa pang kuwento, na nagsasabi tungkol sa Scot Arthur Ferguson, na noong 1925 ay sinubukang ibenta ang landmark ng England sa mga Amerikano. Ngunit, sa kabila ng lahat ng mga gawa-gawang pagpapalagay, ang monumento ay nakatayo sa karaniwan nitong lugar sa London.
Ang pagiging tanyag sa mga lokal na residente at bumibisitang mga turista, ang monumento ay madalas na nakatulong sa pagkamit ng ilang mga layunin. Ang mga matatapang na tao ay maaaring makaakit ng atensyon ng publiko sa anumang problema sa pamamagitan lamang ng pag-akyat sa tuktok ng monumento.
Mula sa buhay ni Horatio Nelson
Si Horatio Nelson ay nagmula sa isang simpleng pamilya, ang pinuno nito ay isang pari. Ipinanganak noong 1758, ang batang lalaki ay walang anumang espesyal na kakayahan at, bilang isa sa 12 anak sa kanyang malaking pamilya, ay hindi namumukod-tangi sa anumang makabuluhang paraan.
Si Horatio ay walang partikular na pagnanais na mag-aral, at hindi niya maipagmalaki ang mahusay na kalusugan. Noong 12 taong gulang ang bata, tinanggap siya ng kanyang tiyuhin sa armada. Ito ay naging isang mapagpasyang yugto sa buhay ni Nelson. Pagkatapos ng lahat, ang kanyang tiyuhin ang tumulong sa kanya na isawsaw ang kanyang sarili sa kakanyahan ng mga gawaing pandagat ng militar.
Sa pagsisimula ng kanyang paglalakbay bilang isang simpleng cabin boy, nakamit ni Nelson ang mahusay na taas. Pagkalipas ng pitong taon, ang binata, na pumunta sa frigate Lowestof, ay nakibahagi sa mga labanan sa panahon ng Rebolusyong Amerikano, kung saan ipinakita niya ang kanyang sarili nang buong tapang, bayani na nagligtas ng daan-daang buhay at tinutupad ang lahat ng mga gawain na itinalaga ng utos.
Sa oras na iyon, pinagkadalubhasaan niya ang maraming mga kasanayan sa kanyang larangan, nagpunta sa maraming mga paglalakbay sa mga higanteng barko, na nakakuha sa kanya ng isang karapat-dapat na pamagat ng hukbong-dagat. Salamat sa kanyang katapangan at walang takot, hindi nagtagal, pagkaraan ng isang taon, ang dalawampung taong gulang na kabataan ay naging kapitan ng kanyang unang frigate.
Isang aktibong posisyon sa buhay at espiritu ng pakikipaglaban ang nagpilit sa kanya na lumaban sa mga rebolusyong Pranses at mga labanang Napoleoniko, na nag-ambag sa kanyang pagsulong sa serbisyo militar. Noong 1801 ay nakuha ni Nelson ang ranggo ng vice admiral.
Konklusyon
Ang paglikha ng isang rebulto ay dapat ituring na isang espesyal na uri ng paglikha. Upang ipakita ang makapangyarihang imahe ng isang natatanging tao na gumawa ng malaking kontribusyon sa pagbuo ng anumang estado ay nangangahulugan na ipagpatuloy ang alaala sa kanya at sa kanyang mga dakilang gawa. Tanging ang mga tunay na masters ng kanilang craft ang maaaring tumpak na ihatid ang charisma o maimpluwensyang lakad ng isang figure ng militar, at ang gantimpala ng tulad ng isang mahuhusay na iskultura ay magiging pambansang pagkilala sa kanyang trabaho sa loob ng maraming siglo.
Ang parehong bagay ay nangyari sa sikat na haligi ng Nelson, ang maalamat na British vice admiral. Ang monumento na ito ay nakakuha ng tunay na makasaysayang halaga at naging isang tunay na palatandaan sa London. Ayon sa mga eksperto, ang halaga ng estatwa sa Trafalgar Square ay sampu-sampung milyong dolyar. Bilang karagdagan, noong 2006, malaking pera ang ginugol sa pagpapanumbalik nito.
Ang Nelson's Column ay isang mahalagang makasaysayang palatandaan sa London, na isang pagpupugay sa mga kabayanihan na naval battle ng British.
Ang sikat na parisukat ni Haring William IV ng Inglatera, na matatagpuan sa pinakasentro ng kabisera ng Britanya, ay tumanggap ng pangalang Trafalgar salamat sa napakagandang tagumpay ng Inglatera sa Spanish Cape Trafalgar. Maringal na nakatayo ang Haligi ni Nelson sa gitna ng plaza. Isang estatwa ni G. Nelson ang may pagmamalaki na nakatayo sa ibabaw ng sikat na column.
Kwento
Arkitekto W. Railton sa kalagitnaan ng ika-19 na siglo. nagdisenyo ng istraktura ng monumento. Ang taas ng Trafalgar Column ay humigit-kumulang 46 metro (walang rebulto). Ang British sculptor na si Edward Bailey ay gumawa ng 16-foot (5.5 metro) na sandstone na estatwa ni General Nelson. Ang konstruksyon ay tumagal ng 3 taon at natapos noong 1843. Ang pedestal nito ay pinalamutian ng mga bronze panel. Inilalarawan nila ang makikinang na mga tagumpay ni Heneral Nelson. Ang mga iskultor tulad nina Ternaus, Carew, Watson at Wooddington ay nagtrabaho sa paglikha ng mga relief fresco. Ang column ni Admiral Nelson ay nagkakahalaga ng 47 thousand pounds ng gobyerno (ngayon ay mga 3.5 million pounds).
Arkitektura
Ang Haligi ni Nelson ay 167 talampakan (51 metro) ang taas. Ang mga dahon ng tansong acanthus ay pinalamutian ang tuktok ng isang haligi ng Corinthian. Ang mga ito ay pinalayas mula sa nakunan na mga kanyon ng Napoleon. Ang Haligi ni Nelson sa base ay hinagis mula sa mga baril ng barkong Ingles na Royal George. Ang rebulto ng heneral ay tumingin sa timog patungo sa British Navy Department. Ang haligi ay pinalamutian sa apat na gilid na may mga bronze na fresco.
Ang mahuhusay na iskultor ng Romantikong panahon, si Henry Landseer, ay naglagay ng apat na tansong leon sa tanso sa paligid ng haligi. Idinagdag ang mga ito 24 na taon pagkatapos makumpleto ang pagtatayo ng kolum. Ang lugar kung saan matatagpuan ang Nelson's Column ay napapalibutan ng mahahalagang gusali: ang National Gallery, ang Admiralty Arch na gawa sa Portland stone, ang sikat na simbahan ng parokya ng St. Martin na may gintong korona sa spire. Sa kalagitnaan ng ika-20 siglo. Lumitaw ang ilang fountain sa paligid ng sikat na column.
- Sa simula ng XX siglo. Si Arthur Ferguson, isang manloloko mula sa Scotland, ay pinahahalagahan ang monumento kay Lord Nelson sa 6 thousand pounds ($8 thousand). Noong 1925, ang Nelson's Column ay "ibinenta" sa isang walang muwang na turista mula sa Estados Unidos. Kapansin-pansin, nagawa ni Ferguson na ibenta ang Big Ben (o sa halagang isang libong pounds), inupahan ang White House sa halagang isang daang libong pounds at ibinenta pa ang Eiffel Tower para sa scrap, ang mapanlinlang na Texan ay "nagrenta" sa White House nang halos isang daang taon.
- Alam namin kung saan matatagpuan ang Nelson's Column. Ngunit saan, kung hindi sa Berlin, pinangarap ni Adolf Hitler na makita siya? Gusto niyang ipuslit siya palabas ng Britain. Para sa diktador ito ay may sagradong kahulugan.
- Sa kabisera ng Foggy Albion, sa maritime museum makikita mo ang isang modelo ng monumento. Ito ay higit sa 20 beses na mas maliit kaysa sa orihinal.
- Sa pagtatapos ng XX siglo. dalawang beses na "nasakop" ang kolum. Si John Nux ang unang nangahas na umakyat sa haligi, at makalipas ang 19 na taon - si Gary Wilmot. Ang parehong mga insidente ay naganap sa panahon ng paggawa ng pelikula para sa BBC.
- Mahigit isang daang taon na ang nakalilipas, tinamaan ng kidlat ang kaliwang kamay ng estatwa ng sikat na Admiral Nelson. Noong kalagitnaan ng 2006, "gumaling" ang paa ng heneral.
- Ang pinakamataas na punto ng haligi ay ang quartz feather sa headdress ng admiral.
- Sa Dublin (Ireland) isang haligi ang itinayo bilang parangal kay Nelson. Ang monumento sa Dublin ay naging katulad ng haligi Ang taas ng haligi ay halos 40 metro. Noong 1966 ito ay pinasabog.
Pagpapanumbalik ng hanay
Sa simula ng ika-21 siglo, ang Haligi ni Nelson ay sumailalim sa pagpapanumbalik. Nagkakahalaga ito ng $520 thousand ng gobyerno. Nagsimula ang trabaho sa katapusan ng Hulyo 2006 at tumagal ng apat na buwan. Ito ang unang pagpapanumbalik sa nakalipas na 20 taon. Ang isang laser audit ng estatwa ay natagpuan na ito ay 5 metro na mas mababa kaysa sa naunang naisip. Ang mga guidebook sa London ay dati nang nagpahiwatig na ang G. Nelson memorial ay higit sa 56 metro ang taas. Gayunpaman, pagkatapos ng isang masusing pagpapanumbalik, nakumpirma na ang haligi ng sikat na heneral ay nabawasan sa aktwal na taas - 51 metro.
Ang malaki at makapangyarihang haligi ng Admiral Nelson ( Kolum ni Nelson) sumasakop sa pangunahing lugar sa pinakatanyag na parisukat ng London at sa buong Great Britain - Trafalgar o Trafalgar Square.
Noong 1843, tumaas ito sa itaas ng mga pangunahing gusali ng lungsod, na ipinagkaloob ang walang hanggang alaala ni Horatio Nelson, na namatay sa Labanan ng Trafalgar. Ang haligi ng Corinthian mismo ay gawa sa granite. Ang mga dekorasyong tanso sa anyo ng mga baluktot na dahon ay nagbibigay ito ng karagdagang kamahalan. Ang parisukat na pedestal kung saan nakatayo ang haligi ay pinalamutian ng mga panel na inihagis mula sa mga nahuli na kanyon ng hukbong Pranses, na naglalarawan ng apat sa pinakatanyag at pinakadakilang tagumpay ng admiral.
Si Admiral Horatio Nelson mismo, o sa halip ang kanyang estatwa, ay ginawa ng sandstone ng isang miyembro ng Royal Academy of Arts, si Edward Hodges Bailey. Bilang kumpirmasyon nito, ang isang tableta na matatagpuan sa paanan ng monumento ay nagpapakita sa amin ng kanyang pangalan na nakaukit sa tanso.
Gayundin sa base ng hanay ay makikita mo ang apat na leon, ngunit idinagdag lamang sila noong 1867.
Interesanteng kaalaman
- Sa isang kakaibang pagkakataon, pinarangalan ni Hitler ang monumento na ito nang may partikular na paggalang. Gusto niya talaga, pagkatapos kunin ang London, na dalhin ang rebulto sa Berlin.
- Ang taas ng haligi mismo ay 46 metro, at ang taas ng estatwa ni Nelson ay 5.5 metro.
- Ang estatwa ng admiral mismo ay tumitingin sa timog, eksakto sa punong barko na pinangalanan sa kanya, na matatagpuan sa parehong direksyon ng Admiralty at Portsmouth.
- Mayroong isang alamat na noong 1925, isang hindi kapani-paniwalang talento na manloloko mula sa Scotland ang nagawang ibenta ang column na ito sa mga Amerikano.
- Sa kasaysayan ng pag-iral ng column, dalawang beses nilang nagawang akyatin ito, noong 1970 at noong 1989. Parehong nangyari ang mga insidenteng ito sa paggawa ng pelikula ng mga programa sa telebisyon.
- Dahil ang pagtatayo ng haligi, pinaniniwalaan na ang kabuuang taas ng lahat ng mga elemento ng monumento na ito ay 56 metro, ngunit pagkatapos ng pagpapanumbalik noong 2006, ipinakita ng pagsusuri sa laser na ito ay makabuluhang mas mababa, 50 metro lamang. Ang countdown ay ginawa mula sa pinakamataas na punto sa sumbrero ng admiral, iyon ay, ang kanyang balahibo.
- Kung isasalin natin ang halaga ng konstruksyon ng column sa pera ngayon, lalabas ito o 3,500,000? $6,000,000.
Paano makapunta doon?
- Isinasaalang-alang na ang monumento mismo ay matatagpuan sa Trafalgar Square, kakailanganin mo munang hanapin ito.
- Hindi kalayuan sa plaza ay mayroong Charing Cross London Underground station.
- Sa loob ng maigsing distansya makakahanap ka ng ilang hintuan, lampas kung aling mga bus ang tumatakbo sa mga numerong N550, 6, 9, 13, 23, 91, N91, N97, N550, 139, 24, 29, 87 at iba pa.
- Sa UK, at lalo na sa London, ang dalawang gulong na transportasyon ay napakapopular, kaya madali kang makarating dito sa pamamagitan ng bisikleta.
Address: Trafalgar Square, Westminster, London WC2N 5DN, UK
Foursquare: ru.foursquare.com/v/nelsons-column/4ae5c61ff964a520efa121e3