Nedbaylo Anatoli Konstantinovitš - 75. Kaartin Stalingradin Punaisen lipun Suvorovin ritarikunnan lentueen komentaja, 2. asteen rynnäkköilmailurykmentti (1. Kaartin Stalingradin ritarikunta kahdesti Suvorovin ja Kutuzovin rynnäkköilmailudivisioona, 1. rintaman ilma-armeija, 3. vartijan kapteeni.
Syntynyt 28. tammikuuta 1923 Izyumin kaupungissa, Harkovin maakunnassa (nykyisin Harkovin alueella, Ukrainassa). Työväenluokan perheestä. ukrainalainen. NKP(b)/CPSU:n jäsen vuodesta 1944. Valmistui yläasteesta, Kramatorskin lentoseura.
Puna-armeijassa toukokuusta 1941 lähtien hänet nimitettiin Ukrainan SSR:n Stalinin (nykyisen Donetsk) alueen Kramatorskin piirin sotilasrekisteri- ja värväystoimistoon. Hän opiskeli Voroshilovgradin sotilasilmailulentäjäkoulussa ja evakuoitiin sen mukana syksyllä 1941 Chkalovskiin (nykyinen Orenburg), josta hän valmistui vuonna 1943.
Suuren isänmaallisen sodan taisteluissa nuorempi luutnantti A.K. Nedbailo - 6. maaliskuuta 1943 lähtien. Hän taisteli etelärintamalla, lokakuusta 1943 - 4. Ukrainan rintamalla, kesäkuusta 1944 - 3. Valko-Venäjän rintamalla. Ensin lentäjä, samassa 1943 hänestä tuli lennon komentaja ja apulaislentueen komentaja kesästä 1944 voittoon - 75. Guards Attack Aviation Rykmentin laivueen komentaja. Miuksen, Donbassin, Dneprin, Nikopol-Krivoy Rogin, Krimin, Valko-Venäjän, Itä-Preussin, Königsbergin ja Zemlandin hyökkäysoperaatioiden osallistuja. Juhli voittoa Kuramaalla. Käytetty luovasti erilaisia taistelutapoja.
Kaartin 75. hyökkäysilmailurykmentin (1. Guards Assault Aviation Division, 1. Air Army, 3. Valko-Venäjän rintama) kaartin komentaja kapteeni Anatoly Nedbaylo oli tehnyt lokakuuhun 1944 mennessä 130 laukaisua aiheuttaen raskaita tappioita viholliselle teknologiaa.
Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 19. huhtikuuta 1945 päivätyllä asetuksella hänelle myönnettiin Neuvostoliiton sankarin arvonimi Leninin ritarikunnan ja Kultatähden mitalilla (nro 6247).
Seuraavissa taisteluissa, huhtikuuhun 1945 mennessä, rohkea lentäjä lensi vielä 89 taistelutehtävää. Hän itse ammuttiin alas kolme kertaa laskeutuen palavan hyökkäyslentokoneen vatsalleen ja haavoittui vakavasti taistelussa 5. helmikuuta 1944. Ilmataisteluissa hän ampui alas viisi vihollisen lentokonetta.
Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella 29. kesäkuuta 1945 Anatoli Konstantinovich Nedbaylo myönsi Neuvostoliiton sankarin arvonimen toisen kerran luovuttamalla Kultatähti -mitalin.
Suuren isänmaallisen sodan jälkeen majuri A.K. Nedbaylo jatkoi palvelustaan Neuvostoliiton ilmavoimissa. Valmistui menestyksekkäästi Red Banner Air Force Academysta vuonna 1951. Toukokuusta 1951 lähtien - Korkeampien upseerien lentokonesuunnittelukoulun apulaisjohtaja. Joulukuusta 1953 lähtien hän on toiminut opettajana Red Banner Air Force Academyn taistelukoulutusmenetelmien osastolla. Vuodesta 1956 - raskaan pommikoneilmailurykmentin esikuntapäällikkö. Vuodesta 1957 - sotataiteen taktiikan ja historian osaston johtaja Kharkov Higher Aviation Command Schoolissa. Lokakuusta 1960 lähtien - sotataiteen historian osaston johtaja Kharkovin korkeamman sotilastekniikan komentokoulussa. Kesäkuusta 1962 lähtien - Kazanin tykistö- ja teknillisen koulun apulaisjohtaja. Maaliskuusta 1964 lähtien - Riian korkeamman sotilasjohdon tekniikan koulun kirjeopetuksen osaston johtaja. Lokakuusta 1968 lähtien - Kiovan korkeamman sotilasilmailutekniikan koulun apulaisjohtaja. Lentokenraalimajuri (1970).
Syyskuusta 1983 lähtien ilmailukenraalimajuri A.K. Nedbailo - eläkkeellä. Hän oli aktiivisesti mukana veteraani- ja sosiaalityössä, oli Neuvostoliiton veteraanien neuvoston puheenjohtaja ja Ukrainan kunnian ritarikunnan täysivaltainen haltija.
Asui sankarikaupungissa Kiovassa. Kuollut 13.5.2008. Hänet haudattiin Baikovon hautausmaalle Kiovassa.
Kenraaliluutnantti (Ukrainan presidentin myöntämä arvo).
Leninin ritarikunta (19.4.1945), 3 Punaisen lipun ritarikunta (31.10.1943, 17.1.1944, 29.1.1945), Aleksanteri Nevskin ritarikunta (18.9.1944). ), 3 Isänmaallisen sodan ritarikunta, 1. aste (1944, 1945, 11.03.) .1985, Isänmaallisen sodan ritarikunta, 2. aste (05.03.1944), 2 Punaisen tähden ritarikunta (23.7.1943) , 1982), Ritarikunta Isänmaan palveluksesta Neuvostoliiton asevoimissa, 3. aste (1975), mitalit, Ukrainan Bohdan Hmelnitskin 1., 2. ja 3. asteen ritarikunta (2005, 5.5.1999, 7.5. /1995).
Sankarin pronssinen rintakuva asennettiin hänen kotikaupunkiinsa Izyumiin.
Elämäkertaa täydensi Anton Bocharov (Koltsovon kylä, Novosibirskin alue).
Hyökkäyslentokoneille annettiin tehtäväksi pystyttää savuverho alueelle, jossa niiden oli määrä ylittää joki. Sen toteuttaminen uskottiin hyökkäyslentokoneelle ilman hävittäjäsuojaa. Tehtävän monimutkaisuus on ilmeinen: lentäjien täytyy lentää lähellä vihollisen paikkoja 20-30 metrin korkeudessa kaikentyyppisten aseiden tulessa.
Kaartin rykmentin komentaja majuri N.F. Lyakhovsky kävi läpi kaikki lentäjänsä muistissaan: lennon komentaja E. Bikbulatov, tämä selviää epäilemättä. Ja muutkin lentäjät ovat jo kokeneita rullia.
Lyakhovsky piti myös Anatoli Nedbayloa sellaisena raasteena, vaikka hän oli vasta alkanut ymmärtää kamppailulajeja. Kokenut komentaja pystyi erottamaan nuoresta lentäjästä hyvät taistelukyvyt eikä erehtynyt.
"Joten "asiantuntijat", sanoi Bikbulatov iloisesti puhuessaan lentäjille, joiden oli suoritettava erityistehtävä, "tämä on uusi ja monimutkainen asia." Tehdään ensin selväksi liikunta. On välttämätöntä päästä tarkasti ja samalla salaa tietylle alueelle. Aluksi mennään avoimessa taistelumuodostelmassa, jotta emme väsytä itseämme. Tarvitsemme voimaa tavoitteen yli. 15-20 kilometriä Miusasta, pisteen N yläpuolella, vaihdamme matalalle tasolle ja vihollisen rannan yläpuolelle saamme "liukumäellä" 200 metriä. Teen ensimmäisen julkaisun kemiallisesta koostumuksesta. Kun savuverho ilmestyy, ilmatykkien tulee avata tuli vihollisen ampumakohtiin.Lennon valmistelu päättyi tähän.
Ja nyt koneet ovat jo yli kohteen. Lentokoneiden siipien alla ryntäävät nopeasti ohi jalkaväen juoksuhaudot ja konekivääripesät. Nedbaylo seuraa valppaasti juontajaa, jotta hän ei jää paitsi savuverkon pystyttämisen aloittamisen ratkaisevasta hetkestä. Tässä on savupilvi, joka karkaa Bikbulatovin koneen alta. "Yksi, kaksi, kolme... kuusi..." - Anatoli laskee mielessään tarvittavan ajan ja näkee, että toinen lentolentäjä I.V Kalitin laittoi savulaitteet päälle komentajan jälkeen. Vihollisen paikat ryntäsivät edelleen ohi tykkien ja konekivääritulen kanssa. Neuvostoliiton lentokoneet lentävät tämän tulen läpi.
"Yksitoista, kaksitoista..." Nedbaylo jatkaa laskemista ja painaa liipaisinta. Kemialliset laitteet alkavat toimia.
Tällä hetkellä Bikbulatov heittää auton ensin ylös, sitten alas ja ampuu vihollisasemia. Siipimiehet seuraavat häntä. Sitten - uusi terävä liike, ja hyökkäyslentokone palaa lentokentälleen.
Tämän vaikean tehtävän erinomaisesta suorituksesta Nedbaylo sai ensimmäisen hallituksen palkinnon - Punaisen tähden ritarikunnan.
Taistelulennot jatkuivat. 15. elokuuta 1943 laivueen komentaja E.E. Kryvoshlyk kokosi lentäjät ja sanoi:
- Vihollinen keskitti jopa 80 lentokonetta Kuteinikovon lentokentälle. Rykmenttiämme käsketään iskemään tälle lentokentälle kolmella kuutiolla. Minut määrättiin johtamaan yhtä taisteluryhmää.Laivueen komentaja päätti kuuden kokoonpanon. Nedbaylo lensi perässä. Tämä oli hänen ensimmäinen taistelulentonsa hyökätäkseen vihollisen lentokentälle.
"Heti kun sain kokoonpanon vaihdon valmiiksi", Nedbaylo kertoo lähdöstä, "kuusi ensimmäistä lähti nopeasti hyökkäykseen heidän takanaan tuli toinen... "Toinen sekunti, ja putoamme vihollisen lentokentälle", välähti Jäljitän katseellani toisen kuuden sukellussuuntaa auringon säteiden heijastuksen perusteella Lentokenttä, ja johtajan jälkeen tuon hyökkäyslentokoneen. Pieninkin viive ohittaa kohteen - ja johtajan kone lensi alas vihollisen autojen parkkipaikalla.
Seuraan taas ryhmänjohtajaa. "Iljushin" tulee ulos hyökkäyksestä, ja sillä hetkellä pommit putoavat sen pommilahdista raskaina tummina pisaroina. Painan reset-painiketta kahdesti. Lisään nopeutta maksimiin, katson vasemmalle, taaksepäin. Taas näen savupilviä parkkipaikkojen päällä; Liekit leimahtaa siellä täällä... Sain sen!
Edessä olevat kuudet lähestyvät kohdetta toisen kerran. Niiden ympärillä kelluu ilmatorjuntatykistö. Ja muutaman sekunnin kuluttua syöksymme räjähdyssavun läpi. Ruudin palamisen haju täyttää hytin. Seuraan komentajaa, ammun tykeistä ja konekivääreistä. Rytminen vapina kulkee koneen läpi silloin tällöin. Vihollisleirejä on vaikea nähdä savuverhon vuoksi. Toinen voimakas liekin lähde ilmestyy..."
Hyökkäyksen jälkeen vihollisen hävittäjät hyökkäsivät Nedbaylon koneeseen. Mutta ilmatykki A.I. Malyuk torjui kaikki hyökkäykset. Huolimatta siitä, että hyökkäyslentokone vaurioitui vakavasti, Nedbaylo toi sen lentokentälleen.
Lentäjän taisteluaktiivisuus kasvoi, kun hän hankki omakohtaista kokemusta, kun hän hankki kokemusta parhaista lentäjästä. Eräänä päivänä Nedbaylo lensi taistelutehtävälle osana kokeneen komentajan D.S. Prudnikovin johtamaa ryhmää. Tehtävän suoritettuaan ryhmä palasi lentokentälleen. Ja tässä juontaja huomasi fasististen Yu-88-pommittajien lentävän joukkojemme suuntaan. Komentaja teki nopeasti päätöksen: hyökkää! Tässä epätavallisessa taistelussa hyökkäyslentokoneista Neuvostoliiton lentäjät ampuivat alas kuusi fasistista lentokonetta. Seuraavana päivänä Nedbaylo ampui alas Yu-87:n ja hänen ampujansa toisen pommikoneen.
Nedbaylo upotti vihollisen laivoja Mustallamerellä, teki hyökkäyksiä vihollisen lentokentille ja lensi tiedustelulla. Ja jokaisessa taistelutehtävässä hän yritti valita lukuisista ja monipuolisista taistelutekniikoista sellaisen, joka asettaisi vihollisen vaikeaan asemaan ja varmistaisi voiton Neuvostoliiton lentäjille.
NOIN Nedbaylo oppi paljon Krimin vapauttamistaisteluissa. Tehdessään ratsian Khersonin alueella voimakkaan ilmatorjuntatulen peittämälle lentokentälle hän ei käynnistänyt etuhyökkäystä, vaan valitsi reitin meren yli. Ryhmä lensi matalalla, sitten koneet nousivat jyrkästi korkeuteen ja ilmestyivät yllättäen natsien takaosaan. Muutettuaan "kiila"-taistelumuodostelmasta "käärme"-taistelumuodostelmaan ja ohjautuessaan ilmatorjuntaräjähdyksiin he hyökkäsivät vihollisen lentokoneita vastaan kaikella tulivoimallaan. Kohtuullisesti rakennettu taistelukokoonpano takasi liikkumavapauden jokaiselle miehistölle. Neuvostoliiton lentäjät lähestyivät kohdetta kahdeksan kertaa. Lentokentän fasistiset koneet tuhottiin. Ryhmämme palasi lentokentälleen täydessä voimissa.
Uusi päivä on tullut - ja uusi voitto: Sevastopolin pohjoisella lahdella Nedbaylo siipimiehineen upotti vihollisen aluksen.
Ja niin päivästä toiseen, voitosta voittoon.
Heinäkuu 1944, 3. Valko-Venäjän rintama. Neuvostoliiton yksiköiden voimakkaiden iskujen alla natsit rullasivat takaisin länteen. Lentäjät ilmasta tukivat maajoukkoja; he tuhosivat lähtevät fasististen ajoneuvojen ja junien kolonnit Gorodzikin asemalla; He auttoivat lopettamaan joukkojemme ympäröimän vihollisryhmän 12-15 kilometriä Minskistä itään.
Heinäkuun 8. päivänä Nedbaylon johtama kuusi, joka koostui yksinomaan nuorista lentäjistä, lähti suorittamaan pommi-iskun Svisloch-joen ylityskohdassa.
Lentokoneiden siipien alta kulkeva maasto oli selvästi näkyvissä. Tietyn alueen lähestyessä kahden viheralueen väliselle tielle ilmestyi venytetty vihollisjoukkojen kolonni. Lähellä Svisloch-jokea, leveällä puista vapaalla aukiolla, vallitsi hämmennys: kapean käytävän edessä olevalla rannalla, kuten lammaslauma, erilaisia sotavarusteita oli tiivistetty yhteen.
Hyökkäyslentokone lähestyy ja suorittaa pommihyökkäyksen oikeaan laakeriin. Kohde on peitetty. Lentokoneet muodostavat "ympyrän" ja alkavat hyökätä hajallaan vihollisryhmän osiin raivaamalla ja tiellä.
Heidän sukeltaessaan suuret kuoret lentävät hyökkäyskoneen ohi.
"He ampuvat panssariaseista", ajatteli Nedbaylo ja lähetti vastauksena raketteja vihollista kohti.
Sitten komentaja otti ohjauksen hallintaansa ja siirsi ajoneuvon nousuun. Hän katsoi seuraajiaan. Nuoremman luutnantti N.M. Kireevin auto jatkoi nopeaa sukeltamista jättäen jälkeensä harmaita savupilviä.
Mikä hätänä?
- Vie minut ulos! - Nedbailo huusi radioon "Maa, maa... Mutta on liian myöhäistä." Palava hyökkäyslentokone törmäsi vihollisen tankkien ja ajoneuvojen joukkoon. Räjähdyksen tulisuojus nousi aukion yläpuolelle ja heitti ulos kasa muodottomia roskia kaikkiin suuntiin.Koko rintama sai tietää Kireevin urotyöstä. Poliittisen osaston julkaisema erityinen lehtinen kertoi kaikille sotilaille sankarin urheudesta. Kaartin nuorempi luutnantti Kireev sisällytettiin ikuisesti yksikköluetteloihin.
M Nedbaylo kiinnitti paljon huomiota uusien taktisten tekniikoiden etsimiseen. Kaikki lentäjät olivat hyvin tietoisia "ympyrän" taistelumuodostelman eduista. Yksi asia on huono: kun hyökkäyslentokone suoritti tehtävänsä, niiden piti muuttua "laakeriksi" tai muuksi taistelumuodostelmaksi päästäkseen perässä lentokentälle. Lentokoneiden lukumäärästä riippuen tällainen vaihto kesti kolmesta kymmeneen minuuttiin. Monet fasistiset lentäjät odottivat tätä hetkeä. He hyökkäsivät iskusotilaisiin kuin leijat ja aiheuttivat heille usein merkittäviä vahinkoja.
"Kuinka suojella miehistöä tuhoisalta vihollisen tulelta näinä hetkinä?" - Tämä on kysymys, jolle Nedbaylo omisti lyhyitä minuutteja etulinjan lepoa.
Yhdessä taistelutehtävässä Nedbaylon ollessa johtajana hän onnistui hyökkäyksen jälkeen rakentamaan ryhmänsä uudelleen niin nopeasti, että vihollinen, ehtimättä tulla järkiinsä, näki "ympyrän" sijaan "laakerin" hänen alueellaan. Fasistiset taistelijat yrittivät hyökätä hyökkäyslentokoneen, mutta menettivät yhden koneen ja hylkäsivät takaa-ajon.
"Joten voimme koota ryhmän lyhyessä ajassa", Anatoli iloitsi ja yritti selvittää, miten tämä tapahtui.
Suuren paperiarkin ylittää aaltoviiva - etulinja. Keskellä on ympyrä - käyrä, jota pitkin lentokoneet liikkuvat kohteen yli. Puolet ympyrästä kulkee vihollisen alueen yli, puolet meidän alueen yli. Ympyrässä on kuusi tasoa. Numero yksi on juontaja.
Nedbaylo kiinnittää paperin varovasti korsun hirsiseinään ja alkaa selittää lentäjille:
– Yleensä teemme töitä maalin eteen. Heti kun teemme viimeisen lähestymisen, käsken: "Valmistautukaa" ja jatkan hyökkäyksen matkimista. "Seuraavassa käskyssäni käännät jyrkästi, asetat kurssin alueellesi ja seuraat kaikki yhteen keräyspisteeseen", Anatoli piirsi pitkiä katkoviivoja jokaisesta tasosta osoitettuun kohtaan.Keskustelu kesti. He puhuivat selkeän vuorovaikutuksen tärkeydestä paitsi hyökkäyslentokoneiden miehistöjen välillä, myös peittävien hävittäjien kanssa, tarpeesta muuttaa taistelukokoonpanoa jo ennen kuin lähestytään kohdetta ja paljon, paljon muuta, mikä voisi varmistaa voiton uusissa taisteluissa.
Kaikki, mistä Nedbaylo puhui ja mitä lentäjät lisäsivät, tarkistettiin lennon aikana. Se osoittautui hyvin.
Joukkomme etenivät Liettuan maaperän yli. He etenivät nopeasti ja viivästysten välttämiseksi iskusotilaat kutsuttiin taistelukentälle useita kertoja päivässä. Lentäjämme tuhosivat tykistöpattereita, tukahduttivat voimakkaasti linnoitettuja vastarintayksiköitä ja hyökkäsivät vihollisen jalkaväkeen. Oli päiviä, jolloin yhtään fasistista taistelijaa ei ilmestynyt ilmaan, ja sitten hyökkäyslentokone tuntui tilanteen herralta.
N Ai, ei se aina ollut näin.
Nedbailo johti kuusi Ilovia. Neljä jakkihävittäjäämme kierteli heidän yläpuolellaan. Tehtävä on tavallinen: tuhoa vihollisen tykistöasemat kaksi kilometriä Vilko-vishkasta länteen. Kohteen löytäminen, jonka pohjoispuolella virtaa leveä joki ja jossa rautatie ja moottoritie yhtyvät, ei ollut vaikeaa. Ja niin Nedbailo tunsi olonsa rauhalliseksi ja luotti siihen, että kaikki olisi hyvin. Ilmassa ei ole yhtään vihollishävittäjää - tämäkään ei ole huono.
Kokeneet lentäjät eivät kuitenkaan missään olosuhteissa pysyneet tyytyväisinä. Eri olosuhteissa he yrittivät käyttää erilaisia taistelukokoonpanoja saadakseen maksimaaliset edut odottamattomassa kohtaamisessa ilmavihollisen kanssa. Näin kävi tälläkin kertaa: kun etulinjaan oli jäljellä neljä tai viisi kilometriä, Nedbaylo järjesti ryhmänsä uudelleen kuuden hengen "kiilalta" oikeaan "laakeriin". Sitten hän käynnisti lähettimen ja ilmoitettuaan kutsunsa valvontapisteeseen, pyysi lupaa aloittaa hyökkäys kohteeseen.
Maasta käsin he käskivät olla hyökkäämättä aiemmin ilmoitettua kohdetta, vaan mennä kaupungin kaakkoislaitalle ja osua vihollisen panssarivaunuihin.
Tämä on tapahtunut useammin kuin kerran. Nedbaylo analysoi nopeasti tilanteen, selvittää, kumpi puoli on paras lähestyä kohdetta, ja antaa siipimiehilleen komennon muodostaa "ympyrän" taistelumuodostelman. Miehistöt, jotka noudattavat tarkasti määrättyjä etäisyyksiä, muodostavat jättiläisrenkaan.
Natsit tunsivat, että hyökkäys oli alkamassa ja alkoivat ampua hyökkäyslentokonetta. Useita ohuita pienikaliiperisen ilmatorjuntatykistön raiteita kulki kuitenkin kauas sivuun. Nedbailo oli juuri antamassa komentoa hyökkäyksen aloittamiseksi, kun yhtäkkiä maalähetin alkoi toimia ja kuulokkeiden kuulokkeista kuului selkeästi sanat lähestyvästä vaarasta:
- 12 FV-190-hävittäjää hyökkäävät. Olla varovainen!Anatoli vaatii siipimiehiään valmistautumaan taisteluun ja ilmoittaa välittömästi peitteleville taistelijaille:
- Suoritan puolustustaistelua "ympyrä" taistelumuodostelmassa.Radiovaihdon aikana Nedbailo tutki tarkasti ilmatilannetta. Todellakin, joukko tylppäkärkisiä taistelijoita ryntäsi suoraan heitä kohti auringon suunnasta. Vihollisen koneet kasvoivat silmiemme edessä. Nedbailo tiesi, että ilmatykkimiehet olivat jo valmiina torjumaan hyökkäyksen ja heti kun etäisyys sallii, avasivat tulen vihollista kohti.
Fasististen lentäjien suunnitelma oli kuitenkin erilainen. Ensinnäkin he hyökkäsivät hävittäjiä vastaan, ja neljä jakia lensi jonkin verran hyökkäyskonetta korkeammalla. Natsit yrittivät repiä suojaryhmän pois hyökkäyslentokoneesta ja kiinnittää sen taistelussa. He onnistuivat osittain. Nedbailo näki kuinka kaksi FV-190-paria joutui taisteluun jakkeja vastaan. Loput kahdeksan Focke-Wulfia lähestyivät nopeasti kuutta IL:ää. Kului sekunti, sitten toinen sekunti. Ja yhtäkkiä, kuin käskystä, kaikkien kuuden lentokoneen ilma-ampujat avasivat tulen. Tuli oli niin tehokas, että vihollisen taistelijat vierivät välittömästi sivuun.
Ensimmäinen hyökkäys torjuttiin. Mutta mitä vihollinen tekee nyt käyttääkseen numeerista etuaan estääkseen hyökkäyslentokoneen saavuttamasta kohdetta?
Mitä tahansa hän tekikin, yksi asia oli selvä Anatoli Nedbaylolle: hänen täytyi pitää tiukasti kiinni puolustuskehästä ja jokaisen toistuvan hyökkäyksen aikana käyttää hyökkäyslentokoneen koko tulivoimaa ilmavihollisen voittamiseksi.
Samaan aikaan vihollinen turvautui uuteen temppuun. Nämä neljä jatkoivat muutaman hävittäjämme lyömistä taistelussa. Toiset neljä menivät kohti aurinkoa, ilmeisesti haluten valita uuden sopivan hetken hyökkäykselle. Kolmannet neljä Focke-Wulfia jakautuivat pareiksi ja ottivat lähtöasennon hyökätäkseen hyökkäyslentokoneiden puolustuskehään ylhäältä ja alhaalta. Samalla hetkellä nämä molemmat parit, jotka huomasivat kuilun Nedbaylon koneen ja ympyrän sulkevan "lietteen" välillä, törmäsivät jälkimmäiseen.
Mutta jakkipari, jota taistelu ei rajoittunut, aloitti päättäväisesti hyökkäyksen kahta alentaa Focke-Wulfia vastaan. Ja sitten johtava vihollisen lentokone syttyi tuleen, ilman aikaa avata tulea hyökkäyslentokoneeseen.
Mutta useampi kuin yksi FV-190 syttyi tuleen. Taistelua maasta katsoneet näkivät, kuinka kolme vihollisen lentokonetta ammuttiin alas lähes samanaikaisesti. Kuka ampui alas vielä kaksi?
Huippuparin johtajan sytytti Nedbailo tuleen. Hän ampui neljä rakettia kerralla fasistista konetta kohti. Selvitettyään vihollisen oveluuden hän loi tarkoituksella raon ympyrässä lentävien koneiden väliin, ja kun vihollispari alkoi lähestyä edessä lentävää hyökkäyslentokonetta, hän suuntasi koneensa johtajaan ja ampui kuoria. Melkein samanaikaisesti lentokoneen ampuja-radiooperaattori Nedbaylo avasi tulen alemman parin siipimiestä.
Kaikki kolme vihollishävittäjää syöksyivät maahan. Toinen vihollisen hyökkäys hukkui hävittäjiemme ja hyökkäyslentokoneidemme tuleen.
Menetettyään kolme lentokonetta Focke-Wulfit eivät koskaan ryhtyneet taisteluun uudelleen. He jättivät "jakkimme" rauhaan ja katosivat kaukaisuuteen, etulinjan taakse.
Hyökkäyskoneet eivät kuitenkaan ole vielä suorittaneet heille osoitettua tehtävää. Nyt on oikea aika tehdä se. Nedbaylo antoi käskyn hyökätä ja sukelsi ensimmäisenä vihollisen panssarivaunuihin. Aseet alkoivat taas toimia ja panssarintorjuntapommeja satoi vihollisen päähän.
Kun kaikki maakohteisiin tarkoitetut ammukset oli käytetty loppuun, ilmestyi lännestä ME-109-ryhmä. Nedbailo antoi välittömästi käskyn valmistautua. Ja heti kun hän alkoi jäljitellä uutta hyökkäystä, hänen siipimiehensä kääntyivät yhtäkkiä ympäri ja muodostivat selvästi uuden taistelumuodostelman. Vihollisen lentäjät päättivät, että oli parasta olla ryhtymättä taisteluun hyökkäyskoneen kanssa.
Näin tämä vaikea taistelu päättyi. Ja kuinka monta heistä on lentäjä Anatoli Konstantinovich Nedbaylon tilillä! Ja jokainen osoitti kestävyyttä ja sitkeyttä, lentotaitoa ja sankarin johtajuutta.
Anatoli Konstantinovich Nedbailo syntyi työväenluokan perheeseen. Ukrainalainen kansallisuuden perusteella. NKP:n jäsen vuodesta 1944. Neuvostoarmeijassa vuodesta 1941. Hän aloitti palveluksensa kadettina Luganskin sotilaslentokoulussa, josta hän valmistui vuonna 1943.
Suuren isänmaallisen sodan jälkeen hän valmistui menestyksekkäästi Red Banner Air Force Academysta. Nykyään lentokenraalimajuri A.K. Nedbailo palvelee edelleen Neuvostoliiton armeijassa.
Tämä tapahtui Mius-joella. Anatoly Nedbaylo, silloin vielä nuori lentäjä, suoritti yhden ensimmäisistä taistelutehtävistään. Lentäjä epäonnistui ilmataistelussa: hänen koneensa ammuttiin alas. Siitä huolimatta Nedbaylo vetäytyi etulinjasta ja onnistui laskeutumaan haavoittuneen auton lentokentälleen.
Tappion katkeruuden koettuaan hän hankki jotain, jota ilman todellinen ilmahävittäjä ei voi olla: kestävyyttä ja sinnikkyyttä tavoitteen saavuttamisessa. Ja samalla Mius-joella Anatoli osoitti ensimmäistä kertaa kokeneen taistelulentäjän ominaisuuksia.
Hyökkäyslentokoneille annettiin tehtäväksi pystyttää savuverho alueelle, jossa niiden oli määrä ylittää joki. Sen toteuttaminen uskottiin hyökkäyslentokoneelle ilman hävittäjäsuojaa. Tehtävän monimutkaisuus on ilmeinen: lentäjien täytyy lentää vihollisasemien lähellä 20 - 30 metrin korkeudessa kaikentyyppisten aseiden tulessa.
Vartiosykmentin komentaja, majuri N. F. Lyakhovsky, kävi läpi kaikki lentäjänsä muistissaan: lennon komentaja E. Bikbulatov, tämä selviää epäilemättä. Ja muutkin lentäjät ovat jo kokeneita rullia.
Lyakhovsky piti myös Anatoli Nedbayloa sellaisena raasteena, vaikka hän oli vasta alkanut ymmärtää kamppailulajeja. Kokenut komentaja pystyi erottamaan nuoresta lentäjästä hyvät taistelukyvyt eikä erehtynyt.
Joten "asiantuntijat", Bikbulatov sanoi iloisesti puhuessaan lentäjille, jotka joutuivat suorittamaan erityistehtävän, "tämä on uusi ja monimutkainen asia. Tehdään ensin selväksi liikunta. On välttämätöntä päästä tarkasti ja samalla salaa tietylle alueelle. Aluksi mennään avoimessa taistelumuodostelmassa, jotta emme väsytä itseämme. Tarvitsemme voimia kohteen yli. 15 - 20 kilometriä Miusasta, pisteen N yläpuolella, vaihdamme matalalle tasolle ja vihollisen rannan yläpuolelle saamme "liukumäellä" 200 metriä. Teen ensimmäisen julkaisun kemiallisesta koostumuksesta. Kun savuverho ilmestyy, ilmatykkien tulee avata tuli vihollisen ampumakohtiin.
Päivän paras
Lennon valmistelu päättyi tähän.
Ja nyt koneet ovat jo yli kohteen. Lentokoneiden siipien alla ryntäävät nopeasti ohi jalkaväen juoksuhaudot ja konekivääripesät. Nedbaylo seuraa valppaasti juontajaa, jotta hän ei jää paitsi savuverkon pystyttämisen aloittamisen ratkaisevasta hetkestä. Tässä on savupilvi, joka karkaa Bikbulatovin koneen alta. "Yksi, kaksi, kolme... kuusi..." - Anatoli laskee mielessään tarvittavan ajan ja näkee, että toinen lentolentäjä I.V Kalitin laittoi savulaitteet päälle komentajan jälkeen. Vihollisen paikat ryntäsivät edelleen ohi tykkien ja konekivääritulen kanssa. Neuvostoliiton lentokoneet lentävät tämän tulen läpi.
"Yksitoista, kaksitoista..." - Nedbaylo jatkaa laskemista ja painaa liipaisinta. Kemialliset laitteet alkavat toimia.
Tällä hetkellä Bikbulatov heittää auton ensin ylös, sitten alas ja ampuu vihollisasemia. Siipimiehet seuraavat häntä. Sitten - uusi terävä liike, ja hyökkäyslentokone palaa lentokentälleen.
Tämän vaikean tehtävän erinomaisesta suorituksesta Nedbaylo sai ensimmäisen hallituksen palkinnon - Punaisen tähden ritarikunnan.
Taistelulennot jatkuivat. 15. elokuuta 1943 laivueen komentaja E.E. Kryvoshlyk kokosi lentäjät ja sanoi:
Vihollinen keskitti jopa 80 lentokonetta Kuteynikovon lentokentälle. Rykmenttiämme käsketään iskemään tälle lentokentälle kolmella kuutiolla. Minut määrättiin johtamaan yhtä taisteluryhmää.
Laivueen komentaja päätti kuuden kokoonpanon. Nedbaylo lensi perässä. Tämä oli hänen ensimmäinen taistelutehtävänsä hyökätä vihollisen lentokentälle.
"Heti kun vaihdin kaistaa", Nedbaylo kertoo lähdöstä, "kuusi ensimmäistä lähti nopeasti hyökkäykseen. Hänen takanaan on toinen... "Toinen sekunti, ja putoamme vihollisen lentokentälle", välähti mielessäni. Seuraan silmilläni toisen kuuden sukelluksen suuntaa; Auringon säteiden heijastuksesta havaitsen lentokoneiden seisontatuen. Autot olivat pysäköityjä ryhmissä jonkinlaisessa sekamelskassa. "Joten tässä se on, lentokenttä", ajattelen ja johtajaa seuraten tuon hyökkäyslentokoneen sukellukseen. Katse on keskittynyt komentajan koneeseen. Pieninkin viive ja pommit ohittavat kohteensa. Toinen hetki - ja johtavan koneen raketit lensivät alas. Minä teen samoin. Räjähdykset tapahtuivat vihollisen ajoneuvojen parkkipaikalla.
Seuraan taas ryhmänjohtajaa. "Iljushin" tulee ulos hyökkäyksestä, ja sillä hetkellä pommit putoavat sen pommilahdista raskaina tummina pisaroina. Painan reset-painiketta kahdesti. Lisään nopeutta maksimiin, katson vasemmalle, taaksepäin. Taas näen savupilviä parkkipaikkojen päällä; Liekit leimahtaa siellä täällä... Sain sen!
Edessä olevat kuudet lähestyvät kohdetta toisen kerran. Niiden ympärillä kelluu ilmatorjuntatykistö. Ja muutaman sekunnin kuluttua syöksymme räjähdyssavun läpi. Ruudin palamisen haju täyttää hytin. Seuraan komentajaa, ammun tykeistä ja konekivääreistä. Rytminen vapina kulkee koneen läpi silloin tällöin. Vihollisleirejä on vaikea nähdä savuverhon vuoksi. Toinen voimakas liekin lähde ilmestyy..."
Hyökkäyksen jälkeen vihollisen hävittäjät hyökkäsivät Nedbaylon koneeseen. Mutta ilmatykki A.I. Malyuk torjui kaikki hyökkäykset. Huolimatta siitä, että hyökkäyslentokone vaurioitui vakavasti, Nedbaylo toi sen lentokentälleen.
Lentäjän taisteluaktiivisuus kasvoi, kun hän hankki omakohtaista kokemusta, kun hän hankki kokemusta parhaista lentäjästä. Eräänä päivänä Nedbaylo lensi taistelutehtävälle osana kokeneen komentajan D.S. Prudnikovin johtamaa ryhmää. Tehtävän suoritettuaan ryhmä palasi lentokentälleen. Ja tässä juontaja huomasi fasististen Yu-88-pommittajien lentävän joukkojemme suuntaan. Komentaja teki nopeasti päätöksen: hyökkää! Tässä epätavallisessa taistelussa hyökkäyslentokoneista Neuvostoliiton lentäjät ampuivat alas kuusi fasistista lentokonetta. Seuraavana päivänä Nedbaylo ampui alas Yu-87:n ja hänen ampujansa toisen pommikoneen.
Nedbaylo upotti vihollisen laivoja Mustallamerellä, teki hyökkäyksiä vihollisen lentokentille ja lensi tiedustelulla. Ja jokaisessa taistelutehtävässä hän yritti valita lukuisista ja monipuolisista taistelutekniikoista sellaisen, joka asettaisi vihollisen vaikeaan asemaan ja varmistaisi voiton Neuvostoliiton lentäjille.
Nedbaylo oppi erityisen paljon Krimin vapauttamistaisteluissa. Tehdessään ratsian Khersonin alueella voimakkaan ilmatorjuntatulen peittämälle lentokentälle hän ei käynnistänyt etuhyökkäystä, vaan valitsi reitin meren yli. Ryhmä lensi matalalla, sitten koneet nousivat jyrkästi korkeuteen ja ilmestyivät yllättäen natsien takaosaan. Muutettuaan "kiila"-taistelumuodostelmasta "käärme"-taistelumuodostelmaan ja ohjautuessaan ilmatorjuntaräjähdyksiin he hyökkäsivät vihollisen lentokoneita vastaan kaikella tulivoimallaan. Kohtuullisesti rakennettu taistelukokoonpano takasi liikkumavapauden jokaiselle miehistölle. Neuvostoliiton lentäjät lähestyivät kohdetta kahdeksan kertaa. Lentokentän fasistiset koneet tuhottiin. Ryhmämme palasi lentokentälleen täydessä voimissa.
Uusi päivä on tullut - ja uusi voitto: Sevastopolin pohjoisella lahdella Nedbaylo siipimiehineen upotti vihollisen aluksen.
Ja niin päivästä toiseen, voitosta voittoon.
Krimin vapauttamistaistelujen aikana Nedbaylosta tuli kommunistisen puolueen jäsen. Tämän jälkeen rykmentin komentaja soitti hänelle ja käski häntä ottamaan vastaan laivueen:
On aika kasvattaa omia sankareitasi.
Nuori komentaja otti tarmokkaasti vastaan hänelle uskotun tehtävän. Puoluevelvollisuuden täyttämisestä tuli hänen elämänsä tärkein asia.
Aiemmin Nedbaylo itse yritti seurata vanhempien, kokeneiden lentäjien esimerkkiä. Nyt he seuraavat hänen esimerkkiään. Aikaisemmin hän katsoi muita - nyt nuoret katsoivat häntä toivolla ja luottavaisesti. Nuoret lentäjät pitivät hänen tahdonvoimastaan ja uskostaan voittoon, syvään ilmataistelutekniikan ja -taktiikoiden tuntemukseen. Jos komentaja saavuttaa kohteen, hän ei poistu taistelukentältä ennen kuin vihollinen on tukahdutettu. Ja vaikeina aikoina hän löytää aina ainoan oikean ratkaisun, joka varmistaa voiton.
Ja nuoret lentäjät yrittivät seurata komentajansa esimerkkiä.
Heinäkuu 1944, 3. Valko-Venäjän rintama. Neuvostoliiton yksiköiden voimakkaiden iskujen alla natsit rullasivat takaisin länteen. Lentäjät ilmasta tukivat maajoukkoja; he tuhosivat lähtevät fasististen ajoneuvojen ja junien kolonnit Gorodzikin asemalla; He auttoivat lopettamaan joukkojemme ympäröimän vihollisryhmän 12-15 kilometriä Minskistä itään.
Heinäkuun 8. päivänä Nedbaylon johtama kuusi, joka koostui yksinomaan nuorista lentäjistä, lähti suorittamaan pommi-iskun Svisloch-joen ylityskohdassa.
Lentokoneiden siipien alta kulkeva maasto oli selvästi näkyvissä. Tietyn alueen lähestyessä kahden viheralueen väliselle tielle ilmestyi venytetty vihollisjoukkojen kolonni. Lähellä Svisloch-jokea, leveällä puista vapaalla aukiolla, vallitsi hämmennys: kapean käytävän edessä olevalla rannalla, kuten lammaslauma, erilaisia sotavarusteita oli tiivistetty yhteen.
Hyökkäyslentokone lähestyy ja suorittaa pommihyökkäyksen oikeaan laakeriin. Kohde on peitetty. Koneet asettuvat "ympyrään" ja alkavat hyökätä hajallaan olevia vihollisryhmän osia aukiolla ja tiellä.
Heidän sukeltaessaan suuret kuoret lentävät hyökkäyskoneen ohi.
"He ampuvat panssariaseista", ajatteli Nedbaylo ja lähetti vastauksena raketteja vihollista kohti.
Sitten komentaja otti ohjauksen hallintaansa ja siirsi ajoneuvon nousuun. Hän katsoi seuraajiaan. Nuoremman luutnantti N.M. Kireevin auto jatkoi nopeaa sukeltamista jättäen jälkeensä harmaita savupilviä.
Mikä hätänä?
Tuo se esiin! - Nedbaylo huusi radioon. - Maa, maa...
Ei ole liian myöhäistä. Palava hyökkäyslentokone törmäsi vihollisen tankkien ja ajoneuvojen joukkoon. Räjähdyksen tulisuojus nousi aukion yläpuolelle ja heitti ulos kasa muodottomia roskia kaikkiin suuntiin.
Koko rintama sai tietää Kireevin urotyöstä. Poliittisen osaston julkaisema erityinen lehtinen kertoi kaikille sotilaille sankarin urheudesta. Kaartin nuorempi luutnantti Kireev sisällytettiin ikuisesti yksikköluetteloihin,
Nedbaylo kiinnitti paljon huomiota uusien taktiikkojen etsimiseen. Kaikki lentäjät olivat hyvin tietoisia "ympyrän" taistelumuodostelman eduista. Yksi asia on huono: kun hyökkäyslentokone suoritti tehtävänsä, niiden piti muuttua "laakeriksi" tai muuksi taistelumuodostelmaksi päästäkseen perässä lentokentälle. Lentokoneiden lukumäärästä riippuen tällainen vaihto kesti kolmesta kymmeneen minuuttiin. Monet fasistiset lentäjät odottivat tätä hetkeä. He hyökkäsivät iskusotilaisiin kuin leijat ja aiheuttivat heille usein merkittäviä vahinkoja.
"Kuinka suojella miehistöä tuhoisalta vihollisen tulelta näinä hetkinä?" - Tämä on kysymys, jolle Nedbaylo omisti lyhyitä minuutteja etulinjan lepoa.
Yhdessä taistelutehtävässä Nedbaylon ollessa johtajana hän onnistui hyökkäyksen jälkeen rakentamaan ryhmänsä uudelleen niin nopeasti, että vihollinen, ehtimättä tulla järkiinsä, näki "ympyrän" sijaan "laakerin" hänen alueellaan. Fasistiset taistelijat yrittivät hyökätä hyökkäyslentokoneen, mutta menettivät yhden koneen ja hylkäsivät takaa-ajon.
"Joten voimme koota ryhmän lyhyessä ajassa", Anatoli iloitsi ja yritti selvittää, miten tämä tapahtui.
Suuren paperiarkin ylittää aaltoviiva - etulinja. Keskellä on ympyrä - käyrä, jota pitkin lentokoneet liikkuvat kohteen yli. Puolet ympyrästä kulkee vihollisen alueen yli, puolet meidän alueen yli. Ympyrässä on kuusi tasoa. Numero yksi on juontaja.
Nedbaylo kiinnittää paperin varovasti korsun hirsiseinään ja alkaa selittää lentäjille:
Työskentelemme yleensä tavoitteen eteen. Heti kun teemme viimeisen lähestymisen, käsken: "Valmistautukaa" ja jatkan hyökkäyksen matkimista. "Seuraavassa käskyssäni käännät jyrkästi, asetat kurssin alueellesi ja seuraat kaikki yhteen keräyspisteeseen", Anatoli piirsi pitkiä katkoviivoja jokaisesta tasosta osoitettuun kohtaan.
Keskustelu kesti. He puhuivat selkeän vuorovaikutuksen tärkeydestä paitsi hyökkäyslentokoneiden miehistöjen välillä, myös peittävien hävittäjien kanssa, tarpeesta muuttaa taistelukokoonpanoa jo ennen kuin lähestytään kohdetta ja paljon, paljon muuta, mikä voisi varmistaa voiton uusissa taisteluissa.
Kaikki, mistä Nedbaylo puhui ja mitä lentäjät lisäsivät, tarkistettiin lennon aikana. Se osoittautui hyvin.
Joukkomme etenivät Liettuan maaperän yli. He etenivät nopeasti ja viivästysten välttämiseksi iskusotilaat kutsuttiin taistelukentälle useita kertoja päivässä. Lentäjämme tuhosivat tykistöpattereita, tukahduttivat voimakkaasti linnoitettuja vastarintayksiköitä ja hyökkäsivät vihollisen jalkaväkeen. Oli päiviä, jolloin yhtään fasistista taistelijaa ei ilmestynyt ilmaan, ja sitten hyökkäyslentokone tuntui tilanteen herralta.
Mutta ei se aina ollut näin.
Nedbailo johti kuusi Ilovia. Neljä jakkihävittäjäämme kierteli heidän yläpuolellaan. Tehtävä on tavallinen: tuhoa vihollisen tykistöasemat kaksi kilometriä Vilkovishkasta länteen. Kohteen löytäminen, jonka pohjoispuolella virtaa leveä joki ja jossa rautatie ja moottoritie yhtyvät, ei ollut vaikeaa. Ja niin Nedbailo tunsi olonsa rauhalliseksi ja luotti siihen, että kaikki olisi hyvin. Ilmassa ei ole yhtään vihollishävittäjää - tämäkään ei ole huono.
Kokeneet lentäjät eivät kuitenkaan missään olosuhteissa pysyneet tyytyväisinä. Eri olosuhteissa he yrittivät käyttää erilaisia taistelukokoonpanoja saadakseen maksimaaliset edut odottamattomassa kohtaamisessa ilmavihollisen kanssa. Näin kävi tälläkin kertaa: kun etulinjaan oli jäljellä neljä tai viisi kilometriä, Nedbailo järjesti ryhmänsä uudelleen kuuden hengen "kiilalta" oikeaan "laakeriin". Sitten hän käynnisti lähettimen ja ilmoitettuaan kutsunsa valvontapisteeseen, pyysi lupaa aloittaa hyökkäys kohteeseen.
Maasta käsin he käskivät olla hyökkäämättä aiemmin ilmoitettua kohdetta, vaan mennä kaupungin kaakkoislaitalle ja osua vihollisen panssarivaunuihin.
Tämä on tapahtunut useammin kuin kerran. Nedbaylo analysoi nopeasti tilanteen, selvittää, kumpi puoli on paras lähestyä kohdetta, ja antaa siipimiehilleen komennon muodostaa "ympyrän" taistelumuodostelman. Miehistöt, jotka noudattavat tarkasti määrättyjä etäisyyksiä, muodostavat jättiläisrenkaan.
Natsit tunsivat, että hyökkäys oli alkamassa ja alkoivat ampua hyökkäyslentokonetta. Useita ohuita pienikaliiperisen ilmatorjuntatykistön raiteita kulki kuitenkin kauas sivuun. Nedbailo oli juuri antamassa komentoa hyökkäyksen aloittamiseksi, kun yhtäkkiä maalähetin alkoi toimia ja kuulokkeiden kuulokkeista kuului selkeästi sanat lähestyvästä vaarasta:
12 FV-190-hävittäjää hyökkää kimppuusi. Olla varovainen!
Anatoli vaatii siipimiehiään valmistautumaan taisteluun ja ilmoittaa välittömästi peitteleville taistelijaille:
Suoritan puolustustaistelua "ympyrän" taistelumuodostelmassa.
Radiovaihdon aikana Nedbailo tutki tarkasti ilmatilannetta. Todellakin, joukko tylppäkärkisiä taistelijoita ryntäsi suoraan heitä kohti auringon suunnasta. Vihollisen koneet kasvoivat silmiemme edessä. Nedbailo tiesi, että ilmatykkimiehet olivat jo valmiina torjumaan hyökkäyksen ja heti kun etäisyys sallii, avasivat tulen vihollista kohti.
Fasististen lentäjien suunnitelma oli kuitenkin erilainen. Ensinnäkin he hyökkäsivät hävittäjiä vastaan, ja neljä jakia lensi jonkin verran hyökkäyskonetta korkeammalla. Natsit yrittivät repiä suojaryhmän pois hyökkäyslentokoneesta ja kiinnittää sen taistelussa. He onnistuivat osittain. Nedbailo näki kuinka kaksi FV-190-paria joutui taisteluun jakkeja vastaan. Loput kahdeksan Focke-Wulfia lähestyivät nopeasti kuutta IL:ää. Kului sekunti, sitten toinen sekunti. Ja yhtäkkiä, kuin käskystä, kaikkien kuuden lentokoneen ilma-ampujat avasivat tulen. Tuli oli niin tehokas, että vihollisen taistelijat vierivät välittömästi sivuun.
Ensimmäinen hyökkäys torjuttiin. Mutta mitä vihollinen tekee nyt käyttääkseen numeerista etuaan estääkseen hyökkäyslentokoneen saavuttamasta kohdetta?
Mitä tahansa hän tekikin, yksi asia oli selvä Anatoli Nedbaylolle: hänen täytyi pitää tiukasti kiinni puolustuskehästä ja jokaisen toistuvan hyökkäyksen aikana käyttää hyökkäyslentokoneen koko tulivoimaa ilmavihollisen voittamiseksi.
Samaan aikaan vihollinen turvautui uuteen temppuun. Nämä neljä jatkoivat muutaman hävittäjämme lyömistä taistelussa. Toiset neljä menivät kohti aurinkoa, ilmeisesti haluten valita uuden sopivan hetken hyökkäykselle. Kolmannet neljä Focke-Wulfia jakautuivat pareiksi ja ottivat lähtöasennon hyökätäkseen hyökkäyslentokoneiden puolustuskehään ylhäältä ja alhaalta. Samalla hetkellä nämä molemmat parit, jotka huomasivat kuilun Nedbaylon koneen ja ympyrän sulkevan "lietteen" välillä, törmäsivät jälkimmäiseen.
Mutta jakkipari, jota taistelu ei rajoittunut, aloitti päättäväisesti hyökkäyksen kahta alentaa Focke-Wulfia vastaan. Ja sitten johtava vihollisen lentokone syttyi tuleen, ilman aikaa avata tulea hyökkäyslentokoneeseen.
Mutta useampi kuin yksi FV-190 syttyi tuleen. Taistelua maasta katsoneet näkivät, kuinka kolme vihollisen lentokonetta ammuttiin alas lähes samanaikaisesti. Kuka ampui alas vielä kaksi?
Huippuparin johtajan sytytti Nedbailo tuleen. Hän ampui neljä rakettia kerralla fasistista konetta kohti. Selvitettyään vihollisen oveluuden hän loi tarkoituksella raon ympyrässä lentävien koneiden väliin, ja kun vihollispari alkoi lähestyä edessä lentävää hyökkäyslentokonetta, hän suuntasi koneensa johtajaan ja ampui kuoria. Melkein samanaikaisesti lentokoneen ampuja-radiooperaattori Nedbaylo avasi tulen alemman parin siipimiestä.
Kaikki kolme vihollishävittäjää syöksyivät maahan. Toinen vihollisen hyökkäys hukkui hävittäjiemme ja hyökkäyslentokoneidemme tuleen.
Menetettyään kolme lentokonetta Focke-Wulfit eivät koskaan ryhtyneet taisteluun uudelleen. He jättivät "jakkimme" rauhaan ja katosivat kaukaisuuteen, etulinjan taakse.
Hyökkäyskoneet eivät kuitenkaan ole vielä suorittaneet heille osoitettua tehtävää. Nyt on oikea aika tehdä se. Nedbaylo antoi käskyn hyökätä ja sukelsi ensimmäisenä vihollisen panssarivaunuihin. Aseet alkoivat taas toimia ja panssarintorjuntapommeja satoi vihollisen päähän.
Kun kaikki maakohteisiin tarkoitetut ammukset oli käytetty loppuun, ilmestyi lännestä ME-109-ryhmä. Nedbailo antoi välittömästi käskyn valmistautua. II, heti kun hän alkoi jäljitellä uutta hyökkäystä, hänen siipimiehensä kääntyivät yhtäkkiä ympäri ja muuttuivat selvästi uudeksi taistelumuodostelmaksi. Vihollisen lentäjät päättivät, että oli parasta olla ryhtymättä taisteluun hyökkäyskoneen kanssa.
Näin tämä vaikea taistelu päättyi. Ja kuinka monta heistä on lentäjä Anatoli Konstantinovich Nedbaylon tilillä! Ja jokainen osoitti kestävyyttä ja sitkeyttä, lentotaitoa ja sankarin johtajuutta.
Kauan odotettu Voitonpäivä on koittanut. Tänä iloisena toukokuun päivänä neuvostokansa ylisti sankareitaan, niitä, jotka pelottomasti kantoivat isänmaamme helakanpunaista lippua sodan tulen läpi. Heidän joukossaan oli Anatoli Konstantinovich Nedbaylo.
Anatoly Konstantinovich Nedbailo 28. tammikuuta 1923 (19230128) 13. toukokuuta 2008 Syntymäpaikka ... Wikipedia
Tietosanakirja "Aviation"
Nedbaylo Anatoli Konstantinovich- A.K. Nedbaylo Anatoli Konstantinovich Nedbaylo (s. 1923) Neuvostoliiton lentäjä, lentokenraalimajuri (1970), kahdesti Neuvostoliiton sankari (kahdesti 1945). Neuvostoarmeijassa vuodesta 1941. Valmistunut Voroshilovgradin sotilaslentokoulusta... ... Tietosanakirja "Aviation"
- (s. 1923) kahdesti Neuvostoliiton sankari (1945), ilmailun kenraalimajuri (1970). Suuren isänmaallisen sodan aikana hyökkäysilmailussa laivueen komentaja; 219 taistelutehtävää... Suuri Ensyklopedinen sanakirja
- (s. 28.1.1923, Izyum, Harkovin alue), kahdesti Neuvostoliiton sankari (19.4.1945 ja 29.6.1945), ilmailun kenraalimajuri (1970). NKP:n jäsen vuodesta 1944. Puna-armeijassa vuodesta 1941. Valmistunut Voroshilovgradin sotilaslentokoulusta (1943) ja sotilaslentokoulusta...
- (s. 1923) Neuvostoliiton lentäjä, kenraalimajuri (1970), kahdesti Neuvostoliiton sankari (kahdesti 1945). Neuvostoliiton armeijassa vuodesta 1941. Valmistunut Voroshilovgradin sotilaslentokoulusta (1943), ilmavoimien akatemiasta (1951; nyt nimetty Yu. A ... Tekniikan tietosanakirja
- (s. 28. tammikuuta 1923) hyökkäyslentokoneen lentäjä, kahdesti Neuvostoliiton sankari, ilmailun kenraalimajuri (1970). Suuren isänmaallisen sodan osallistuja maaliskuusta 1943. Oli 75. kaartin laivueen komentaja. hattu Hän teki 219 taistelutehtävää, ampui henkilökohtaisesti alas yhden koneen... ... Suuri elämäkerrallinen tietosanakirja
- (s. 1923), Neuvostoliiton sankari (1945 kahdesti), ilmailun kenraalimajuri (1970). Suuren isänmaallisen sodan aikana hyökkäysilmailussa, laivueen komentaja; 219 taistelutehtävää. * * * NEDBAYLO Anatoli Konstantinovich NEDBAYLO Anatoli Konstantinovich (s... Ensyklopedinen sanakirja
Nedbailo on ukrainalainen sukunimi. Kuuluisat kantajat: Nedbaylo, Anatoli Konstantinovich (1923 2008) Suuren isänmaallisen sodan osallistuja, kahdesti Neuvostoliiton sankari, ilmailun kenraalimajuri. Nedbaylo, Mihail Ivanovich (1901 1943) ... ... Wikipedia
Anatoli Konstantinovitš (s. 28.1.1923, Izyum, Harkovin alue), kahdesti Neuvostoliiton sankari (19.4.1945 ja 29.6.1945), ilmailun kenraalimajuri (1970). NKP:n jäsen vuodesta 1944. Puna-armeijassa vuodesta 1941. Valmistunut Voroshilovgradin armeijasta... ... Suuri Neuvostoliiton tietosanakirja
VALTIJAT NUORIKERSANTTI GENKA KOHTOLON SIKKAKIT... nuorempi kersantti Gennadi Vetšerenko. 12 vuotta vanha. Mitalit "Rohkeudesta" ja "Sotilaallisista ansioista" Sodan alkaessa. Gene oli 8 ja puoli vuotta vanha. Vuonna 1941 hän jäi yksin: hänen isänsä ilmoittautui vapaaehtoiseksi rintamaan, ja saksalaiset ajoivat hänen äitinsä sekä kolme sisarta ja veljeä länteen. Gena pakeni ihmeen kaupalla vankeudesta ja lähti vaeltamaan kaupunkeihin ja kyliin. Hän ruokki sitä, mitä Jumala oli lähettänyt, nukkui metsissä ja aroilla, juoksuhaudoissa ja kraatereissa, vanhoissa latoissa, ja kun oli onnekas - aitoissa, jos myötätuntoiset ihmiset suojelisivat häntä. Lähestyin sotilaita, mutta kukaan ei vienyt minua pitkään aikaan. Hän aloitti sodan Odessan lähellä Razdelnayan asemalla, päättyi Prahaan vartijan nuoremman kersantin arvoon (12 ja puolen vuoden ikäisenä!) ja sotilaspalkinnoilla - mitaleilla "Rohkeudesta" ja "Sotilaallisista ansioista" . Erillisen ilmapuolustusdivisioonan lipun pelastamisesta hänet oli silti ehdolla Punaisen lipun ritarikuntaan, mutta divisioonan päämajassa he tarttuivat päihin: oletko tullut hulluksi siellä - edustamaan lapsia korkeimpaan sotilaalliseen palkintoon?! Ja vaikka kaikkien kanonien mukaan korkein palkinto myönnettiin yksikön lipun pelastamisesta, esikunnan upseerit joko pelasivat varman päälle tai olivat ahneita tai mustasukkaisia. Jumala olkoon heidän kanssaan! Sota oli päättymässä - hän itse oli elossa ja terve, ei ainuttakaan haavaa, naarmuja ja mustelmia lasketa, hän oli kuorisokissa, vaikka vain kerran, mutta hän toipui... Ja hän sai mitalin "Rohkeesta" signaalisotilaan pelastaminen. Gena itse toimi sanansaattajana - kun tarvittavaa käskyä tai raporttia ei voitu välittää teknisin keinoin, hän juoksi, ryömi ja useammin hevosen selässä, ryntäsi laivueiden, yritysten, divisioonien ympäri. Pommien ja miinojen räjähdyksen alla, luotien pillin alla, jonka kuulet, jos luoti lentää korvasi yli. Se ei vaikuta paljolta, koska yhteys oli hänen omien sanojensa mukaan "erittäin surkea" hänen täytyi usein löytää itsensä taisteluiden joukosta. Eräänä päivänä seurasin setä Zhora Petrosyania etsimään katkosta viestintälinjaan. Kävelimme luultavasti noin seitsemän kilometriä johtoa tarkastaen, kunnes löysimme vaurioita. Petrosyan liitti katkenneet johdot, liitti liitäntään ja raportoi tehtävän valmistumisesta. Ja sillä hetkellä tapahtui miinan räjähdys. Zhora-setä kaatui kuin kaatuneena. "Raudistin häntä, mutta hän oli tajuton, otin ulos omani ja hänen yksittäiset laukkunsa, mutta veri purskasi edelleen, arvasin: minun pitäisi käyttää tikariä, lahja komentajalta , katkaisin sillä langan puhelinvastaanottimesta, väänsin jalkaani niin pitkälle kuin minulla oli voimaa ja raahasin Zhora-setä sadetakissa noin kolme tuntia, kunnes hän kaatui puolikuolleeksi voimattomuudesta - hyvä, että hän oli jo hyvin lähellä kansansa - hän huusi. .." Petrosyan, jolla oli vakava lonkkahaava, lähetettiin lääkintäpataljoonaan, sitten sairaalaan, eikä Gena nähnyt häntä enää koskaan. Ja vasta 20 vuotta myöhemmin, ollessaan työmatkalla Jerevanissa, hän kysyi sattumanvaraisesti "Ja hänen toinen nimi?" - "Kyllä, neljäsosa meistä on georgeja." myös: "Mikä on toinen nimi?" Mutta tiedän missä yksikössä palvelin, missä haavoittuin ja ikäni suunnilleen..." - "No, se on eri asia." He löysivät sen. Mikä tapaaminen! Kaikki sukulaiset tungosivat taloon yöksi. Georgin vanha isä Vazgen kohotti lasinsa ja piti ensimmäisen maljan poikansa pelastajalle, hän aloitti sanoilla: "Sinä olet rakas tyttärentytärmme!"... SODAN JÄLKEEN LIIKKUI SIKSAKSESSA Ensimmäistä kertaa kuorishokin jälkeen (silloin annettiin Stalinin käsky lähettää opiskelemaan 20 poikaa eri rintamilla). Ja Gena juoksi kiinni hänen 4. Guards Kuban Cavalry Corps -joukkoon kuuluisan kenraali A. Plievin johdolla. Hän kertoi välittömälle komentajalle: koulu oli täynnä, siellä ei ollut paikkaa. tämä ja se... Ei voi sanoa, että juoksit karkuun, varsinkaan etulinjaan... Sodan jälkeen heidät lähetettiin Moskovan Suvoroviin. Saavuin pääkaupunkiin, ilmestyin Arbatin Suvorov-koulujen hallintoon, ja siellä joku eversti narisevien vöiden peitossa sanoi: "Mihin otamme teidät vastaan lokakuun lopussa - kaikki ovat opiskelleet pitkään. .” Ja siinä kaikki: kaikkialla! Genamme kävelee ja kävelee Moskovassa hirveän järkyttyneenä, hän ei tiedä mitä tehdä. Kenraaliluutnantti lähestyy. Gena pitää odotetusti hattua päässään. Kenraali pysäyttää hänet: kuka, he sanovat, mistä ja mistä? Gena vastaa täydessä muodossaan, mutta hänellä on kyyneleet silmissään. Kenraali kuuntelee tarkasti ja sanoo: "Tule, tule mukaani!" Ja hän tuo hänet komsomolin keskuskomiteaan. He tunsivat kenraaliluutnantin siellä. (Tietenkin! Se oli sama A. Ignatiev, kuuluisa diplomaatti, kuuluisan kirjan "50 vuotta palvelussa" kirjoittaja. Mutta sitten Genalla ei tietenkään ollut aavistustakaan tästä). Kenraali vei Genan keskuskomitean sihteerin Mihailovin luo, Mikhailov kutsui työvoimavaraosaston johtajaksi. Hän tarjosi valita kahdesta ammattikoulusta, joista toinen koulutti sähköasentajia ja toinen metallityöläisiä. Gena valitsi toisen. Eikä hän vieläkään tiedä miksi. Mutta hän opiskeli metsästystä, valmistui korkeakoulusta arvosanoin ja viidennen luokan mekaanikkona teollisuuslaitteiden korjaamiseksi. Heidät lähetettiin töihin Moskovan ensimmäiseen autokorjaamotehtaaseen. Vuonna 1951 hänet kutsuttiin armeijaan sanomalla, että hän oli sodassa ikään kuin lainvastainen, mutta heille annettiin oikeus valita joukkojen tyyppi. Halusin liittyä Morflotiin. He kieltäytyivät kohteliaasti: se ei tullut versona. Menin lentoalalle. Opiskelin vuoden ilmatykkimieheksi ja lensin vielä kolme vuotta. Mentyään reserviin hän palasi tehtaalleen. Kaikki olisi hyvin, mutta aloin pissata tehtaan kiertoon. Huomasin. He suostuttelivat minut työskentelemään sanomalehden pääsihteerinä. Joten elämällä oli hänelle toinen siksak. ...Hän näki äitinsä ELENA PETROVNA - Luojan kiitos, elossa - vain kymmenen vuotta sodan alkamisen jälkeen. Ja isä Andrei Vasilyevich kuoli Dneprin ylityksen aikana. Kuvassa: nuorempi kersantti Gennadi Vecherenko. 12 vuotta vanha. Mitalit "Rohkeudesta" ja "Sotilaallisista ansioista"
28. tammikuuta 1923 syntyi Izyumissa, Harkovin maakunnassa, erinomainen Neuvostoliiton hyökkäyslentäjä, Neuvostoliiton kahdesti sankari, ilmailun kenraaliluutnantti Anatoli Konstantinovich Nedbaylo.
Työväenluokan perheestä. ukrainalainen. NKP(b)/CPSU:n jäsen vuodesta 1944. Valmistui yläasteesta, Kramatorskin lentoseura.
Puna-armeijassa toukokuusta 1941 lähtien hänet nimitettiin Ukrainan SSR:n Stalinin (nykyisen Donetsk) alueen Kramatorskin piirin sotilasrekisteri- ja värväystoimistoon. Hän opiskeli Voroshilovgradin sotilasilmailulentäjäkoulussa ja evakuoitiin sen mukana syksyllä 1941 Chkalovskiin (nykyinen Orenburg), josta hän valmistui vuonna 1943.
Suuren isänmaallisen sodan taisteluissa nuorempi luutnantti A.K. Nedbailo - 6. maaliskuuta 1943 lähtien. Hän taisteli etelärintamalla, lokakuusta 1943 - 4. Ukrainan rintamalla, kesäkuusta 1944 - 3. Valko-Venäjän rintamalla. Ensin lentäjä, samassa 1943 hänestä tuli lennon komentaja ja apulaislentueen komentaja kesästä 1944 voittoon - 75. Guards Attack Aviation Rykmentin laivueen komentaja. Miuksen, Donbassin, Dneprin, Nikopol-Krivoy Rogin, Krimin, Valko-Venäjän, Itä-Preussin, Königsbergin ja Zemlandin hyökkäysoperaatioiden osallistuja. Juhli voittoa Kuramaalla. Käytetty luovasti erilaisia taistelutapoja.
Kaartin 75. hyökkäysilmailurykmentin (1. Guards Assault Aviation Division, 1. Air Army, 3. Valko-Venäjän rintama) kaartin komentaja kapteeni Anatoly Nedbaylo oli tehnyt lokakuuhun 1944 mennessä 130 laukaisua aiheuttaen raskaita tappioita viholliselle teknologiaa.
Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 19. huhtikuuta 1945 päivätyllä asetuksella Anatoli Konstantinovitš Nedbaylo sai Neuvostoliiton sankarin arvonimen Leninin ritarikunnan ja Kultatähden mitalilla (nro 6247).
Seuraavissa taisteluissa, huhtikuuhun 1945 mennessä, rohkea lentäjä lensi vielä 89 taistelutehtävää. Hän itse ammuttiin alas kolme kertaa laskeutuen palavan hyökkäyslentokoneen "vatsalleen" taistelussa 5. helmikuuta 1944, hän haavoittui vakavasti. Ilmataisteluissa hän ampui alas viisi vihollisen lentokonetta.
Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 29. kesäkuuta 1945 päivätyllä asetuksella Anatoli Konstantinovitš Nedbaylo sai toisen kerran Neuvostoliiton sankarin arvonimen Kultatähden mitalilla.
Suuren isänmaallisen sodan jälkeen majuri A.K. Nedbaylo jatkoi palvelustaan Neuvostoliiton ilmavoimissa. Valmistui menestyksekkäästi Red Banner Air Force Academysta vuonna 1951. Toukokuusta 1951 lähtien - Korkeampien upseerien lentokonesuunnittelukoulun apulaisjohtaja. Joulukuusta 1953 lähtien hän on toiminut opettajana Red Banner Air Force Academyn taistelukoulutusmenetelmien osastolla. Vuodesta 1956 - raskaan pommikoneilmailurykmentin esikuntapäällikkö. Vuodesta 1957 - sotataiteen taktiikan ja historian osaston johtaja Kharkov Higher Aviation Command Schoolissa. Lokakuusta 1960 lähtien - sotataiteen historian osaston johtaja Kharkovin korkeamman sotilastekniikan komentokoulussa. Kesäkuusta 1962 lähtien - Kazanin tykistö- ja teknillisen koulun apulaisjohtaja. Maaliskuusta 1964 lähtien - Riian korkeamman sotilasjohdon tekniikan koulun kirjeopetuksen osaston johtaja. Lokakuusta 1968 lähtien - Kiovan korkeamman sotilasilmailutekniikan koulun apulaisjohtaja. Lentokenraalimajuri (1970).
Syyskuusta 1983 lähtien ilmailukenraalimajuri A.K. Nedbailo - eläkkeellä. Hän osallistui aktiivisesti veteraani- ja julkiseen työhön, oli veteraanineuvoston puheenjohtaja - Neuvostoliiton sankarit ja Ukrainan kunnian ritarikunnan täysivaltainen haltija.
Asui sankarikaupungissa Kiovassa. Kuollut 13.5.2008. Hänet haudattiin Baikovon hautausmaalle Kiovassa.
Kenraaliluutnantti (Ukrainan presidentin myöntämä arvo). Myönnetty Leninin ritarikunta (19.4.1945), kolme Punaisen lipun ritarikuntaa (31.10.1943, 17.1.1944, 29.1.1945), Aleksanteri Nevskin ritarikunta (18.9.1944). ), kolme Isänmaallisen sodan 1. asteen ritarikuntaa (1944, 1945, 11.03.) .1985, Isänmaallisen sodan ritarikunta, 2. aste (05.03.1944), kaksi Punaisen tähden ritarikuntaa (23.7./ 1943, 1982), Ritarikunta Isänmaan palveluksesta Neuvostoliiton asevoimissa, 3. aste (1975), mitalit, Ukrainan Bohdan Hmelnitskin 1., 2. ja 3. asteen ritarikunta (2005, 5.5.1999, 05/ 7/1995).
Sankarin pronssinen rintakuva asennettiin hänen kotikaupunkiinsa Izyumiin.