Tänapäeval öeldakse sageli, et poisse ei tohiks julgustada relvade vastu huvi tundma, sest see arendab agressiivsust. Nad ütlevad, et on vaja poistele sisendada, et relvad on halvad. Aga harige, ärge harige, aga kuttidel on alati olnud ja ilmselt on ka soov sõjaliste asjade järele.
Ja ma pole siin erand, nii et olen lapsepõlvest saati, kui vähegi võimalik, huviga külastanud kohti, kus sõjatehnikat esitleti.
Eriti huvitas mind vaenlase sõjatehnika. Tahtsin seda oma silmaga näha, võrrelda ja proovida aru saada, kumb on parem. Ja kuidas juhtus, et sakslased jõudsid esmalt Moskvasse ja isegi Volga äärde, aga sõda lõppes ikkagi Berliinis ja Elbel. Ja kas "kolmkümmend neli" on tõesti "Teise maailmasõja parim tank", nagu ajalooõpikutes kirjutati aastal. nõukogude aeg. Ja siiski, kas meie vaenlaste tankid ja lennukid on head või halvad? Ja "liitlaste" varustuse kohta on kirjutatud erinevaid asju. Eriti kui arvestada, et need samad liitlased said aastatel " külm sõda"kõige olulisemad vastased.
Teadaolevalt asub Moskva lähedal Kubinkas suurepärane seadmete kollektsioon. Aga ma pole sinna veel jõudnud.
Ja nüüd ei pea te Moskvast kaua sõitma, vaid võite sõita metrooga ja jõuda Victory Parki jaama.
Seal, Suure Isamaasõja keskmuuseumi kõrval, all vabas õhus oli vahva näitus sõjavarustus, kus esitletakse erinevaid Teise maailmasõja aegseid relvi ja varustust. Lähiajal toimub nüüdisaegsete relvade näitus. Eksponaadid on juba paigutatud, kuid juurdepääs sinna on endiselt suletud.
praegu ligipääsmatu moodsa tehnika näitus
Pilet maksab 250 rubla. Selle raha eest saab veel näha Teise maailmasõja aegset tehnikat ja relvi. Võib-olla lisanduvad sellele aja jooksul varasemast ajast pärit relvad. Loodan, et nii läheb.
Esiteks, pärast piletite esitamist, leiame end Saksa tankide, iseliikuvate relvade ja meie kindlustuste vastu suunatud relvade näituselt. Mõnest Saksa tankist jäid alles vaid skeletid. On selge, et see on sõja algus.
Väga huvitavad on Saksa T-3 ja T-4, samuti Tšehhoslovakkia T-38. Pärast Tšehhoslovakkia okupeerimist teenis selle varustus regulaarselt natse. Kohe on selge, et tuntud Rezun “Suvorov” naeris asjata Saksa ja Tšehhi masinate mahajäämuse üle. Nad näevad ähvardavad välja. Ja kui võtta arvesse tuntud Saksa ja Tšehhi kvaliteeti, siis saab palju selgemaks.
Tšehhoslovakkia T-38
kõige populaarsem Saksa T-4
Meie tankid, relvad ja kindlustused seisavad vaenlasele vastu algperiood sõda. Nad näevad ka muljetavaldavad.
T-26 kahe peaga
T-26, meie populaarseim tank sõja alguses
"poolteist"
Transpordi roll sõjas, kui oli vaja transportida uskumatult palju laskemoona, varustust ja toitu, toimetada rindele miljoneid sõdureid ja võtta tagasi miljoneid haavatuid, on kõigile selge.
Suurtükiväenäitus võtab palju ruumi.
"sõjajumalad"
Eraldi on välja toodud sõja lõpu soomusmasinad. Meie ja meie liitlased. Kahju, et pole Saksa “pantreid” ja “tiigreid”, pole millegagi võrrelda.
Nõukogude rasketangid on muljetavaldavad, kuid kas kvaliteet oli alati tasemel? välimus. Rindele läinud elukutselised töölised asendati ju tehastes naiste ja lastega. Kas nad olid piisavalt kvalifitseeritud keerukate seadmete tootmiseks?
is-2, "naistepuna"
on-3, kahjuks ei olnud mul aega sõjast osa võtta
ISU-152 iseliikuv relv tõmbab tähelepanu. Ma ei tea, kuidas ta end rindel näitas, kuid ta näeb tõeliselt hirmutav välja.
Nii Ameerika Sherman kui Inglise Matilda on muljetavaldavad. Võib-olla on Matilda relva kaliiber liiga väike. Kuid kõike ei määra kaliiber. Ja sõja lõpuks suurendati seda vastavalt ajale 75 mm-ni.
Ameerika Sherman
surmav "messer"
Läbinud taasloodud kaikatega partisaniala, mille vahel on kohvikud, kus külastajad rahulikult õlut rüüpavad, satute mereväenäitusele.
"partisanide laager"
Välja on pandud miinid ja torpeedotorud, mereväekahurid, allveelaevad ja isegi paar sõjalaeva.
"Kuidas see kipitab"
Kuidas meie laevastik nii võimsate relvadega sõja ajal vaevalt end laevastikuna tõestas? Näiteks sakslased evakueerusid Krimmist ilma oluliste kaotusteta.
Kas ei saa eeldada, et merevägi peaks olema merejalaväe varustaja ja toetama maapealseid operatsioone? Laevadelt eemaldatud, maismaavõitluses väljaõppeta ja isegi kaitsevormi riietamata meremeestest ei saa hoolimata kogu oma kangelaslikkusest ja mereväe šikist täieõiguslikuks jalaväeks.
Väga huvitav kollektsioon Jaapani tehnoloogia. Jumal tänatud, meie armee võttis sellest palju trofeedeks: nii Kwantungi armee alistumisel Mandžuurias kui ka Kuriili saarte vabastamise ajal. Võib-olla on see nii Jaapanis endas täiskoosolek Ei.
Jaapani lennukid vastasid tolleaegsetele nõuetele.
Kuid tankid nägid välja Euroopa omadest halvemad ja olid 30ndate keskpaiga tasemel. Mis pole üllatav. No jaapanlastel polnud Hiinas väärilist vastast ja Kagu-Aasia. Polnud kellegagi nii-öelda võistelda. Jaapani tankiehitajad jäid aga maha vaid 5-7 aastat, aga kas seda on tõesti nii palju?
Ka-Mi ujuvpaak on hea.
amfiibtank "Ka-Mi"
Selle ujuvuse tagasid 2 pontooni, mis pärast kaldaleminekut alla lasti. Ja jälle meenub Rezun “Suvorov”, kes selle Jaapani leiutise üle palju naeris. "Siin, nad ütlevad," kirjutas ta, "seltsimehelt. Stalinil olid amfiibtankid ilma pontoonideta. Nad purjetasid omapäi, samas kui lollidel jaapanlastel olid ainult pontoonid. Jaapani jama." Ja ma uskusin Rezunit. Kuid ma ei ole spetsialist ja Rezun on elukutseline sõjaväelane. Ja ta peab teadma, et paak ei tohiks ujuda. Paadid ja allveelaevad peavad hõljuma. Tankil on täiesti erinevad ülesanded. See võib isegi lahinguväljal olla mitte oma jõul, vaid traktoril. Nagu targad iisraellased. Noh, või purjetada pontoonidel ja need enne lahingut maha lasta, nagu jaapanlased. Ja mitte sõita üle Euroopa ratastega, nagu meie strateegid enne 2. maailmasõda eeldasid.
Meie relvad on näitusel üsna täielikult esitletud. Lisaks lahingutes osalenud relvadele oli palju prototüüpe, mis, nagu selgub seletusplaatide pealdistest, ei olnud kunagi kasutuses. Mitme tüüpi tankide ja relvade puhul on näidatud, kui palju neid toodeti. Ausalt öeldes valmistasime palju sõjavarustust. Ja mitmesuguseid näidiseid ja modifikatsioone. Partei ja valitsus ning seltsimees Stalin isiklikult armeele raha ei säästnud. Meie varustus näeb väga korralik välja, eriti need, mis toodeti sõja lõpupoole.
Keskmuuseum 1919. aastal asutatud relvajõud - suurim muuseum sõjavarustust Moskvas ja isegi maailmas. Näitus asub aadressil avatud ala, ja paljudes saalides. Külalistele ja külastajatele on saadaval üle 800 000 eksponaadi, rikkalikumad varude kollektsioonid, poolteistsada sõjavarustust, regulaarsed temaatilised näitused.
Avatud ala äratab huvi igaühes, olenemata vanusest. Sõjavarustuse näidised Katjushast kolmanda põlvkonna hävitajateni, tankid ja iseliikuvad relvad, ballistilised raketid, suurtükid - kokku 157 ühikut.
Eksponaadid asuvad madalate tõkete taga, nii et väiksed ei saa neile ronida, kuid kõike saab üksikasjalikult näha.
24 saalis koosnev näitus on pühendatud Vene armee ajaloole kodusõjast tänapäevani. Siin esitletakse sõjatehnikat mudelite kujul, need on kaunilt valmistatud ja sobivad loogiliselt saalide teemasse. Palju fotosid, komandöride ja lihtsõdurite autasusid ja isiklikke asju, näidiseid sõjaväe vormiriietus, relvad ja varustus. Huvitavad on Suure Isamaasõja trofeed, nende hulgas on isegi Nõukogude sõdurite autogrammidega vooderdatud Reichstagi fragmente.
Muuseum korraldab pidevalt külastusnäitusi nii Moskvas kui ka teistes Venemaa linnades ja välismaal.
Vene relvajõudude muuseum asub aadressil: Moskva, St. Nõukogude armee, 2 . Sinna pääseb Novoslobodskaja metroojaamast trollibussiga nr 69, peatus kannab nime “Keskmuuseum”. Relvajõud" Need, kellele meeldib jalutada (umbes 15 minutit), peavad metroo juurest kõndima mööda Seleznõovskaja tänavat, valides selle vasaku külje, kuni Suvorovskaja väljakuni ja Sovetskaja Armija tänavani. Muuseum saab olema parem pool, hoone on väga soliidne, rangete ristkülikukujuliste sammaste ja halli fassaadikattega. Sissepääsust paremal on tank, kuulus T-34, nii et te ei saa muuseumist ilma jääda.
Teine variant: Tsvetnõi puiestee metroojaamast sõidab samasse peatusesse trollibuss nr 13. Jalutuskäik kestab samuti umbes 15 minutit mööda Tsvetnõi puiestee vasakut serva Suvorovskaja väljakuni ja sealt edasi muuseumi juurde.
Muuseumi ajalugu
Relvajõudude muuseum, nagu tõeline sõjaväelane, liikus peaaegu saja-aastase eksisteerimise jooksul koos kogu oma varaga sageli ühest kohast teise, kaotamata ühtki eksponaati. Avamine toimus 1919. aasta lõpus, Tööliste ja Talupoegade Punaarmee (RKKA) teisel aastapäeval pärast kindral Denikini vägede lüüasaamist.
Esimene püsinäitus kandis nime "Punaarmee ja mereväe elu", see asus praeguse GUM-i hoones ja nende aastate sõjavarustuse näidiseid eksponeeriti otse Punasel väljakul.
1921. aasta suvel nimetati näitus ülemjuhataja S. Kamenevi käsul ametlikult muuseumiks ja aasta hiljem viidi see Prechistenkasse, iidse häärberi saalidesse.
Punaarmee viiendale aastapäevale järgnenud aasta möödus taas kolimisest: väikeseid eksponaate oli juba üle 10 000 pluss suured üksused ja võimud tahtsid korraldada suurejoonelisi näitusi. “Vene Sõjalise Sotsialistliku Vabariigi esimehe L. Trotski rong” oli ühe näituse nimi ja võib vaid oletada, kui palju ruumi selleks vaja võib minna. Sõjaväeakadeemia andis ühe oma hoonetest Vozdvizhenkal, muuseum kolis uude asukohta.
Veebruar 1927 – kolimine uuesti, CDKA maja (Punaarmee keskmaja) vasakusse tiiba praegusel Suvorovi väljakul. Lõpuks avati mitmest sektsioonist koosnev püsinäitus, mis on valitud teema ja kronoloogia järgi. Päev varem ümmargune kuupäev Võit 8. mail 1965 sai muuseum oma praegusel aadressil täies mahus käsutusse uue hoone koos suure külgneva territooriumiga.
Avar hoone võimaldas muuseumi varustada hoidlad ja luua uusi fonde. Avatud kogu käsirelvadest, filmi- ja fotomaterjalidest, maalidest, arhiividokumentidest – loetelu jätkub. Oluline on, et külastajad pääseksid ligi ka suletud panipaikadesse, vaid tuleb eelnevalt registreeruda ja sisenemiseks on vaja isikut tõendavat dokumenti.
Kogusid koguti aastate jooksul, töötajad reisisid sõjaliste operatsioonide kohtadesse nii Suure Isamaasõja ajal kui ka ajal. Afganistani sõda. Pole juhus, et näituseplaanid saadeti tutvumiseks väljapaistvatele spetsialistidele - Afganistani sündmuste näitus tõmbab pidevalt tähelepanu, külastajate sõnul puudutab see hinge.
Üheksakümnendad – algas uus etapp, muuseum sai nime Vene Föderatsiooni relvajõudude järgi. Muudatused ei mõjutanud mitte ainult nime, vaid ka teemat ennast uuendati. Rahuvalvemissioonid kuumades kohtades, praegused suundumused armee arendamine ja ekskursioon minevikku, revolutsioonieelsed materjalid Vene impeeriumi sõjaväe kohta.
Kuulsad näitused “Venemaa kahes sõjas” (1993) ja “Vene armee ja mereväe tagastatud säilmed” (1996) tõid muuseumi külastajaid tagasi ning praegu ulatub külaliste arv enam kui pooleteise miljoni inimeseni. aastal.
Kuidas kohale jõuda, piletid, maksumus, lahtiolekuajad
Vene Föderatsiooni relvajõudude muuseumil on mitu filiaali, mis asuvad nii Moskvas endas kui ka lähimates Moskva lähedal asuvates linnades.
Relvajõudude peastaabi vanas hoones asuv G. K. Žukovi muuseum-büroo on kolm saali ja on avatud kella 10.00-17.00, välja arvatud esmaspäeval ja teisipäeval.
Ekskursioonide maksumus:
- täiskasvanutele 700 rubla,
- koolilastele - 500 rubla,
- pensionäridele - 200 rubla,
- välismaalastele - 350 rubla.
Moodustatakse 15–20-liikmelised rühmad välisriikide kodanikud- alates 5 inimesest.
Vene õhujõudude keskmuuseum Moninos Muzeynaya tänaval, 1 - esmaspäevast reedeni kell 9.00-17.00, kolmapäeval ja pühapäeval - puhkepäevad. Sinna saate rongiga Jaroslavski raudteejaamast Monino jaama või Perovo metroojaamast väikebussiga nr 587 või bussiga nr 322 Partizanskaja metroojaamast.
Piletid näitusega tutvumiseks:
- täiskasvanutele maksab see 150 rubla,
- isikut tõendavate dokumentidega kodanike sooduskategooriatele - 60 rubla.
- Mitmekülgsed ekskursioonid 30 inimesele maksavad alates 1500 rubla. kuni 2000 rubla. välismaalaste jaoks.
- Ühe teema jaoks - alates 700 ja 800 (koolilastele) kuni 1000 rubla. (täiskasvanud).
Õhukaitsejõudude muuseum: Balashikha, st. Lenina, 6, avatud 10.00-17.00, vaheaeg 13.00-14.00, puhkepäevad - esmaspäev ja teisipäev. Transport Moskvast - rong Kursky jaamast Gorkovski suunas Zarya platvormile. Ekskursioonid ainult ettetellimisel, grupid 5-25 inimest.
Hind:
- täiskasvanutele 100 rubla.
- lapsed ja pensionärid, üliõpilased - 70 rubla,
- fotograafia maksab 300 rubla.
Strateegiliste raketivägede muuseum, Vlasikha küla, Moskvast 20 km kaugusel, suletud ala. Avatud 9.00-18.00, lõuna 13.00-14.00, ekskursioonid ainult ettetellimisel.
Stalini punker, Sovetskaja tn. 80, lk 1. Juhised Partizanskaja metroojaamast Izmailovo spordi- ja puhkekompleksini. Ainult grupiekskursioonid, rangelt ettetellimisel.
Hind:
- täiskasvanutele 600 rubla,
- koolilastele ja pensionäridele 200 rubla.
- Minimaalne grupp 10-24 inimest (kasusaajatele).
- Hinnad välismaalastele 1–10 või enama inimese kohta – 4900–1200 rubla. vastavalt.
Suure Keskmuuseumi avatud alal Isamaasõda Eksponeeritud on NSV Liidu, Saksamaa, USA, Inglismaa, Jaapani armeede sõjatehnika - tankid ja suurtükivägi, lennukid ja autod. Näitusel on väljas üle 300 Teise maailmasõja aegse sõjavarustuse ja relva näidise.
Näitus avatakse vallutatud Saksa ja Soome tehnikaga, seejärel on esitlusel Punaarmee lahingumasinad, suurtükivägi ja lennundus, liitlaste relvastused sõjaväeharude kaupa ning akvatooriumis on mereväe näitus.
Soomustatud struktuur (Soome)
1916. aastal kasutas Saksamaa esimest korda väikeseid tuletõrjeseadmeid. 1920.-1930. aastatel paljud Euroopa riigid hakati kaitseliinide elemendina kasutama raudbetoonist ja soomustest valmistatud pillekarpe.
Tank Pz.Kpfw.IV Ausf.F (Saksamaa)
75 mm iseliikuv relv StuG III (Saksamaa)
1935. aastal pakkus Erich von Manstein välja idee luua "ründesuurtükiväe" sõidukid, peamine ülesanne mida peaksid toetama ründavad jalaväeüksused. Prioriteetideks olid tulejõud, väikesed mõõtmed, hea esisoomus ja madalad tootmiskulud. Esimesed prototüübid valmistas Daimler-Benz PzKpfw III Ausf.B šassiile koos lühikese toruga relvaga. Pärast Venemaal toimunud kokkupõrget tankidega T-34 otsustati StuG III ümber ehitada Nõukogude tankide soomuki hävitamiseks sobiva pika toruga relvaga.
Suurtükiväe traktor Citroen (Prantsusmaa, Saksamaa kasutuses). 1937-1939
Tank Pz.KpfwIII Ausf.L (Saksamaa)
Panzerkampfwagen III on Saksa keskmine tank, mis on toodetud aastatel 1938–1943. 1941. aasta juuniks oli see Wehrmachti peamine lahingumasin, millest umbes 1000 tanki osales NSVLi invasioonis. 1939. aastal avanes Nõukogude sõjaväeinseneridel võimalus Panzer III-t uurida ja tunnistati sel ajal parimaks välismaa tankiks. Vangistatud tanki uurimine aitas tuvastada selle nõrgad ja tugevused.
Nõukogude pinnale tunginud Wehrmachti soomusmasinatele asusid vastu Tööliste ja Talupoegade Punaarmee suurtükivägi ja tankid.
76 mm relv. 1927. aastal
76 mm kahur F-20. 1933. aastal
Leegiheitja paak T-46-1
Kahe torniga tank T-26. 1931-1933
Talvel 1930/1931 piirkonnas Poklonnaja Gora Toimusid Suurbritanniast ostetud kergjalaväetankide Vickers Mk.E katsetused. Nende konstruktsioonide põhjal loodi tank T-26 kahes modifikatsioonis – esmalt kahe kuulipildujaga kahes tornis, seejärel ühe torniga (45 mm kahur ja kuulipilduja). T-26-d osalesid Hispaania kodusõja lahingutes, Khasani järve ääres ja Khalkhin Goli jõel, Poola kampaanias ja Nõukogude-Soome sõjas, kuid Suure Isamaasõja alguseks olid need aegunud. Nõrk soomuskaitse muutis selle lahingumasina vaenlase mürskude suhtes haavatavaks.
Tank T-26. 1933-1938
Tank BT-7
Nõukogude ratas- ja roomiktanki BT-7 ("Kiiretank") toodeti aastatel 1935–1940. Sõjaeelsel perioodil toimis BT-7 Khalkhin Golis hästi ja tal polnud manööverdusvõimes võrdset. Kuid 1941. aastaks jäi see soomuskaitse poolest alla Wehrmachti tankidele.
Soomusauto BA-20 torn. 1936. aastal
Baasmudelit BA-20 toodeti aastatel 1936–1938. 9 mm paksuses soomustornis oli 7,62 mm diislikütusega relvastatud kuulipilduja.
Veoauto GAZ-AA oli algselt Ameerika Fordi 1930. aasta mudeli AA veoauto litsentsitud koopia, kuid hiljem moderniseeriti seda mitu korda. Suure Isamaasõja alguseks oli Punaarmee ridades 151 100 sellist sõidukit.
Kaev
Auruvedur Eu-2
Vedur töötati välja 1909. aastal ja seda toodeti aastatel 1912–1957. Industrialiseerimise aastatel olid E-seeria auruvedurid kaubaveduripargi põhiliik, mis vedas suures mahus kaubavedu peaaegu kõigil. raudteed ah NSVL. Kokku ehitati umbes 11 000 E. auruvedurit.
Soomustatud platvorm
Esimesed soomusrongid ilmusid 19. sajandil Euroopasse ja USA-sse koos raudteevõrgu arenemisega ning Venemaal hakati keiser Nikolai II käsul soomusronge ehitama 1915. aastal. IN Kodusõda Osalesid kümned soomusrongid, kuid need ei mänginud Suures Isamaasõjas otsustavat rolli. Need osutusid suurtükiväe ja õhurünnakute jaoks liiga haavatavaks sihtmärgiks. Soomusrongi halvamiseks piisas raudtee rööbastee hävitamisest eest ja tagant. Soomusplatvorm tähendab tugevdatud raudteeplatvormi, mis on kaitstud soomukiga ning relvastatud suurtükiväe ja kuulipildujatega. Alates 1942. aastast hakati neile paigaldama tankitorne. Õhurünnakute tõrjumiseks olid õhutõrjesoomusplatvormid. Soomusrong koosnes mitmest sellisest soomusautost, auruvedurist ja rongi ees olevatest juhtplatvormidest, et tuvastada rööbaste kaevandamist.
Tank T-34
Moskva lähedal põrkasid Guderiani tankid uue Nõukogude relva, tankiga T-34. T-34 seeriatootmisse panemise korraldus allkirjastati kaitsekomitee poolt 31. märtsil 1940, kuid nende tootmine venis komponentide nappuse tõttu. Kuid juba 1941. aastal veeres tehase koosteliinidelt maha ligi 3000 sõidukit ja nende ootamatu ilmumine aitas peatada sakslaste pealetungi. T-34 oli Saksa sõidukitest parem nii relvastuse kui soomuki poolest. 76-millimeetrise kahuriga kolmkümmend neli sai Punaarmee peatankiks kuni 1944. aastani.
Tank KV-1S
Kiirtank Klim Vorošilov töötati välja 1942. aastal põhilise KV-1 moderniseerimiseks. Kiirust suurendati paagi kaalu vähendamisega. Voolujooneline torn oli keeruka geomeetrilise kujuga soomusvalu, mille külgedel oli soomuse paksus 75 mm. Püstoli mantli ja torni otsmiku soomuse paksus ulatus 82 mm-ni. Tank on relvastatud 76 mm kahuri ja kolme kuulipildujaga.
BM-13N Katyusha raketiheitja Studebakeri šassiil
1941. aasta märtsis viidi edukalt läbi BM-13 (lahingsõiduk 132 mm kaliibriga kestadega) paigaldiste välikatsed. Veoauto ZIS-6 šassiil asuv rakettmört läks teenistusse päev enne sõja algust ja 3. augustil tulistas vanemleitnant P. Degtjarevi patarei vaenlase pihta esimese salve.
Hävitaja Bf-109 (Saksamaa) 1941. a
Messerschmitt Bf.109 oli Luftwaffe peamine hävitaja kogu Teise maailmasõja ajal, disainerid kasutasid kõiki omaaegseid tehnilisi uuendusi. Lennuki tuleristimine toimus 1936. aastal Hispaanias ja seda kasutati hiljem kõigis sõjateatrites – alates õhurünnakutest Suurbritanniale ja lõpetades Põhja-Aafrikaga.
Hävitaja DI-6. 1936. aastal
Sturmovik IL-2. 1941. aastal
Ründelennuk loodi OKB-240 lennukikonstruktori Sergei Iljušini juhtimisel selle seeriatootmine algas 1941. aasta veebruaris. Disainerid nimetasid oma lennukit "lendavaks tankiks" ja sakslased nimetasid seda "lihaveskiks". See on ajaloo kõige massiivsem lahingulennuk, mida toodetakse rohkem kui 36 tuhande ühiku ulatuses.
Jak-3 hävitaja
Jakovlevi disainibüroos välja töötatud hävitaja Jak-3 läbis tuleristimise 1943. aasta juunis lahingu ajal. Kurski kühm. Selle loomisel parandasid disainerid eelmise Yak-1M mudeli vastupidavust, lahinguomadusi ja tulejõudu.
ZIS-12 šassiil asuv õhutõrje prožektorijaam oli mõeldud vaenlase lennukite öiseks avastamiseks ja valgustamiseks eesmärgiga neid hävitada hävitajate ja õhutõrje suurtükitulega.
1939. aasta mudeli 37-mm õhutõrjekahurist sai esimene Nõukogude automaatne õhutõrjekahur, mis võeti suuremahuliseks tootmiseks. Lisaks ründelennukite vastu võitlemisele kasutati 1941. aastal tankitõrjerelvana ka hävituspommitajaid ja tuukpommitajaid.
Bensiinitanker BZ-43
Sõiduauto "Opel Olympia" (Saksamaa) 1938. a
Sõiduauto GAZ-M 1
Sõiduauto GAZ M-1 loodi 1936. aastal Fordi tehnilise dokumentatsiooni põhjal. Disainerid tegid masina kohandamiseks kohalikele töötingimustele palju muudatusi. Sõja alguseks oli Punaarmee peakorteritesse ja tagalaasutustesse määratud üle 10 000 sõiduki ning Suure Isamaasõja esimestel aastatel sai Emkast peamine staabiauto, kuni selle asendas Lend-Lease ja kodumaised maasturid.
Maastikuauto GAZ-67B
1943. aastal alustati nelikveoliste sõiduautode GAZ-67 seeriatootmist, autot kasutati laialdaselt esiosas koos Lend-Lease Willys MB ja Ford GPW-ga.
GAZ-A kiirabi. Autot toodeti väikeses partiis 1933. aastal. Sanitaarruum on juhikabiinist eraldatud tühja vaheseinaga. Kaubikusse mahtus haavatute ja meedikute pinkidele kuus inimest ja kanderaami. Kõik pääsesid sisse tagumiste hingedega ustest.
GTM teehöövel
Miinipuistur. 1942. aastal
Killustiku kaevandus. 1941. aastal
Iseliikuva püstol Marder 38M (Saksamaa) 1943. a
Kerged soomused võisid Marder-38M meeskonda kaitsta ainult kuulide ja kildude eest, kuid sellel iseliikuval relval oli suur liikuvus. Iseliikuvad relvad liikusid laskeasendisse, tulistasid vaenlase pihta ja vahetasid seejärel kiiresti positsiooni.
Relv Pak-38 (Saksamaa) 1940. a
76-mm tankitõrjekahur ZIS-3. 1942. aastal
1942. aasta mudeli jaorelvast ZIS-3 sai Suure Isamaasõja peamine tankitõrjerelv. Disainer Vassili Grabin alustas selle väljatöötamist 1941. aasta mais ja sügisel saadeti prototüübid rindele.
57-mm tankitõrjekahur ZIS-2. 1943. aasta
Soomustatud hiiglaste vastu võitlemiseks kasutati laialdaselt tankitõrjerelva ZIS-2, mis asus vägede koosseisus teenistusse 1941. aasta suvel ja oli oma ajast ees. Selle loomise ajal ei olnud Wehrmachtil raskeid tanke ja ZIS-2 tootmist piirati kergemate ja säästlikumate neljakümne viie kasuks. Pakiline vajadus ZIS-2 järele ilmnes hiljem.
122 mm haubits D-1. 1943. aasta
160 mm mört MT-13. 1943. aasta
203 mm haubits B-4M. 1931. aastal
Suure võimsusega Nõukogude haubitsa väljatöötamine algas 1920. aastatel, 1933. aastal võttis Punaarmee kasutusele B-4M. Sõja ajal Soomega kasutati neid haubitsaid edukalt Soome punkrite hävitamiseks Suure Isamaasõja ajal, B-4M patareid viidi üle Kõrgema Ülemjuhatuse reservi ja kasutati alates 1942. aastast pealetungioperatsioonides.
Raudtee suurtükiväe transporter TM-1-180. 1935. aastal
Mõte raudteeplatvormile raskerelvad paigaldada tekkis 1927. aastal. Katsed katseplatsil olid edukad, platvorm kinnitati sissetõmmatavate tugedega ja 180-mm püstol sai tulistada ringikujuliselt. Sõja alguseks oli valmistatud 20 suurtükiväe alust. Eeldati, et nad on tõhusad võitluses vaenlase laevastikuga, mistõttu nad baseerusid Leningradi lähedal ja Mustal merel.
Suurtükiväe alus TM-3-12
Morskoy Transporter, tüüp 3, 12-tollise kaliibriga, 305 mm mudel 1938 raudteesuurtükiväekahur – üliraske raudtee suurtükiväesüsteem uppunud lahingulaeva Empress Maria relvadega. Toodeti kolm sellist süsteemi, mis ühendati 9. eraldi raudtee suurtükiväe divisjoniks. Relvad osalesid Nõukogude-Soome sõda, misjärel paigutati nad ümber Hanko mereväebaasi. Suure Isamaasõja algusega võtsid nad osa baasi kaitsmisest, kus baasid enne evakueerimist õhku lasti. Soomlased suutsid need taastada ja pärast sõda andsid need tagasi Nõukogude Liit. TM-3-12 täitis kuni 1961. aastani lahinguülesannet Baltiiskis ja seejärel toimus muuseumides.
Väike tank T-60. 1941-1942
Tank T-70B. 1942-1943
Iseliikuv relv SU-100. 1944. aasta
100 mm kahuriga relvastatud SU-100 kasutati esimest korda 1945. aasta jaanuaris Budapesti vabastamise ajal. Balatoni operatsiooni ajal tõrjusid iseliikuvad relvad edukalt Saksa tankiarmee vasturünnaku.
SAU ISU-152
1943. aastal loodud iseliikuva suurtükiväe alus ISU-152 oli relvastatud 152-mm haubitsarelvaga ML-20S. Hävitava tulejõu tõttu andsid meie sõdurid iseliikuvale relvale hüüdnime "naistepuna" ja sakslased nimetasid seda "purgiavajaks".
Raske tank IS-2
Rasked tankid "Joseph Stalin", mis olid relvastatud 122-mm kahuriga D-25T ja kaitstud 120-mm esisoomusega, said Suure Isamaasõja võimsaimaks Nõukogude tootmistankiks. IS-2 kasutati edukalt kindlustatud alade ründamisel ja selliste linnade hõivamisel nagu Budapest, Breslau ja Berliin.
Raske tank IS-3
IS-3 konstrueeriti sõja ajal, kuid sõjategevuses ei osalenud. Esimesed autod veeresid tehase konveierilt maha 1945. aasta mais.
mere kaevandus
Veel 16. sajandil kasutasid hiinlased sarnaseid meremiine Jaapani piraatide vastu. 19. sajandil lõi Boris Jacobi galvaanilise löökmiini, mida kasutati edukalt aastal Krimmi sõda. Sellised miinid vallanduvad, kui laev tabab miini korpusest väljaulatuvat korki, milles on klaasampull galvaanilise elemendi elektrolüüdiga. Nõukogude merevägi oli relvastatud KB miinidega (Korabelnaja Bolšaja), mis töötati välja 1931. aastaks. Miin oli ankurdatud etteantud sügavusele, selle kerel oli viis galvaanilist põrutussarvet, millega kokkupuutel plahvatas 230-kilone laeng. Enne miini lahinguseisundisse viimist olid sarved kaitstud malmkorkidega.
Venelaste huvi Suure Isamaasõja sündmuste ja kangelaste vastu ei kao kunagi. Aastatega muutub see isegi suuremaks. Selleks, et paremini mõista, mida kasutati Saksa sissetungijate võitmiseks, tuleks kindlasti külastada Moskvas asuvat avatud sõjatehnika muuseumi. Asukoht
Isegi neil turistidel, kes linna hästi ei tunne, pole selle saidi leidmisega probleeme. Poklonnaja mägi ehk Võidupark on üks peamisi kohti pealinnas, kus tavaliselt toimuvad eriüritused ja kus moskvalastele meeldib lõõgastuda. "Minskaja" on Avatud muuseumile lähim metroojaam. Sealt tuleb sõjavarustusega läbida umbes 500 meetrit objekti sissepääsuni. Teine võimalus on Victory Parki metroojaamast. Sel juhul peate kõndima läbi kogu Poklonnaya Gora territooriumi Suure Isamaasõja muuseumisse, mille taga asub Moskva vabaõhusõjamuuseum.
Piletite hinnad
Saidile sisenemiseks on kõigil vaja 300 rubla. sissepääsupileti ostmiseks. Alandatud hind - 200 rubla. Sellesse külastajagruppi kuuluvad sõjaväelased, pensionärid, ülikooli- ja instituudi üliõpilased, puuetega inimesed ja gümnaasiumiõpilased. Kodanike kategooriate loetelu, millel on õigus tasuta külastus sait, postitatud Suure Isamaasõja muuseumi veebisaidile. Sealt saate ka teavet selle teenuse tingimuste kohta. Avatud muuseum on esmaspäeviti suletud.
Näitused
Mitte ükski Venemaa linn peale Peterburi ei saa sellistega kiidelda suur hulk mälestuskompleksid nagu Moskva. Siin asub sõjavarustuse vabaõhumuuseum, mis meelitab kohale väga erinevaid külastajaid eriline koht sarnaste asutuste seas. Asutuse külalistele on avatud mitmed näitused:
suurtükivägi;
õhuvägi;
soomussõidukid;
raudteeväed ja -struktuurid;
merevägi;
kindlustused;
autotehnika.
Rohkem kui 300 masina ja paigaldise vahel jalutades on külastajad sukeldunud viimase sõja ajalukku. Mitmed eksponaadid on modellid, kuid enamus- ehtsat sõjavarustust. Külastajate hulgas on esindajaid erinevad põlvkonnad. Teismelised ja noored täiskasvanud näitavad üles suurenenud huvi mitmete eksponaatide vastu:
Tankid ja haubitsad;
õhutõrje- ja suurtükiväepaigaldised;
mootorrattad ja mördid;
relvad ja soomusmasinad;
hävituslennukid ja torpeedopaadid;
helikopterid ja auruvedurid;
kaevikud ja allveelaevad.
Enamik külastajaid Avatud muuseum eelistavad liituda harivate ekskursioonidega, mille käigus kogenud giidid ei räägi mitte ainult sõjavarustusest, vaid vastavad ka asutuse uudishimulike külaliste küsimustele.
Muuseumi kollektsioonis on eksponaate, mis tutvustavad külastajatele nii õhukaitseväe ajalugu kui ka nende panust NSV Liidu võitu II maailmasõjas. Lisaks räägitakse näitusel sõdurite osalemisest õhutõrje aastal kohalikes konfliktides erinevad ajad V erinevad piirkonnad rahu.
Moskva piirkond, Balashikha linnaosa, Zarya mikrorajoon, Lenina tänav, 6
Näitusel on eksponeeritud lennukeid, helikoptereid, lennukimootoreid, relvi ja päästevarustust, mis hõlmavad kogu kodumaise lennunduse ajalugu – aastast 1909 kuni tänapäevani. Külastajatel on võimalik tutvuda lennukite disainiga, samuti õppida paremini lennunduse ajalugu läbi fotomaterjalide ja haruldaste dokumentide. Muuseum asub lennuväebaasi territooriumil.
Moskva piirkond, Štšelkovski rajoon, pos. Monino, St. Muuseum, 1.
Unikaalne muuseum ja memoriaalkompleks on pühendatud kodumaise tankitööstuse uhkusele – tankile T-34. Näitusel on eksponeeritud dokumente ja materjale tanki loomise ja arendamise ajaloost, esemeid Suure Isamaasõja aegse varustuse lahingukasutuse kohta, samuti kaheksa tanki ja iseliikuva suurtükiväeüksus.
Moskva piirkond, Sholokhova küla, 89A, Mytishchi piirkond, p/o Marfino
Ekraanil muuseumi kompleks vabas õhus esitletakse: allveelaev B-396, ekranoplaan "Eaglet", hõljuk "Scat", samuti suur mereväe näitus. Tähelepanuväärne on, et näituse omal käel külastamine on tasuta.
park" Põhja-Tushino", st. Vabadus, valdus 50-56
Muuseumi kollektsioonis on üle 350 soomusrelva ja varustuse 14 riigist. Ühes eksemplaris on umbes 60 muuseumieksponaati. Näitus hõlmab enam kui 12 hektari suurust ala ja on sellel teemal üks suurimaid maailmas.
Moskva piirkond, Odintsovo rajoon, Kubinka-1.
Vadim Zadorozhny muuseumi kollektsioonis on üle 1000 eksponaadi. See hõlmab sõjavarustust, haruldasi autosid ja mootorrattaid ning nii kodumaise kui ka välismaise toodanguga lennukeid. Näitus võtab enda alla kolm korrust ja allee, millel on kogupindala 6 tuhat ruutmeetrit. Muuseum on suurim tehnika erakogu mitte ainult pealinnas, vaid ka Venemaal.
Moskva piirkond, pos. Arhangelskoje, Iljinskoje maantee, hoone 9
Kuulus Suure Isamaasõja keskmuuseum on osa Mälestuskompleks Võit pealinnas Poklonnaja mäel. Ansambli muuseumiosas on mälu ja hiilguse saalid, kunstigalerii, kuus dioraami, saalid ajalooline ekspositsioon, kino loengusaal, veteranide koosolekusaal ja muud ruumid.
Sõjaajaloolisel näitusel on viis osa, mis hõlmavad riigi eluperioodi Suure Isamaasõja eelõhtul, kolme sõjaperioodi ja ajalooline tähtsus Suur Võit.
Muuseum kasvab pidevalt, tema territooriumil peetakse regulaarselt loenguid, filmilinastusi, koosolekuid ja temaatilisi näitusi.
St. Vennad Fonchenko, 10.Aadress
Moskva piirkond, Himki, Maria Rubtsova väljak
5. Kotelnichesky rada, 11
Foto: www.mvpvo.ru, www.cruisesv.ru, museum-t-34.ru, img13.nnm.me, tmuseum.ru, www.mbtvt.ru, travel.mos.ru, moskprf.ru, www.museum. ru, nesiditsa.ru, vk.com/bunker42_nataganke