Kui Seneca kirjutas, et "kurja saatus on muutlik", pidas ta silmas erinevaid juhtumeid inimeste päästmiseks peaaegu vältimatust surmast ning järgmise kahe tuhande aasta jooksul said inimesed palju kinnitust, et tal on õigus.
Igas näiliselt lootusetuna olukorras peate meeles pidama, et saatusel on palju kingitusi ja neile, kes usuvad oma õnnetähte, pole miski võimatu. Selle punkti illustreerimiseks tahan tuua välja mitmeid reaalseid juhtumeid, kus inimesed vältisid vältimatuna näivat surma.
1977. aastal sooritas Florida (USA) elanik Mark Mongillo järjekordse langevarjuhüppe.
Lennuk lendas 750 meetri kõrgusel maapinnast, kui Mark ilma suurema hirmuta tema jalge all olevasse kuristikku astus. See oli juba kaheteistkümnes hüpe ja mingeid häda märke polnud. Peamine langevari aga ei avanenud ja siis tõmbas Mark tagavararõnga. Hiljem meenutas ta:
Ta tabas pauguga kõva maapinda, hüppas kaks korda, tõusis püsti ja kõndis ülejäänud langevarjurite poole. Tal oli murdunud jalg ja arvukalt sisevigastusi, mis nõudsid kaheksatunnist operatsiooni, kuid mis kõige tähtsam – ta jäi ellu ega kaotanud isegi teadvust!
Hiljem, meenutades oma kukkumist, ütles Mark: „Tundsin end rahulikult. Mul oli tunne, et kõik saab korda, ja ma ei kujutanud ette, et ma suren, tead? Ma ei muretsenud."
Need sõnad mehelt, kelle langevari ei avanenud, peaksid olema tema moto. Ära asjatult muretse! Kui saatus seda soovib, annab ta teile sellest teada. Seni uskuge siiralt oma õnne!
Kui arvate nii see juhtum ainulaadne, siis eksite.
1944. aastal kukkus Ameerika piloot Alan E. Magee alla 6 km kõrgusel lennanud pommilennukilt ja, murdes läbi raudteejaama klaaskatuse, jäi ellu.
Kõrgelt kukkumise rekord kuulub meie kaasmaalasele, leitnant Ivan Tšižovile, kes kukkus 1942. aasta jaanuaris vigastatud lennukilt ja lendas ilma langevarjuta 6700 meetrit, maandudes lumega kaetud kuristiku nõlval, mis pehmendas kukkumist. Ta veeres alla ja jäi ellu, sai ainult vaagnaluumurrud ja selgroo väiksemaid vigastusi.
See ei ole aga võimaliku piir. Mida ütlete tüübi kohta, kelle vaal neelas, veetis peaaegu päeva kõhus ja jäi siiski ellu?
1891. aasta veebruaris jahtis Inglismaa vaalapüügilaev Eastern Star Falklandi saarte lähedal kašelotte.
Kui meremehed vaalapurskkaevu märkasid, lasti vette kaks vaalapaati koos meremeestega. Esimese vaalapaadi harpuun haavas vaala külili, kuid see lendas vaid raevu ning paiskas võimsa sabalöögiga paadi õhku.
Vaalapüüdjad leidsid end veest ja hakkasid paadi jäänuseid hävitava raevunud vaala eest põgenema. Teine appi tulnud vaalapaat lõpetas vaala ja sildus kaks tundi hiljem "Ida tähe" külje alla. Kaheksast vaalapaadi meeskonnas viibinud inimesest päästeti vaid kuus – ülejäänud kaks uppusid kakluse käigus vaalaga.
Ülejäänud päev ja osa ööst möödusid vaalakorjust tükeldades, mis oli kinnitatud kettidega laeva pardale. Hommikul tõsteti kašelotti kõht laeva tekile ja hakati tükeldama.
Kujutage ette vaalapüüdjate üllatust, kui nad avastasid vaala maost, mis oli kaetud limaga, väändunud nagu loote, ühe meremehe esimesest vaalapaadist nimega James Bartley, kes oli eelmisel päeval kadunud.
Ta oli elus, kuigi ta süda lõi vaevu, ja ta oli sügavas minestuses. Laevaarst käskis Bartley tekile panna ja joota merevesi, ja mõne minuti pärast avas meremees silmad ja tuli mõistusele. Ta ei tundnud aga kedagi ära, krampis ja pomises midagi ebaselget. Vaid kaks nädalat hiljem sai Bartley lõpuks mõistuse tagasi ja rääkis oma uskumatust seiklusest.
Ta mäletas, kuidas ta vaalapaadist välja visati, kuid tal polnud aega vaala lahtist suud näha, kuna teda ümbritses kohe pilkane pimedus. Ta tundis, et ta libiseb kuskil allapoole, jalad ees, mööda limatoru. Toru seinad olid kramplikult kokku surutud. See tunne ei kestnud kaua. Varsti tundis ta, et tunneb end vabamalt, et ta ei tunne enam toru kramplikke kokkutõmbeid.
Bartley püüdis sellest elukotist väljapääsu leida, kuid seda ei leitud: ta käed jooksid vastu viskoosseid elastseid seinu, mis oli kaetud kuuma limaga. Bartley tundis end palavast õhkkonnast nõrgana ja halvasti. Täiesti vaikuses kuulis ta enda südamelööke. Teda haaras õudus, mida ta ei saanud millegagi võrrelda. Hirmust kaotas ta teadvuse ja tuli mõistusele juba kaptenikabiini naril.
Siin on veel üks uskumatult õnnelik mees.
Möödunud sajandi 70. aastate alguses sõitis USA mereväeleitnant Don Starbuck, kirglik odapüügi armastaja, Florida ranniku lähedal paadiga ja piilus pingsalt vette.
Järsku nägi ta umbes kuue meetri sügavusel tohutut kala. See oli hiiglaslik ahven, uskumatult paks, nagu veinivaat, umbes kolm meetrit pikk ja kaalus umbes veerand tonni.
Leitnant ja tema kaks kaaslast Willis Ansnel ja Robert Gullick asusid tegutsema. Uimed ja maskid selga pannes, harpuunpüstolid kätte võttes laskusid nad ettevaatlikult läbipaistvasse sinisesse ja koletisele lähenedes ründasid seda otsustavalt kolmest küljest. Galli ja Ansneli harpuunid jõudsid sihtmärgini ning Starbucki nool põrkas kala paksult soomustelt tagasi. Haavatud olend peksles raevukalt, avades vihaselt oma tohutu suu.
Leitnant tõusis kiiresti pinnale ja võttis paadist noa. Starbuck vajus põhja, olles veendunud, et ahven sai surmavalt haavata ja temaga saab hõlpsasti toime tulla. Kala märkas teda ja tormas tema poole.
Järsku leidis uimastatud mees end täielikus pimeduses ja tundis tugev valu alaseljas. Ta tundis, kuidas ta jalad mööda korallipõrandat lohisesid. Midagi aru saamata sirutas leitnant käe ette ja mattis kala kurgu limaskesta sisse. Alles nüüd taipas ta, et tema keha esiosa oli alla neelanud merehiiglane.
Kala ujus kiiresti kuhugi minema ja võimsad veejoad voolasid ümber õnnetu mehe jalgade. Mees püüdis end vabastada, kuid koletise hambad surusid veelgi tugevamini kokku. Starbuck karjus valust ja peaaegu lämbus. Talle tundus, et ta kopsud hakkavad õhupuudusest lõhkema.
Vahepeal oli nuga ikka veel kaasas. Kus on selle hiiglase kõige haavatavam koht? Kuhu peaksite lööma, et teda võimalikult kiiresti tabada? Lõpuste juurde! Leitnant pussitas teda mitu korda ja kaotas hapnikupuudusest teadvuse.
Ta ei mäletanud, kuidas ta pinnale sattus, kuid tundis, et tema kopsud on eluandva õhuga täidetud. Ja siis kuulis ta paadis tema poole kiirustavate kaaslaste hüüet: “Kala sülitas su välja! Ilmselt sa talle ei meeldinud!" Nad tõid ohvri pardale. Leitnant hingas raskelt, oli kõik kriimustatud, hirmunud, kuid tõsiseid vigastusi polnud. Ahvena kurgus olnud mees jäi ellu.
Kujutage ette, et kell on kolm päeval ja te pole veel lõunat söönud. Kõik su mõtted hakkavad pöörlema toidu ümber.Enamik inimesi, kes on jaheda ilmaga söögikorra vahele jätnud või jope koju unustanud, usuvad, et päev on seetõttu lootusetult rikutud. Väikseimgi nälja- või külmatunne tekitab ebamugavustunde. Aga mida sa teeksid, kui oleksid sees raske olukord ellujäämise äärel?
See artikkel esitab kümme uskumatut lugu inimestest, kellel oli teie lootusetult rikutud päevaga palju hullem kui teil.
Mees, kes triivis parvel avamerel 76 päeva
Aastal 1982 Stephen Callahan Ameerika kirjanik, mereväe arhitekt, leiutaja ja meremees, kogus kokku kõik saadaolevad puitmaterjalid ja ehitas paadi, millega ta Kanaari saartelt sõitis. Ta võttis kaasa veidi rohkem kui kilogrammi toitu, umbes neli liitrit vett, päikese magestamismasina ja isetehtud oda.
Kuus päeva pärast reisi uppus Stephen Callahani paat, mis sundis teda 1,5 x 1,5 meetri suurusel puidust parvel 76 päeva rannikul triivima, kuni ta päästeti. Selle aja jooksul läbis Callahani parv ligi 3000 kilomeetri pikkuse distantsi. Mehel õnnestus ellu jääda igasuguste raskustega, sealhulgas verejanuliste haide rünnakutega.
Teismeline tüdruk, kes elas üle lennuõnnetuse, mis kukkus kolme tuhande meetri kõrguselt vihmametsa sügavusse
1971. aasta jõululaupäeval lendas seitsmeteistkümneaastane Juliana Margaret Koepke koos emaga LANSA lennuga 508 Pucallpasse, kus ta isa töötas. Keegi neist ei kahtlustanud, et absurdse õnnetuse (pikselöök) tõttu lennuk alla kukub ja Julianast saab ainuke inimene, kes kohutava lennuõnnetuse üle elab. Lõikehaavadega ja rangluuga tüdruk eksles üheksa päeva džunglis abi otsides. Looduses jäi ta ellu tänu oma vanematele, kes õpetasid teda lapsepõlves ekstreemsetes olukordades toime tulema.
Teismeline, kes elas kaks kuud looduses
2013. aasta novembris lahkus 18-aastane psüühikahäirega teismeline Matthew Allen kodust ilma oma asjadeta ja mobiiltelefon ja tagasi ei tulnud. Kaks kuud hiljem leiti ta Austraalia põõsast kaanidega kaetud. Selle aja jooksul kaotas ta osaliselt nägemise, kaotas umbes 30 kilogrammi ja tema alajäsemetesse tekkis gangreen.
Kaks kuud päästis Matthew Allen end peaaegu kuivast ojast vett juues.
Kaks meest, kes elasid üle autoõnnetuse ja otsisid kümme päeva abi
Uruguay ragbimängijad Nando Parrado ja Roberto Caneza olid nende õnnelike seas, kes pääsesid 1972. aastal Andides toimunud reisilennukiõnnetusest. Seejärel hukkus lennuõnnetuses 29 inimest.
Nando Parrado, Roberto Caneza ja teised ellujäänud reisijad (kokku õnnestus põgeneda kuueteistkümnel inimesel) tiirutasid abi otsides kümme päeva mägedes. Külmas tingimustes ellujäämiseks pidid nad kasutama kannibalismi: nad sõid nädal aega liha surnud inimesed.
1974. aastal kirjutas Briti autor Piers Paul Reid 1972. aasta Andide lennuõnnetuse ellujäänutest filmis Alive: The Story of the Andes Survivors, millest sai hiljem bestseller. Hilisem ajalugu raamatus kirjeldatud , oli Ethan Hawke'i kirjutatud filmi "Elus" süžee aluseks.
Nando Parrado avaldas omakorda 2006. aastal raamatu “Miracle in the Andes: 72 day in the mountains and my pikamaa koju".
Mees, kes pidi lõksu jäämise ellujäämiseks käe amputeerima
aastal võeti James Francoga filmi “127 tundi” süžee aluseks Ameerika mägironija Aron Ralstoni lugu. juhtiv roll.
2003. aastal pani Aron Ralston saapad jalga, haaras hüdratatsioonisüsteemiga seljakoti, ronimisvarustuse, kokkupandava matkariista, pani veoauto taha maastikuratta ja asus viietunnisele autosõidule teisele poole. Utah soolomatkale, millest ta midagi ei teadnud.
Möödudes Blue Johni kanjonist rahvuspark Canyonlands Ralston sattus kogemata ohtlikku lõksu: tema paremale käele kukkus hiiglaslik 360 kilogrammi kaaluv rändrahn. Ronija veetis 5 päeva, hoides paremat kätt rändrahnu all. Kui tema toidu- ja veevarud lõppesid ning Ralstonil oli elu ja surma küsimus, võttis ta julguse teha mõeldamatut – amputeerida nüri taskunoaga parem käsi.
Vaatamata tugevale valušokile ja veritsevale haavale õnnestus Ralstonil praost välja pääseda. Ta kõndis mitu tundi kõrvetava päikese all, kuni lõpuks sattus turistide rühma, kes andis talle esmaabi ja kutsus päästehelikopteri.
Mägironija, kes ärkas kaheksateist tundi kestnud sügavast hüpotermilisest koomast
1996. aastal otsustas dr Seaborn Beck koos üheksa mägironijaga täita oma hellitatud unistuse ja vallutada Everesti võimsa tipu. Kahjuks muutus katse seda teha õudusunenäoks, misjärel dr Seaborni elu igaveseks muutus.
Everesti ronides langes ta sügavasse hüpotermilisse koomasse, milles viibis kaheksateist tundi. Dr Seaborn peaaegu suri. Tal õnnestus imekombel ellu jääda, kuid mitte ilma kohutavate tagajärgedeta. Arstid amputeerisid seejärel tema üla- ja alajäsemed ning eemaldasid ka näost külmunud naha. Doktor Seaborn aga ei heiduta, ta naudib oma elu nagu kunagi varem.
Doktor Seaborn kirjutab oma raamatus Left for Dead: „Viimasel hetkel oli mõni tundmatu sisemine jõud päästis mind surmast. Ma vaevu lohistan jalgu (sõna otseses mõttes nagu kõndides surnuna), jõudis laagrisse, kus toimus minu taassünd...” Tema raamat pani aluse kahe filmi - "Left for Dead" ja "Everest" - süžeele.
Kaks meest, kes eksisid Amazonase vihmametsa ja elasid seal kolm nädalat
1981. aastal läks noor ja naiivne Yossi Ginsberg koos mitme oma sõbra ja mõttekaaslastega Amazonase vihmametsa uurima ja eksis selle metsikusse loodusesse. Sel hetkel mõistsid rändurid, et neil on jäänud väga vähe toitu.
Pärast tekkis sõprade vahel tüli, mis lõppes sellega, et kaks lahkusid, eraldusid seltskonnast ja keegi ei näinud neid enam. Ginsberg jäi Keviniga kahekesi. Neil oli kolme džunglis veedetud nädala jooksul raske. Ginsbergi parv tabas kive; ta leidis end Kevinist ära lõigatud ja seetõttu olid nad sunnitud lahku minema. Yossi veetis 19 päeva üksi džunglis, misjärel Kevin ta leidis ja päästis.
Teismeline tüdruk, kes sai kohutavas autoõnnetuses raskelt viga, kuid suutis uuesti kõndida.
Seitsmeteistkümneaastaselt sõlmis Katrina Burgess lepingu modelliagentuuriga. Vaid paar kuud varem oli ta kannatanud kohutava õnnetuse. Ta viidi haiglasse murtud kaela, vaagnaluu, vasaku jala, lülisamba ja torgatud kopsudega. Arstid ütlesid, et ta ei kõnni enam kunagi. Katrinale tehti lugematul arvul operatsioone ja ta tõusis hoolimata arstide pettumust valmistavatest prognoosidest uuesti jalule.
Mees, kes kukkus 47. korruselt ja jäi ellu
2007. aastal puhastasid kaks venda Alcides ja Edgar Moreno New Yorgi maja aknaid. Kahjuks unustati sel päeval turvavööd kinnitada, mistõttu juhtus kohutav tragöödia. Vennad kukkusid 47. korruse kõrguselt alla ja lendasid alla.
Edgar suri saadud vigastustesse kohapeal, kuid Alcidus suutis imekombel ellu jääda. Ta viidi haiglasse roiete, parema käe ja mõlema jala hulgimurruga, samuti raske selgroovigastusega. Alcides langes koomasse, kuid tuli lõpuks mõistusele ja suutis uuesti kõndida.
Alcid Morenot ravinud dr Philip Barry sõnul oli see tõeline ime.
Mees, kes elas üle jõehobu rünnaku
Pärast teenimist Briti armees naasis Paul Templer kodumaale Zimbabwesse, kus sai tööd jõejuhina. Üks jõeäärsetest retkedest lõppes Pauli jaoks peaaegu tragöödiaga.
1995. aastal oli mees tunnistajaks tohutule jõehobu rünnakule oma kolleegile. Ta ei seisnud kõrval ja püüdis vaest meest aidata.
Kui Paul jõudis jõehobu lähedale, avas see oma suure suu ja neelas selle tervelt alla. Mehel õnnestus kuidagi looma suust põgeneda, kuid sai käele raske vigastuse, mis nõudis amputeerimist. Sellest hoolimata jätkab Paul jõejuhina tööd tänapäevani.
Materjali koostas Rosemarina - veebisait
P.S. Minu nimi on Aleksander. See on minu isiklik, sõltumatu projekt. Mul on väga hea meel, kui teile artikkel meeldis. Kas soovite saiti aidata? Lihtsalt vaadake allolevast kuulutusest, mida te hiljuti otsisite.
Autoriõigus sait © - See uudis kuulub saidile ja on ajaveebi intellektuaalomand, on kaitstud autoriõiguse seadusega ja seda ei saa kasutada ilma aktiivse allika lingita. Loe lähemalt - "autorsuse kohta"
Kas seda sa otsisid? Võib-olla on see midagi, mida te pole nii kaua leidnud?
Mõnikord satuvad inimesed olukordadesse, mis näivad jätvat päästmisvõimalust. Kuid mõnikord juhtub ime. Esitame valiku äärmuslikumatest juhtumitest, kus inimene ellu jäi.
1971. aasta lennuõnnetuses oleks tüdruk võinud kolm korda surra, kuid jäi imekombel ellu
17-aastane tüdruk lendas lennukiga Peruu maakoha kohal. Lainerit tabas välk, misjärel see lagunes. Pärast maapinnale löömist jäi ellu 15 inimest 92-st, kuid kõik peale Juliana surid vigastustesse enne abi saabumist.
Tüdrukul vedas rohkem: 3 km kõrguselt kukkumist pehmendasid puuladvad ning ta pääses põlvesidemete rebenemise, rangluumurruga ja arvukate lõikehaavadega. Mõni aeg pärast katastroofi sai Julianast zooloog
Juliana eksles metsas 9 päeva, enne kui tal õnnestus jõe äärde jõuda. Seal kohtus ta metsameestega, kes viisid ta haiglasse. Tüdruku sõnul ei saanud ta kogu selle aja putukapilvede tõttu peaaegu magada. Selle loo põhjal valmis film “Imed ikka juhtuvad”.
Mees, kes õppis kõrbes ellu jääma Liivatormi tõttu kaotas itaallane suuna ja nagu hiljem selgus, sattus ta teise riiki
39-aastane Itaalia politseinik Mauro osales Marathon des Sables'il. See on 250 km jooks üle Sahara kõrbe, mis kestab 6 päeva. Teel jõudis Maurost mööda liivatorm. Mees eksis, kuid jätkas edasiliikumist. Pärast 1994. aastal Marathonil päästmist pidi Mauro Prosperi umbes kaks kuni kolm aastat taastuma. Kuiva jõe sängist leidis Prosperi taimed, mida ta sõi. Jõin oma uriini. Siis läks ta välja hävitatud mošeesse, kus olid hordid nahkhiired
, püüdis ja sõi neid. Meeleheitest üritas ta oma veene avada, kuid veri oli veepuuduse tõttu muutunud nii paksuks, et enesetapukatse ebaõnnestus.
Nomaadid komistasid talle otsa. Maratoonar läbis 9 päevaga kokku 300 km läbi kõrbe ja kaotas 18 kg. Ookeani äärmuslik ellujäämine Enne laevahukku suutsid Baileyd võtta mõned eluks vajalikud asjad
Abielus paar Ühendkuningriigist reisis oma jahil. Uus-Meremaa lähedal ründas laeva vaal ja see uppus. Marilynil ja Maurice'il õnnestus ümber istuda täispuhutavale parvele. Neil õnnestus kaasa võtta kanister veega, mõned konservid ja noad. Toit sai peagi otsa ning paari toiduks sai tihvtidest ja planktonist tehtud konksude otsa püütud kala. Hiljem ilmus Marilyn Bailey raamat “117 Days Drifting”. Need avastasid Põhja-Korea meremehed.
Bailey paar oli avaookeanis 117 päeva, ujudes selle aja jooksul umbes 2000 km.
Nad olid täiesti kurnatud ja neil õnnestus neid vaevu päästa. 21-aastane Yossi ja tema sõber Kevin, mõlemad Iisraeli reisijad, parvetasid Boliivias mööda jõge. Parv viidi välja kose juurde. Kevinil õnnestus kaldale ronida ja Yossi kandis hoovus minema. Ta jäi üksi džunglisse.
Hiljem avaldati see Discovery Channelil dokumentaalfilm"Ma poleks tohtinud ellu jääda" Kuti toiduks olid teod, linnumunad, marjad. Jaaguar ründas teda, kuid Ginsberg suutis lõkke süüdata ja kiskja minema ajada. Yossi uppus peaaegu sohu ja elas üleujutuse üle. 19 päeva pärast avastas ta Kevini organiseeritud päästemeeskond.
Ginsbergi ellujäämislugu oli aluseks 2017. aasta psühholoogilisele põnevusfilmile "Džungel", mille peaosas oli Daniel Radcliffe. Algselt olid paarilised lennukis lennukis keskmises osas, kuid juhuslikult pidid nad istuma taga.
20-aastane tudeng oli koos abikaasa Vladimiriga Blagoveštšenskisse naasmas. Mesinädalad olid lõppemas. Noorpaar tahtis päev hiljem lennata, kuid neil ei õnnestunud pileteid hankida. Abikaasatel olid istekohad lennuki AN-24 keskosas, kuid nad võtsid vabad kohad lennuki tagaosas. Lennu ajal jäi Larisa magama.
Ta ärkas tugevast šokist ja kohutavast pakasest ning taipas, et lennuk kukub. Nagu hiljem selgus, põrkas lennuk kokku pommitajaga Tu-16K, mis tegi ilmaluuret. Tüdruk nägi filmi ellujäänud Julian Koepkast ja selle kaheksa minuti jooksul, mil lennuk kukkus, püüdis ta end rühmitada ja võtta kõige optimaalsema positsiooni. Lennuk sukeldus edasi.
kasesalu
Lennuk, millega paar lendas, kukkus 5 km kõrgusel alla
Esimene asi, mida ta nägi, oli tema surnud abikaasa surnukeha. Larisal endal oli seljavigastus ja mitmed luumurrud, kuid ta oli šokiseisundis ega tundnud valu. Päästjad leidsid ta alles 2 päeva hiljem. Pardal olnud 38 inimesest jäi Larisa ainsana ellu.
Muidugi võib neid päästelugusid nimetada õnnelikuks õnnetuseks. Kuid tuleb märkida ka hätta sattunud inimeste hämmastavat vastupidavust, olukorra mõistmist ja enesekontrolli, mis aitas neil lõpuks ellu jääda.
Ekstreemsetes olukordades ellujäämine nõuab inimeselt vastupidavust ja vankumatut usku, et lootusetuid olukordi pole olemas. Esitan viis lugu, mille kangelastel õnnestus rasketes tingimustes ellu jääda.
Rekordkõrgus, millest inimesel kukkumise üle elada õnnestus, on 10 160 meetrit. See rekord on kantud Guinnessi raamatusse ja kuulub Vesna Vulovićile, ainsale 26. jaanuaril 1972 toimunud lennuõnnetuses ellujäänule. Ta mitte ainult ei paranenud, vaid tahtis ka uuesti tööle naasta - tal polnud lendamise hirmu, sest ta ei mäletanud katastroofi hetke.
24. augustil 1981 lendasid 20-aastane Larisa Savitskaja koos abikaasaga pulmareisilt lennukiga An-24 Amuuri-äärsest Komsomolskist Blagoveštšenskisse. Taevas 5220 meetri kõrgusel põrkas nende lennuk kokku Tu-16-ga. Larisa Savitskaja jäi 38 inimesest ainsana ellu.
Lennukitükil, mille mõõtmed olid kolm korda neli meetrit, lendas ta vabalanguses 8 minutit. Tal õnnestus toolini jõuda ja sinna sisse pressida. Hiljem väitis naine, et sel hetkel meenus talle osa Itaalia filmist “Miracles Still Happen”, kus kangelanna elab sarnastes tingimustes. Päästetööd ei olnud eriti aktiivsed. Kõigile lennuõnnetuse ohvritele on hauad juba kaevatud.
Larisa Savitskaja leiti lõpuks viimasena. Ta elas kolm päeva lennuki rusude ja hukkunud reisijate surnukehade vahel. Vaatamata arvukatele vigastustele - põrutusest, selgroovigastustest, murtud ribidest ja käeluumurrust, ei jäänud Savitskaja mitte ainult ellu, vaid suutis kere rusudest endale ka midagi onnilaadset ehitada. Kui otsingulennuk õnnetuspaiga kohal lendas, lehvitas Larisa päästjatele isegi, kuid nad pidasid teda lähedalasuva ekspeditsiooni geoloogiks.
Larisa Savitskaja on kaks korda kantud Guinnessi rekordite raamatusse: kõrgelt kukkumise üle elanuna ja lennukiõnnetuses füüsilise kahju eest minimaalse hüvitise saanud inimesena - 75 rubla (1981. aastal raha) .
Väikesel parvel
23. novembril 1942 torpedeeris Saksa allveelaev Briti laeva Ben Lomond. Kõik tema meeskonnaliikmed tapeti. Peaaegu kõik. Madrus Lin Pengil õnnestus ellu jääda. Tal vedas – veepinnal otsides avastas ta päästeparve koos toiduvaruga. Lin Peng mõistis muidugi, et toit ja vesi saavad varem või hiljem otsa, mistõttu hakkas ta oma Robinsonaadi esimesest päevast peale vihmavee kogumiseks ja kalapüügiks varustust ette valmistama. Ta sirutas parve kohale varikatuse ja tegi parvelt leitud köie niitidest õngenööri; küünest ja juhtmed taskulambist - konksud; valmistatud metallist plekkpurgist - nuga, mida kasutati püütud kala tükeldamiseks.Huvitav fakt: Lin Peng ei osanud ujuda, mistõttu oli ta kogu aeg parve külge seotud. Lin Peng püüdis väga vähe kalu, kuid hoolitses selle ohutuse eest - kuivatas seda oma “laeva” teki kohale venitatud köitel. Tema dieet koosnes sada päeva ainult kalast ja veest. Mõnikord leiti üle parda merevetikaid, mille tarbimine takistas Lin Pengil skorbuudi nakatumist.
Lin Pengi rekordilise merereisi kibe iroonia seisneb selles, et teda oleks võinud mitu korda päästa. Ühel päeval keeldusid nad teda kaubalaeva pardale võtmast lihtsalt sellepärast, et ta oli hiinlane. Siis märkas teda Ameerika merevägi ja viskas talle isegi päästepoi, kuid puhkes torm, mis takistas ameeriklastel päästemissiooni lõpetamast. Lisaks nägi Lin Peng mitut Saksa allveelaeva, kuid arusaadavatel põhjustel ei pöördunud nende poole abi saamiseks.
Alles 1943. aasta aprillis märkas ta, et vee värvus oli muutunud ja taevasse hakkasid aeg-ajalt ilmuma linnud. Ta mõistis, et on rannikuvööndis, mis tähendas, et tema eduvõimalused suurenesid kordades.
5. aprillil leidsid ta Brasiilia kalurid ja viisid ta kohe haiglasse. Üllataval kombel suutis Lin Peng pärast reisi iseseisvalt liikuda. Ta kaotas sunnitud Robinsonaadi ajal vaid 9 kilogrammi. Hiinlaste soovitused lisati Briti laevastiku ellujäämisjuhistesse. Lin Pengi lugu kasutati osaliselt ka filmi Life of Pi loomisel.
Hästi loetud salongipoiss
Robinsonaad on inimese pikaajaline üksinda ellujäämine looduskeskkonnas. Selle "distsipliini" rekordiomanik oli Jeremy Beebs, kes elas saarel 74 aastat. 1911. aastal uppus Vaikse ookeani lõunaosas orkaani ajal Inglise kuunar Beautiful Bliss. Mine kaldale ja põgene sinna kõrbe saar See õnnestus vaid 14-aastasel kajutipoisil Jeremy Bibsil. Poisile aitas kaasa tema eruditsioon ja lugemisarmastus – ta teadis Daniel Defoe romaani peast.Bibs hakkas oma lemmikraamatu kangelase eeskujul pidama puukalendrit, ehitas onni, õppis jahti pidama, sõi puuvilju ja jõi. kookospiim. Sel ajal, kui Biebs saarel elas, koges maailm kaks maailmasõda, loodi aatomipomm ja personaalarvuti. Ta ei teadnud sellest midagi. Leidsime Biebsi juhuslikult. 1985. aastal avastas Saksa laeva meeskond ootamatult 88-aastase Robinsoni rekordiomaniku ja tõi ta koju.
Isa tüdruk
24. detsembril 1971 sai Peruu lennufirma LANSA opereeritavasse Lockheed L-188 Electrasse välk, tabas välk ja hakkas 3,2 kilomeetri kõrgusel õhus lagunema. Ta kukkus Limast 500 kilomeetri kaugusel asuvasse džunglisse. Ainsana pääses 17-aastane koolitüdruk Juliana Margaret Koepke.Kukkumise hetkel oli tüdruk tooli külge kinnitatud. Tal oli rangluumurd ja ta sai vigastada parem käsi, jäi ta ühest silmast pimedaks. Julianal aitas ellu jääda see, et tema isa oli kuulus zooloog, kes sisendas tütrele lapsepõlvest peale oskusi ekstreemsetes tingimustes ellu jääda. Vahetult pärast õnnetust, loobudes oma ema leidmisest hukkunute surnukehade seast, uuris tüdruk oma pagasit toidu leidmiseks, kuid leidis vaid paar kommi – sama tulemus.
Juliana leidis seejärel õnnetuspaiga lähedalt oja ja järgis selle kursi. Vaid üheksa päeva hiljem oli tal õnn minna jõe kaldal paati. Tüdruk kasutas kanistrist saadud bensiiniga parema õla haava, milles vastsed olid juba siginud. Paadi omanikud, kelleks osutusid kohalikud metsatöölised, ilmusid välja alles järgmisel päeval. Juliana toideti, tema haavu raviti ja ta viidi lähedalasuva küla haiglasse.
Üksi lumega
13. oktoobril 1972 kukkus Andide kõrgustes alla lennuk, mille pardal olid Montevideost pärit Uruguay ragbikoondise Old Christians mängijad, nende sugulased ja sponsorid. 27 inimest pääses kukkumisest. Hiljem suri laviini tõttu veel 8 inimest ja veel kolm surid saadud haavadesse. Uruguaylased mõistsid, et abi pole kusagilt oodata 11 päeva pärast õnnetust, kui nad ütlesid raadios, et nende otsingud on peatatud ja nad kuulutati surnuks.Keerulist olukorda, millesse reisijad sattusid, raskendas asjaolu, et varud lõppesid väga kiiresti. Imekombel tegid õnnetuses ellujäänud raske otsuse – süüa surnu liha. Ohvrid päästeti alles 72 päeva pärast katastroofi ja ainult tänu sellele, et rühm varustas teel kolm inimest, kellel oli vaja Ande ületada ja juhtunust teada anda. Kõige raskemast üleminekust said üle kaks inimest. 11 päeva jooksul kõndisid nad ilma varustuseta ja soojade riieteta 55 kilomeetrit läbi lumiste Andide ja jõudsid mägijõe äärde, kus kohtusid Tšiili lambakoeraga, kes teavitas võimudele ellujäänud reisijatest.
Uskumatud faktid
Filmides võib sageli näha inimesi, kes suutsid igasuguste võimaluste vastu ellu jääda, kuid reeglina on see vaid väljamõeldis.
Kuid on inimesi, kes tänu õnnele ja leidlikkusele on loodust trotsinud ja kõige raskemates tingimustes ellu jäänud.
Siin on nende lood, mis, kuigi tunduvad uskumatud, on tõelised.
1. Anna Bagenholm - taaselustatud pärast külmutamist
Anna Elisabeth Johansson Bagenholm(Anna Elisabeth Johansson Bågenholm) on radioloogina töötav tüdruk, kes elas 1999. aastal pärast kulutusi õnnetuses üle. 80 minutit jäävees jääkihi all.
Sel ajal tema kehatemperatuur langes 13,7 °C-ni, ja see on madalaim temperatuur, mille juures inimene on hüpotermia üle elanud.
Anna libises järsust nõlvast alla, kuid kaotas juhitavuse ja kukkus pea ees kose lähedale jäätunud ojasse. Tüdruku pea ja torso olid 20-sentimeetrise jääkihi all vee all, jalad ja suusad jäid aga jää kohale.
Anna leidis jää ja vee vahelt õhutasku ning sai 40 minutit hingata. Tema veest päästmiseks kulus 80 minutit ja kui ta välja tõmmati, siis ta elumärke polnud. Pärast haiglasse viimist üritati tüdrukut elustada ja alles 3 tundi hiljem hakkas ta süda uuesti peksma.
Ta oli elus ja halvatud, kuid paranes järk-järgult. Arstide sõnul õnnestus tal ellu jääda, kuna tema keha läks talveunne.
2. Mauro Prosperi – elas Sahara kõrbes üle 9 päeva
Maratonijooksja Mauro Prosperi elas Sahara kõrbes üle nädala ilma vee ja toiduta. Marokos toimunud maratonil eksis ta liivatormi tõttu tee ja kõndis umbes 300 kilomeetrit vales suunas.
Mauro jõin oma uriini Ellujäämiseks kõndis ta ainult hommikul ja õhtul, päeval puhkas. Ta leidis väikese kabeli, püüdis kinni mõned nahkhiired ja jõi nende verd (liha nahkhiir põhjustaks veelgi suuremat dehüdratsiooni).
Maratonijooksja üritas isegi enesetappu teha, kirjutas naisele kirja ja lõikas randmeid läbi, kuid veri paksenes ja hüübis.
See sai mehele märgiks ja ta otsustas oma teed jätkata. 5 päeva pärast seda, kui nad kabelist lahkusid ja 8 päeva peale uriini joomist, leidis ta väikese oaasi ning kaks päeva hiljem leidsid Mauro nomaadid, kes viisid ta sõjaväelaagrisse ja seejärel haiglasse. Selle aja jooksul ta kaotas kaalu 18 kg.
3. Vesna Vulovitš – stjuardess, kes elas üle 10 tuhande meetri kõrguselt kukkumise
Vesna Vulović ei pidanud sellel lennul olema, kuid kuna tema nimi aeti segi teise stjuardessi nimega, sattus ta lennuki pardale. 26. jaanuari 1972 lennuk Yugoslav Airlines DC-9 läks Kopenhaagenist Zagrebi kaudu Belgradi. Pardal oli 28 reisijat ja meeskonnaliiget. 10 160 meetri kõrgusel plahvatas lennuki pagasiruumis pomm. Arvatavasti oli tegemist terrorirünnakuga.
Lennuk kukkus ja kukkus mägedes alla, hukkus 27 inimest. Ainus pääses stjuardess Vesna Vulovitš, mis oli lennuki sabas.
Õnnetuse tagajärjeks oli koljuluumurd, jalaluumurd ja kolm selgroolüli, millest üks oli muljutud, mistõttu tema keha jäi vööst jalgadeni halvatuks.
Vulovic veetis mitu kuud haiglas, kuid pärast operatsioone suutis ta uuesti kõndida.
Tema nimi kanti Guinnessi rekordite raamatusse kui mees, kes elas üle pikima kukkumise ilma langevarjuta.
4. Frane Selak – seitse õnnetust, üks lotovõit
Horvaatia muusikaõpetajat Frane Selakit võib nimetada kas väga õnnelikuks või väga õnnetuks inimeseks. Ta elas üle seitse õnnetust, ja tal õnnestus alati surma vältida.
Tema seiklused said alguse 1962. aasta jaanuaris, mil Selak oli rongis Dubrovnikusse, mis sõitis rööbastelt välja ja kukkus jäisesse jõkke, tappes 17 reisijat. Mees pääses käeluumurruga, väiksemate lõikehaavade ja sinikatega.
Aasta hiljem, kui Selak lendas Zagrebist Rijekasse, lennuki uks avanes ootamatult, ja reisijad paiskusid lennukist alla, hukkus 19 inimest. Selak maandus aga heinakuhja peale ja ärkas mitu päeva hiljem haiglas kergemate vigastustega.
1966. aastal juhtus tema roolis olles 3. õnnetus bussil, mis avarii tegi ja jõkke kukkus. Neli inimest sai surma, kuid Selak suutis taas ellu jääda.
1970. aastal oli Selak roolis, kui järsku ta auto süttis põlema. Ta jõudis autost välja saada enne, kui bensiinipaak plahvatas. Kolm aastat hiljem süttis mehe teine auto uuesti põlema, mistõttu ta kaotas enamus juuksed.
1995. aastal oli Selak Zagrebis, kui ta bussi alla jäänud, kuid taas pääses horvaat vaid kergete vigastustega. Järgmisel aastal vältis ta mööda mägiteed sõites viimasel hetkel kokkupõrget, kui talle sõitis vastu veoauto. Mees hüppas välja puu otsa ja suutis enda oma jälgida auto, mis plahvatas 90 meetrit selle all.
2003. aastal 81-aastane Selak võitis loteriiga 600 000 naela.
5. Roy Sullivan – 7 korda välk tabanud
Nad ütlevad, et välk ei löö kunagi kaks korda samasse kohta. Ameerika metsamees Roy Sullivan aga välk lõi 7 korda ja ta suutis ellu jääda.
1942. aastal tabas esimene välk Sullivani jalga, mille tagajärjel tuli tema pisipilt maha. 1969. aastal, pärast teist välgutabamust ta kulmud põlesid ja ta kaotas teadvuse.
1970. aastal viis kolmas välgulöök õla vigastus. 1972. aastal välgulöögist ta juuksed läksid põlema, ja ta viskas ämbri veega end jahtuma.
1973. aasta augustis rebis välk tema mütsi ja tabas teda pähe, ta juuksed läksid uuesti põlema, ta paiskus veoautolt välja ja tema vasak kinga rebenes jalast.
Juunis 1976 toimus kuues välgutabamus pahkluu vigastus, ja 1977. aastal viimane löök välk on läbi põletused rinnus ja kõhus. Ka tema abikaasat tabas üks kord välk õue pesu riputades. 1983. aasta septembris suri Roy Sullivan 71-aastaselt, sooritades õnnetu armastuse tõttu enesetapu.
6. Joe Simpson – kukkus jäisesse lõhesse ja sealt väljumiseks kulus kolm päeva
Joe Simpson oli üks kahest Briti mägironijast, kes ületas 6344-meetrise Siula Grande tipu Peruu Andides.
Laskumisel juhtus õnnetus, kui Simpson murdis jala. Tema elukaaslane Simon Yates otsustas oma seltsimehe köie külge siduda, laskudes koos temaga alla. Kuid mingil hetkel pidi ta kaabli ja Simpsoni läbi lõikama kukkus 30 meetrit alla jäisesse lõhe.