Tere! Selles artiklis räägime ettevõtte müügimahu analüüsist.
Täna õpid:
- Miks on vaja analüüsida organisatsiooni müügimahtu;
- Kuidas müügiuuringuid õigesti läbi viia;
- Millised müügimahu analüüsi meetodid on olemas.
Müügianalüüsi eesmärk
Müügimaht – üks olulisemaid ettevõtte tulemuslikkuse näitajaid. Selle näitaja muutumine ühes või teises suunas võib viidata muutustele turu arengusuundades, puudustele organisatsiooni töös, mis õigeaegse reageerimise puudumisel võivad põhjustada tõsiseid probleeme. “Ebameeldivate üllatuste” vältimiseks on vaja regulaarselt jälgida oma ettevõtte müüki.
Lisaks võimalike probleemide ennetamisele lahendab müügimahu analüüs järgmisi probleeme:
- Võimaldab hankida infot, mille alusel juht saab teha efektiivse juhtimisotsuse (nii taktikalise kui strateegilise);
- Määrab ettevõtte tooteportfellis olevad "kasumlikud" ja "kahjulikud" tooted. Võimaldab teha õige otsuse toote arendamise või valikust eemaldamise osas;
- Võimaldab hinnata oma ettevõtte osakondade, näiteks osakonna või müügi efektiivsust;
- Määrab suuresti ettevõtte müügipoliitika;
- Aitab.
Kui seisate silmitsi vähemalt ühe loetletud ülesandega, peaksite läbi viima müügikontrolli.
Tänapäeva turg areneb väga kiiresti. Ilmuvad uued kaubamärgid, vanad tooted asenduvad uute toodetega ning tarbija muutub järjest nõudlikumaks. Just need tegurid määravad toote müügianalüüsi sageduse. Eksperdid soovitavad jälgida oma ettevõtte müügikäibe muutusi vähemalt kord kuus.
Ettevõtte müügi analüüsimise põhietapid
Enne kui hakkame uurima, kuidas ettevõtte müügimahtu analüüsida, on vaja üle vaadata selle protsessi põhietapid.
Müügimahu analüüs- üks tüüpidest, erinevalt turuanalüüsist, kasutatakse müügimahtude uurimisel ainult teisest ettevõttesisest teavet. Selle teabe kogumine on müügianalüüsi protsessi esimene etapp.
Teine etapp on näitajate määramine ettevõtte tegevuse analüüsimiseks. Uurime neid üksikasjalikumalt konkreetsete analüüsitehnikate kaalumisel.
Kolmas etapp on kogutud teabe analüüs ja tulemuse hindamine.
Neljas etapp on mõjutegurite väljaselgitamine.
Müügimahu analüüsi tüübid
Sõltuvalt eesmärgist võib müügimahu analüüs esineda järgmistes vormides:
- Müügimahu dünaamika analüüs. Sel juhul on meie ülesandeks määrata kindlaks ettevõtte müügimahu muutus võrreldes eelmise perioodiga. Seda tüüpi analüüs on vajalik turutrendide muutuste õigeaegseks avastamiseks, aga ka probleemsete kohtade otsimiseks organisatsiooni töös;
- Struktuurne müügiuuring läbi ettevõtte tootevalikuga seotud juhtimisotsuste põhjendamiseks. Kui müüte ainult ühte tüüpi toodet, siis pole seda vaja teostada;
- Müügimahu võrdlusanalüüs. Seda tehakse selleks, et võrrelda kavandatud näitajaid tegelike näitajatega. Vajalik õigeaegseks parandusmeetmete võtmiseks. Seda tehakse sagedamini kui teised.
- Faktoranalüüs rakendatakse pärast mis tahes tüüpi müügimahu analüüsi. Võimaldab määrata organisatsiooni sise- ja väliskeskkonna tegurid, mis mõjutasid hindamisindikaatorit.
Igal esitatud seiretüübil on oma tööriistad. Saame temaga tuttavaks.
Müügianalüüsi meetodid
Enne müügianalüüsi meetodite uurimist peate tutvuma KPI kontseptsiooniga, kuna sama meetod võib põhineda erinevatel KPI-del.
KPI – ettevõtte tulemuslikkuse näitajad.
Ettevõtte müügimahu hindamisel analüüsime erinevaid näitajaid, olenevalt analüüsi liigist.
Müügidünaamika analüüsi meetodid
Seda tüüpi analüüs võimaldab teil hinnata arengusuundi. Saate läbi viia nii põhjalikku uurimistööd kui ka uuringuid üksikute tootekategooriate kohta.
Analüüsi tulemusena saate hindamiseks kasutatud näitaja tõusu, langust või stagnatsiooni võrreldes eelmise perioodiga.
Müügimahu dünaamika hindamise osana on vaja teha järgmist tüüpi töid:
- Ettevõtte kasumi dünaamika analüüs – võrrelda jooksva ja eelneva perioodi tulusid. Müügimaht võib kasvada, kuid tulu võib langeda. See on võimalik näiteks siis, kui toote hind langeb;
- Müügi ühtsuse hindamine. On hooajakaupu, mille järele tuleb ebasoodsatel perioodidel nõudlust turgutada. Müügi ühetaolisuse analüüs aitab tuvastada hooajalisust. Selleks pidage müügimahtude graafikut mitme hooaja kohta (võite võtta aasta, kuid ärge unustage arvestada ka tootehindade muutuste, allahindluste ja muude soodustuste mõjuga) ja vaadake, millistel perioodidel toimus märkimisväärne müügi suurenemine ja vähenemine (mitu korda). Kui selliseid kõikumisi täheldatakse, peate ebasoodsatel perioodidel mõtlema müügiedendusele.
Struktuurse müügianalüüsi meetodid
Struktuurianalüüsi tulemuste põhjal teeb juht otsuse toote arendamise või likvideerimise, sortimendi laiendamise või laiendamise kohta. Vaatame kõige tõhusamaid struktuurse müügianalüüsi meetodeid.
ABC analüüs.
Seda tüüpi uuringud on suunatud iga toote väärtuse hindamisele ettevõtte tooteportfellis. Toote väärtuse määrab kasumi summa, mille toode toob ühiskassasse.
ABC analüüsi järgi võib kogu ettevõtte tootevaliku jagada kolme rühma:
- Rühm "A"- tooted, mis toovad suurimat kasumit;
- Grupp "B"– “kesktalupojad”, nad ei ole ettevõtte jaoks nii väärtuslikud, kuid toovad siiski kollektiivselt üsna suure kasumi;
- Rühm "C"- ettevõttele raske koorem, need tooted toovad väga tagasihoidlikku tulu.
ABC analüüsi abil saate määrata tootekategooriate väärtust mitte ainult kasumi mahu järgi, vaid ka kategooriate osakaalu järgi tooteportfellis.
Iga rühma arvulised piirid on toodud tabelis.
Pange tähele, et see tabel näitab Pareto põhimõtet. Pareto põhimõte ütleb, et 20% toodangust toob 80% ettevõtte kasumist.
Samal ajal saate ABC analüüsi abil hinnata mitte ainult üksikute toodete panust ettevõtte kasumisse, vaid ka tarnijate, ostjate, turustuskanalite väärtust ja viia läbi tootmisanalüüsi.
ABC analüüsi sammud:
- Analüüsiobjekti määramine: toode, tarnijad, ostjad, müügikanalid või teised;
- Määrame KPI-d, mille järgi objekti hinnatakse. See ei pea olema tulu või tootegrupi osakaal tooteportfellis (või tarnete, ostude, müügi osakaal, olenevalt sellest, mida analüüsite, võite võtta müügimahu, müügimahu või muu rahalise osa). tulemusi hindamise indikaatorina. Kõik sõltub teie eesmärgist;
- Kogume teavet iga KPI kohta, määrame iga objekti osakaalu, arvutame näitaja tekkepõhiselt ja järjestame objektid;
- Täidame rühmad ja teeme järeldused.
Samal ajal, kui mõni teie tootevalikus olev toode kuulub rühma C, ei tähenda see, et peate neist kindlasti lahti saama. See võib kaasa tuua terve tarbijasegmendi kaotuse.
Erilist tähelepanu tuleks pöörata A-kategooria toodetele, sest kui tarbijad pole selle kategooria toodete kvaliteediga rahul, kaotab ettevõte suure osa kasumist.
Vaatame, kuidas ABC analüüs toimib McDonaldsi restorani tootesarja analüüsi näitel.
|
Nomenklatuurirühmad või tootenimetused |
Müügimaht, miljonit ühikut | Osakaal müügimahus, kumulatiivne kogusumma, % | Kasumi maht, miljon rubla | Tulu tekkepõhiselt |
Grupp |
|
Võileivad |
5,184 | 20 | 522,08 | 24,8 | |
|
Kartul |
3,856 | 35 | 306,216 | 39,4 | |
| 3,791 | 49 | 305,216 | 53,9 | ||
| 3,452 | 62 | 236,16 | 65,2 | ||
| 3,279 | 75 | 229,53 | 76,1 | ||
| 2,532 | 84 | 221,76 | 86,6 | ||
|
Piimakokteile |
2,356 | 93 | 200,26 | 96,2 | |
| 1,722 | 100 | 80,564 | 100 |
Nagu näeme, on ettevõtte kõige kasumlikumad tooted võileivad, kartulid, kastmed ja joogid. Neid tootesarju tuleks laiendada.
Magustoidud ja komplektid kuulusid rühma “B”. Soovi korral saab need tooted üle kanda kategooriasse “A” läbi aktiivse reklaamimise ja tootekvaliteedi parandamise.
Kasumlikkus.
See on vajalik selleks, et määrata kindlaks minimaalne toodete maht, mida ettevõte peab müüma teatud hinnaga toodanguühiku kohta, et müügitulu kataks kõik ettevõtte kulud. Selline müügimahu analüüsi meetod on uue toote turule toomisel asendamatu.
Tasuvuspunkti loomiseks on vaja järgmisi andmeid:
- Toote maksumus (keskmine arve);
- perioodi müügimaht;
- Püsikulud;
- Muutuvkulud;
- Täielik müük;
Tasuvuspunkti loomise etapid:
- Joonistage koordinaatide süsteem. Me nimetame "x" telge "ostude arvuks" ja "y" telge "tuluks".
- Ehitame kaks otseliini: toote käive (y=kulu*x) ja kogukulud (y=mahulised muutuvkulud*püsikulud).
Nende kahe sirge lõikepunkt on tasuvuspunkt. X-teljel näete minimaalset toodete mahtu, mida peate müüma, et mitte kahjumiga töötada.
Tasuvusanalüüs.
Ettevõtte olemasolevad tooted peavad läbi viima tasuvusanalüüsi. See võimaldab teil õigeaegselt tuvastada tooted, mis ei ole enam kasumlikud.
Ja kui võrrelda oma toodete kasumlikkust identsete konkurentide toodete kasumlikkusega, saate tuvastada oma ettevõtte tootevaliku tugevad ja nõrgad küljed.
Müügimahu võrdlusanalüüs
Kontroll toimub planeeritud müügimahu võrdlemisel tegelikuga. Kui tuvastatakse kõrvalekalle, on vaja läbi viia faktorianalüüs ja alustada parandusmeetmeid.
Faktoranalüüs
Olete analüüsinud müügimahtu ja tuvastanud kõrvalekalde. Mida edasi teha? Tuleb välja selgitada näitajat mõjutavad tegurid ja nende mõju vähendada või kõrvaldada.
Selleks kasutage kahte valemit, mis võimaldavad teil hinnata hinna ja müügimahu mõju ettevõtte tuludele:
- Mahu hälve = (Tegelik maht – Planeeritud maht)*Planeeritav hind. Saadud arv on kasumi muutus (rahalises väljenduses), mis toimus analüüsitava toote müügimahu muutuste mõjul;
- Hinnahälve = (Tegelik kulu – Planeeritud kulu)*Tegelik maht. Saadud arv on kasumi muutus (rahalises väljenduses), mis toimus analüüsitava toote hinnamuutuse mõjul.
Excel kui tööriist müügimahtude analüüsimiseks
Igasugune finantsanalüüs on üsna töömahukas protsess, mis on rikas matemaatiliste arvutustega. Kõrgtehnoloogia arengu ajastul oleks veider pidada arvestust ja analüüsi paberil. Me ei paku seda teile, sest paberilehele on suurepärane elektrooniline asendaja - vana hea Excel.
Excel on ideaalne tööriist müügimahu analüüsimiseks, kuna:
- Pakub kiiret teabeotsingut, lihtsalt sisestage andmed tabelitesse;
- Arvutab automaatselt keerulisi valemeid;
- Lihtsustab tulemuste analüüsi protsessi, visualiseerides need diagrammidena (eriti kasulik võrdlusanalüüsi läbiviimisel ja müügidünaamika analüüsimisel);
- Oskab koostada graafikuid (asendamatu tasuvuspunkti koostamisel);
- Sa tead, kuidas temaga koostööd teha;
- Isegi programmi litsentsitud versiooni ostmine ei kahjusta teie rahakotti.
| Riik | november | detsembril | jaanuaril | veebruar | märtsil | aprill | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hiina | 2 547 819 | 2 661 465 | 2 367 278 | 1 481 602 | 2 520 013 | 1 980 497 |
| 2 | USA | 1 434 518 | 1 687 605 | 1 171 356 | 1 301 921 | 1 652 738 | 1 377 888 |
| 3 | Jaapan | 441 603 | 387 101 | 407 787 | 479 192 | 640 409 | 378 419 |
| 4 | India | 338 812 | 314 676 | 367 716 | 359 720 | 400 836 | 316 221 |
| 5 | Saksamaa | 304 543 | 263 308 | 291 475 | 294 580 | 377 466 | 340 603 |
| 6 | Ühendkuningriik | 188 224 | 170 122 | 183 607 | 96 701 | 525 312 | 186 246 |
| 7 | Prantsusmaa | 215 538 | 211 070 | 194 693 | 214 308 | 278 116 | 235 704 |
| 8 | Brasiilia | 230 938 | 234 557 | 199 697 | 198 647 | 209 161 | 231 952 |
| 9 | Itaalia | 165 093 | 143 692 | 177 481 | 193 324 | 210 852 | 190 078 |
| 10 | Lõuna-Korea | 162 768 | 159 864 | 136 157 | 120 617 | 156 927 | 155 028 |
Kuidas koostame uute autode müügistatistikat?
- Euroopa Ettevõtete Liit (AEB). See mittetulundusühing ühendab enam kui 630 Venemaal ja Euroopa Liidus asuvat autotootmiskontserni.
- ACEA (Euroopa Autotootjate Liit). Ta edendab 15 suurima sõidukite tootmisele spetsialiseerunud ettevõtte huve. Seetõttu hõlmab automüügistatistika sõiduautosid ja veoautode mudeleid.
- Nädalaleht Automotive News ja veebisait GoodCarBadCar. Nad avaldavad andmeid Ameerika mandrilt. Tänu neile saate usaldusväärset teavet USA, Kanada ja teiste riikide autoturu trendide kohta.
Info põhjalik analüüs võimaldab koostada müügigraafikuid erinevatele automarkidele paljudes riikides, võrrelda ettevõtete edusamme valitud ajavahemikul ja määrata liider vastavalt tarbijate nõudlusele.
Autode müügistatistika – mõtlemisainet
Sõiduki populaarsus elanikkonna seas viitab selle töökindlusele, optimaalsele hinna/kvaliteedi suhtele, praktilisusele ja muudele omadustele. Seetõttu peegeldab meie esitatud hinnang konkreetse mudeli nõudlust ja klientide usaldust kaubamärgi vastu.
Sõiduki valikul võib abiks olla automüügi statistika. Kui soovite oma "raudhobust" muuta, uurige teile meeldiva kaubamärgi hinnadünaamikat ja tehke õige otsus. Külastage portaali VERcity, et olla kursis viimaste muutustega tarbijanõudluses ja jälgida tasuta Venemaa või välismaise kaubamärgi edu.
Perioodil jaanuarist aprillini 2019 oli Venemaa uute sõiduautode turu maht 475 tuhat ühikut. Analüütilise agentuuri AUTOSTAT andmetel on esikolmik mudelid järgmised: LADA Granta, LADA Vesta, KIA Rio.
Venemaa autoturu liidrid 2019. aasta mais
2019. aasta mais müüdi meie riigis AEB andmetel uusi sõiduautosid ja veoautosid 137 624 ühikuni – 6,7% vähem kui 2018. aasta mais. Viie kuu tulemuste põhjal on dünaamika samuti negatiivne (-2,2%). Kodumaine LADA Granta jäi mudelite seas liidriks.
Venemaa autoturu dünaamika 2019. aasta mais
Kevade viimasel kuul langes Venemaal uute autode müük eelmise aasta maiga võrreldes 6,7%. Samal ajal täheldati turu langust mõlemas segmendis.
Kui valmis on venelased ostma edasimüüjalt kasutatud autot?
Analüütiline agentuur "AUTOSTAT" uuris projekti "AUTOSTAT OMNIBUS - 2019. Kasutatud autod: autoomanike eelistused" (kolmas laine) raames autoomanike valmisolekut kaaluda kasutatud auto ostmist esinduses. Küsitluses osales üle 1900 erinevate automarkide autoomaniku.
Kui palju maksavad Venemaal kõige populaarsemad Hiina autod?
Price Auto veebilehe eksperdid on kokku kogunud kümme Hiina kaubamärkide enimmüüdud autot ning esitanud ka nende miinimum- ja maksimumhinnad.
Kui sageli kasutavad venelased lasteistmeid?
1. juuni on rahvusvaheline lastekaitsepäev. Sellega seoses otsustasid analüütilise agentuuri AUTOSTAT eksperdid koos kirjastusega Za Rulem välja selgitada, kui vastutustundlikult suhtuvad Venemaa autojuhid-vanemad oma laste turvalisusesse. Me räägime lasteistmetest.
Kuidas on LADA Granta sedaani hinnad viimase 4 aasta jooksul muutunud?
Jätkates autode hindade uurimist, on Price Auto veebilehe eksperdid koostanud LADA Granta sedaani viimase nelja aasta hinnamuutuste graafiku.
Automüügi dünaamika segmentide lõikes 2019. aasta aprillis
Selle aasta aprillis müüdi Venemaal uusi sõiduautosid 137,6 tuhande ühikuni, mis on 2,9% langus võrreldes aastataguse tulemusega. Samal ajal märgivad analüüsiagentuuri AUTOSTAT eksperdid, et Venemaa turu kolmes segmendis on langus.
Venemaa sõiduautode ja väikeste tarbesõidukite turg kasvas septembris 6,2%. Sellest annab tunnistust 2018. aasta septembri automüügi statistika, mille esitas Euroopa Ettevõtete Liit (AEB) Kokku müüdi selle aasta septembris Venemaa turul 157 371 autot. Kokku kasvas Venemaa autoturg 2018. aasta üheksa kuuga 14,9% ja jõudis AEB andmetel 1 miljoni 297 tuhande 432 auto tasemele.
Jörg Schreiber, AEB autotootjate komitee esimees:
“Septembris näitab turg vaatamata eelmise aasta kõrgele baasile jätkuvalt positiivset dünaamikat. Arvestades turu hetkeseisu ja eeldatavat käibemaksutõusu järgmise aasta jaanuarist, on AEB oma aasta prognoosi uuendanud järgmiselt: 2018. aastal ületab sõiduautode ja väikeste tarbesõidukite müük eeldatavasti 1,8 miljonit ühikut, mis tähendab 13% kasvu võrreldes eelmise aastaga.
AVTOVAZ hoiab Venemaa autoturul juhtpositsiooni, mis on 10% kõrgem kui aasta tagasi. KIA saavutas müügimahult teise koha – 18 911 auto müük (+1%) tagas Korea kaubamärgile liidrikoha välismaisel autoturul. Kolmandat kohta säilitab Hyundai 16 100 müüdud sõidukiga, mis on 1% rohkem kui eelmisel aastal.
Uute sõiduautode ja väikeste tarbesõidukite müük Venemaal september 2018\2017 ja periood jaanuar-september 2017\2018. AEB andmetel.
| BRÄND | SEPTEMBER | JAANUAR-SEPTEMBER | ||||
| 2018 | 2017 | % | 2018 | 2017 | % | |
| Lada | 31 173 | 28 263 | 10% | 259 129 | 221 207 | 17% |
| KIA | 18 911 | 18 797 | 1% | 167 490 | 135 223 | 24% |
| Hyundai | 16 100 | 15 899 | 1% | 131 492 | 111 885 | 18% |
| Toyota* | 11 237 | 7 599 | 48% | 77 816 | 67 384 | 15% |
| Renault* | 10 398 | 12 739 | -18% | 103 294 | 95 718 | 8% |
| VW | 9 364 | 8 057 | 16% | 74 770 | 62 094 | 20% |
| Nissan | 7 840 | 6 650 | 18% | 57 946 | 53 460 | 8% |
| Skoda | 7 777 | 5 790 | 34% | 57 473 | 44 846 | 28% |
| Ford | 4 644 | 4 663 | 0% | 38 212 | 34 896 | 10% |
| GAZ com.avt. | 4 548 | 5 100 | -11% | 41 704 | 39 931 | 4% |
| Mitsubishi | 4 153 | 2 378 | 75% | 31 203 | 14 386 | 117% |
| UAZ* | 3 453 | 3 901 | -11% | 27 029 | 28 692 | -6% |
| Mercedes-Benz | 3 263 | 3 345 | -2% | 27 990 | 27 226 | 3% |
| BMW | 3 255 | 2 602 | 25% | 26 157 | 21 881 | 20% |
| Mazda | 2 759 | 2 509 | 10% | 22 424 | 17 870 | 25% |
| Lexus | 2 247 | 2 394 | -6% | 17 988 | 16 926 | 6% |
| Chevrolet | 2 225 | 2 584 | -14% | 21 161 | 22 780 | -7% |
| Datsun | 2 001 | 2 554 | -22% | 13 702 | 17 566 | -22% |
| Audi | 1 479 | 1 559 | -5% | 11 447 | 12 574 | -9% |
| Lifan | 1 310 | 1 423 | -8% | 11 227 | 11 274 | 0% |
| Volvo | 904 | 709 | 28% | 5 218 | 4 923 | 6% |
| Land Rover | 901 | 674 | 34% | 6 880 | 6 593 | 4% |
| Subaru | 706 | 546 | 29% | 5 554 | 4 027 | 38% |
| VW com.aut. | 655 | 660 | -1% | 5 375 | 4 940 | 9% |
| Suzuki | 621 | 419 | 48% | 4 051 | 3 267 | 24% |
| Infiniti | 616 | 462 | 33% | 3 566 | 3 874 | -8% |
| Mercedes-Benz com.aut. | 485 | 605 | -20% | 4 675 | 4 395 | 6% |
| Porsche | 483 | 333 | 45% | 3 432 | 3 063 | 12% |
| Honda | 452 | 217 | 108% | 3 536 | 1 016 | 248% |
| Chery | 434 | 504 | -14% | 4 179 | 4 184 | 0% |
| Geely | 362 | 179 | 102% | 1 936 | 1 693 | 14% |
| Peugeot* | 313 | 408 | -23% | 4 245 | 3 434 | 24% |
| Zotye | 263 | 91 | 189% | 2 047 | 707 | 190% |
| Jaguar | 250 | 184 | 36% | 1 796 | 1 694 | 6% |
| Citroën | 238 | 307 | -22% | 2 792 | 3 245 | -14% |
| Genesis | 220 | 101 | 118% | 1 253 | 718 | 75% |
| Haval | 213 | 155 | 37% | 1 838 | 1 324 | 39% |
| MINI | 210 | 150 | 40% | 1 725 | 1 138 | 52% |
| Jeep | 209 | 85 | 146% | 1 190 | 1 026 | 16% |
| Changan | 142 | 111 | 28% | 1 281 | 1 047 | 22% |
| DFM | 132 | 87 | 52% | 999 | 462 | 116% |
| FAW | 100 | 63 | 59% | 1 073 | 415 | 159% |
| Cadillac | 96 | 139 | -31% | 772 | 1 008 | -23% |
| Isuzu* | 66 | 52 | 27% | 497 | 517 | -4% |
| FIAT* | 40 | 259 | -85% | 855 | 1 619 | -47% |
| Iveco* | 29 | 74 | -61% | 400 | 325 | 23% |
| tark | 28 | 140 | -80% | 621 | 632 | -2% |
| Foton* | 26 | 65 | -60% | 267 | 308 | -13% |
| HTM | 13 | 1 | 1200% | 90 | 84 | 7% |
| Sära | 12 | 12 | 0% | 124 | 138 | -10% |
| Chrysler | 9 | 0 | - | 55 | 6 | 817% |
| Hyundai com.aut. | 5 | 2 | 150% | 191 | 65 | 194% |
| SsangYong | 1 | 1 | 0% | 81 | 90 | -10% |
| Ravon | 0 | 1 602 | - | 5 184 | 9 341 | -45% |
| Baw | - | 6 | - | - | 91 | - |
| Kokku | 157 371 | 148 209 | 6,2% | 1 297 432 | 1 129 228 | 14,9% |
25 enimmüüdud autot Vene Föderatsioonis mudelite järgi septembris 2018/2017. AEB andmetel.
| # | MUDEL | BRÄND | SEPTEMBER | ||
| 2018 | 2017 | Tükid | |||
| 1 | Granta | Lada | 9 936 | 9 098 | 838 |
| 2 | Vesta | Lada | 9 053 | 6 861 | 2 192 |
| 3 | Rio | KIA | 7 900 | 10 446 | -2 546 |
| 4 | Solaris | Hyundai | 6 295 | 6 581 | -286 |
| 5 | Kreeta | Hyundai | 5 876 | 5 843 | 33 |
| 6 | Polo | VW | 5 051 | 4 517 | 534 |
| 7 | Largus | Lada | 4 115 | 2 791 | 1 324 |
| 8 | RAV 4 | Toyota | 3 851 | 2 441 | 1 410 |
| 9 | Duster | Renault | 3 780 | 4 145 | -365 |
| 10 | Camry | Toyota | 3 240 | 2 008 | 1 232 |
| 11 | Kiire | Skoda | 3 207 | 2 735 | 472 |
| 12 | 4x4 | Lada | 3 188 | 2 497 | 691 |
| 13 | Röntgenkiirgus | Lada | 2 975 | 3 175 | -200 |
| 14 | Tiguan | VW | 2 947 | 2 459 | 488 |
| 15 | Kaptur | Renault | 2 712 | 2 678 | 34 |
| 16 | Sandero | Renault | 2 461 | 2 886 | -425 |
| 17 | Sportage | KIA | 2 458 | 1 932 | 526 |
| 18 | X-Trail | Nissan | 2 389 | 1 649 | 740 |
| 19 | Qashqai | Nissan | 2 369 | 1 552 | 817 |
| 20 | Optima | KIA | 2 364 | 1 572 | 792 |
| 21 | Kodiaq | Skoda | 2 239 | 312 | 1 927 |
| 22 | NIVA | Chevrolet | 2 161 | 2 509 | -348 |
| 23 | Outlander | Mitsubishi | 2 133 | 1 583 | 550 |
| 24 | Octavia A7 | Skoda | 2 098 | 2 068 | 30 |
| 25 | CX-5 | Mazda | 1 891 | 1 806 | 85 |
25 enimmüüdud autot Vene Föderatsioonis mudelite järgi jaanuar-september 2018/2017. AEB andmetel.
| # | MUDEL | BRÄND | JAANUAR-SEPTEMBER | ||
| 2018 | 2017 | Tükid | |||
| 1 | Vesta | Lada | 76 189 | 54 641 | 21 548 |
| 2 | Rio | KIA | 75 071 | 73 532 | 1 539 |
| 3 | Granta | Lada | 70 186 | 67 702 | 2 484 |
| 4 | Solaris | Hyundai | 50 317 | 53 264 | -2 947 |
| 5 | Kreeta | Hyundai | 49 683 | 37 188 | 12 495 |
| 6 | Polo | VW | 42 804 | 33 999 | 8 805 |
| 7 | Largus | Lada | 32 440 | 22 053 | 10 387 |
| 8 | Duster | Renault | 31 643 | 30 636 | 1 007 |
| 9 | Röntgenkiirgus | Lada | 26 292 | 23 976 | 2 316 |
| 10 | Kiire | Skoda | 25 813 | 21 605 | 4 208 |
| 11 | Sportage | KIA | 24 619 | 18 298 | 6 321 |
| 12 | 4x4 | Lada | 23 819 | 20 283 | 3 536 |
| 13 | Sandero | Renault | 23 681 | 21 175 | 2 506 |
| 14 | RAV 4 | Toyota | 23 281 | 23 907 | -626 |
| 15 | Tiguan | VW | 23 132 | 18 981 | 4 151 |
| 16 | Camry | Toyota | 22 986 | 21 351 | 1 635 |
| 17 | Kaptur | Renault | 22 799 | 22 064 | 735 |
| 18 | Logan | Renault | 22 168 | 21 243 | 925 |
| 19 | NIVA | Chevrolet | 20 617 | 22 123 | -1 506 |
| 20 | Octavia A7 | Skoda | 17 725 | 16 565 | 1 160 |
| 21 | Outlander | Mitsubishi | 17 266 | 11 293 | 5 973 |
| 22 | X-Trail | Nissan | 16 492 | 14 632 | 1 860 |
| 23 | Qashqai | Nissan | 16 010 | 14 294 | 1 716 |
| 24 | Tucson | Hyundai | 15 978 | 7 460 | 8 518 |
| 25 | CX-5 | Mazda | 15 750 | 13 113 | 2 637 |
Nutitelefonide turg 2018: turuliidrid ja nutitelefonide müügi statistika maailmas II kvartali tulemuste põhjal. Samsung on endiselt ees, kuid Apple läheb alla.
Meie veebisaidil on igal nädalal materjale, mis on pühendatud nutitelefonide turule uute toodete väljalaskmisele. Varem või hiljem tekib lugejal küsimus: milline oli või saab esitletud mudelite turu saatus? Milline telefon saab populaarseks ja lööb müügirekordeid ning milline peab kaupluste ja ladude riiulitel tolmu koguma?
On selge, et nutitelefonide tohutu turu näitajate täielik analüüs nõuab liiga üksikasjalikku teemasse süvenemist, kuid selles artiklite sarjas püüame siiski vastata tõstatatud küsimustele. Vaatame, millised nutitelefonid on 2018. aastal kõige populaarsemad, analüütilised agentuurid andsid esimese poolaasta ja teise kvartali tulemuste põhjal palju huvitavat.
Nutitelefonide turg 2018: liidrid
Niisiis, millised nutitelefonid on kõige populaarsemad? Esialgu on vastus väga lihtne – need on Samsung, Huawei ja Apple. Muide, täpselt sellises järjekorras. Kuid olukord muutub keerulisemaks ja veelgi keerulisemaks, niipea kui esitame lisaküsimuse – kus? Venemaa, Euroopa või India on üks asi ja Hiina või USA hoopis teine asi. Seetõttu soovitame liikuda teema põhjalikuma uurimise juurde.
Nutitelefonide müügistatistika 2018 maailmas
Ülemaailmsel nutitelefonide turul on 2018. aastal tarbijaaktiivsuse langus. Inimesed ostavad telefone harvemini, kuigi see ei kehti kõigi piirkondade kohta. 2018. aasta esimeses kvartalis täheldati tõsist müügilangust Hiinas, USA-s ja Lääne-Euroopas. Kesk- ja Ida-Euroopas on nutitelefonide müügistatistika parem – kasvutrend siin jätkub.
Venemaal oli märgata nutitelefonide müügi kasvu, kuigi see väljendub pigem rahas kui müüdud ühikute arvus. Venelased hakkasid ostma kallimaid nutitelefone, mis näitas head kasvu.
Teise kvartali lõpus kasvas globaalne nutitelefonide turg 2018. aastal veidi, kuid võrreldes eelmise aastaga on dünaamika endiselt negatiivne. Maailma suurimal nutitelefonide turul Hiinas ostetakse telefone endiselt harvemini kui varem. Kasv jätkub Aafrikas ja Ida-Euroopas, kuid siin ostetakse liiga vähe nutitelefone, mis ei mõjuta üldist müügistatistikat. Kasvavate turgude hulka kuulub India, mis on maailmas tähtsuselt kolmas nutitelefoniturg (Hiina ja USA järel).
Kogu see teave nutitelefonide turgude ja dünaamika kohta aitab teil tabelis nähtavaid tulemusi paremini tõlgendada. See esitleb 2018. aasta esikümmet nutitelefonide turu liidrit.
| Maailmas müüdud nutitelefonide arv (miljonites). | 2017. aasta II kvartal | 2018. aasta II kvartal | Dünaamika |
|---|---|---|---|
| Samsung | 80.4 | 71.6 | -11% |
| Huawei | 38.5 | 54.2 | +41% |
| Apple | 41.0 | 41.3 | +1% |
| Xiaomi | 23.1 | 33.0 | +43% |
| Oppo | 30.5 | 29.6 | -3% |
| vivo | 25.8 | 26.0 | +1% |
| LG | 13.3 | 10.2 | -23% |
| Lenovo | 10.8 | 9.9 | -8% |
| HMD (Nokia) | 0.5 | 4.5 | +782% |
| Tecno | 2.8 | 4.4 | +59% |
| Puhka | 98.9 | 75.3 | -24% |
| Kokku | 365.5 | 360.0 | -2% |
Teise kvartali tulemuste põhjal hoitakse jätkuvalt esikohta. Kuid Soulis asuv ettevõte müüs 71 miljonit ühikut, mis on peaaegu 9 miljonit vähem kui eelmise aasta teises kvartalis.
Negatiivne dünaamika on osaliselt seletatav sellega, et Galaxy S9/S9+ ei võetud nii soojalt vastu, kui korealastele meeldiks. Muide, just sel põhjusel lasti uus turule tavapärasest varem - augusti alguses, mitte suve lõpus. Korealaste kukkumise teine põhjus on see, et nende positsioon Hiinas on väga habras.
Jälgige nutisfääri uudiseid meie lehel Instagram. Uudiseid on veelgi, tellige - ja saate esimesena teada!
Allikad: , .